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狂乱のデビューから4年、「シビックタイプR」の今後
2022年9月、ホンダは6代目となる「シビックタイプR」を発売しました。「FL5型」という型式が与えられた6代目は、2023年4月にはドイツ・ニュルブルクリンク北コースでFF車として当時最速となる7分44秒881を記録しています。
【画像】展示された「タイプR HRC」コンセプトモデルを写真で確認する（64枚）
また、本格派のスポーツカーであるにもかかわらず、499万円というコストパフォーマンスの高さも大きな話題を呼びました。発売直後から生産能力を大幅に上回る受注を獲得したシビックタイプRは、最大4年という超長納期となったほか、中古車市場でもプレミアム価格で販売されることとなりました。ただ、発売から4年をむかえた現在では、そうした状況も落ち着きを見せつつあります。では、今後のシビックタイプRはどうなっていくのでしょうか。
「シビックタイプR」に“妥協”は許されない！」
業界関係者は「既存の『e:HEV』の改良版を載せるだけでは、ユーザーは納得しない」と話します。ホンダが現在開発を進めている全固体電池を搭載した次世代のハイブリッドスポーツカーとして次期シビックタイプRが登場するとなれば、世界中が注目すると思います。実際、全固体電池を搭載したスポーツカーであれば、環境規制とシビックタイプRのアイデンティティを両立することは決して夢物語ではありません。
carview | 10/2(金) 11:50配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/f1d019b6ee1f58ead8cae28db86ef3b46d608539?page=1【関連ニュース】
(全固体電池を初搭載か) V8搭載の「GR GT」と骨格共有する新型「LFA」の正体。トヨタが初採用に踏み切る次世代バッテリー搭載の可能性とは？
carview | 8/3(月) 16:00配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/6dbe51f8fb55b90ee869c4fb36257060413060b6
- 一生開発してろよ
- 自動車会社は人類の敵だ
- ホンダってつまんねー車ばっか
- と思います。
- タイプR買って、人生楽しくなっちゃった姉貴を思い出したわ。新型の開発は続いている様で何より
- だから売れねえって
- タイプRはVTECのエンジンじゃなきゃダメだろ
- ほんとに全個体出来たんすか？
すんげえ嘘っぽいんだが - >>11
タイムスリップしてきたんか？ - ホンダってろくな車無いよね
- 電気カーにしてる時点で妥協だし、元々シビックって妥協の産物的な位置づけだろ
- ホンダは口だけ
- タイプRはなんかいつもすぐ売り切れとか受注停止で欲しくても新車で買えないイメージしかない
あと何気に4人乗りなのもセダン形状とあの車体サイズでなんとかしろよ
- 全個体電池ってなにが凄いんだっけ？
- >>18
劣化しない？劣化少ない 充電時間早い - >>18
爆発しない
知らんけど - >>18
僅か10分間の充電で1,000~1,200km走行可
電池寿命が倍、15~20年持つ
穴開けても、へし曲げても全く燃えない。まさに、スポーツカー向けのバッテリー
- 時代を変えてきたのは
日本の場合ほとんどホンダさんなんですよね～ - 2000年代始めには、
電気自動車の宣伝カーなんかもあったし、
電気自動車の歴史は古いんだよな - 全固体電池が実現されたらバーチャファイターから一気にバーチャファイター3になるくらいのインパクトだな。
- 挑戦者をバカにしてレガシーに固執するおじいちゃんのスレはここでつか
- F1で最速は目指さないのか？
- >>26
22位ぐらいの最下位争いから今回8位になったからな
まだあきらめてないな - そもそもホンダに全固体電池の技術あったっけ？
- >>27
ないよ - そろそろ日本の自動車メーカーは国内販売の自家用車に時速100キロまでしか出せないリミッターを付けるべき
解除するヤツは一発免取りで大型トラックには実装できてるし技術的に出来ないとかは言い訳出来んはず
- >>29
120リミッター、今警視庁と国交省でパブコメ集めてるから
2028年に実装される予定 - 今のホンダが作るんだろ？
期待せずに眺めてるわ - BYDが2027年に出すって言ってるからな
知恵遅れのトヨタは水素工場作ってたけどw - 全個体電池は量産断念したよ
セルがダメージ受けると硫化水素ガスが発生するんだが、
それを吸収するためのリモナイトが十分に調達できない
事故すると使用者は緑色に変色して死ぬ - 食堂意外、ホンダは宗一郎イズムを捨てて方向性見失う。
- 目指すだけなら日産でも出来るw
- 本田宗一郎があの世で怒ってる
- プレリュードはほんと勿体ない
スポーティカーでも流石に遅すぎる
【真・EV元年(2027)】ホンダ「全固体電池はシビックTYPE Rに積んでこそ真価！世界最速目指す！」
ニュー速
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