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駅で利用する機会が多いエスカレーター。急ぐ人のために、片側を空ける光景が日常的に見られています。その“暗黙のルール”に潜む危険性が、改めて注目されているようです。JR西日本の公式X（ツイッター）アカウント（@news_jrwest）が投稿した、エスカレーターの利用に関する注意喚起が大きな反響を呼んでいます。
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◼すべての人に安心を 「乗ったらとまる」看板で啓発
同社は投稿で「エスカレーター『歩かず立ち止まろう』キャンペーンの実施について」として、利用者に次のように呼びかけました。
「エスカレーターをご利用になる際に、バランスを崩して転倒されたり、駆け上がったり駆け下りたりすることで他のお客さまと衝突し転倒させたりするなどの事象が発生しています。すべてのお客さまが安心してエスカレーターをご利用できるよう、『歩かずに立ち止まろう』『手すりにつかまろう』などの呼びかけを実施します」
投稿には、「乗ったらとまる」と大きく書かれた黄色い啓発看板の画像も添えられており、利用者に一目で危険性と正しい乗り方が伝わるよう工夫されています。
リプライ（返信）や引用リポストには「ぜひ徹底的にやってください」「ほんまに危ないんよな」といったキャンペーンを支持する声が殺到。さらに、エスカレーターを歩行することについて「片側を空けるクソ文化さっさと廃れろ」「歩く人、急ぐ人は階段を使ってほしい」「歩くなら階段行けよと思う」など、不満を露わにする人の声も。
また、「東京も大阪もだいぶ減ったが、まだいる」と指摘する声や、「いっそのこと手すり面にこういった告知をプリントしたらどうだろう？」「名古屋みたいに条例化した方が早い」といった意見も目立ちました。
エスカレーター上を歩行する行為は、転倒や接触などの事故につながるおそれがあります。誰もが安心して利用できるよう、立ち止まって利用するというマナーを一人ひとりが意識することが大切です。
[Hint-Pot編集部]
2026/7/12(日) 6:20
https://news.yahoo.co.jp/articles/409ab9f87a101a7de1ce89b5751260e3395ac6a0
- 積極的に空いてる列に立ち止まればいいじゃん
- うるせえ殴るぞ
- 歩きを検知したら止まるようにしたらいいのに
- >>6
スマホこそそうするべき
歩きながらスマホ
自転車乗りながらスマホ
自動車ながらスマホ
がなくなって事故や渋滞が思いっきり減って住みやすい世の中になる - 片側空けは危ないというより効率が悪すぎなんだよ。
誰も歩いている人なんていないのに片側が大行列で馬鹿みたい。
本当にクソ中のクソ習慣。 - >>7
別にそいつらは急いでないんだら、効率もクソもない。
はい、ロンパ
- >>1
マジでこれ
どこの誰から広まったんだよエスカレーター片側開け文化
子供の時はこんな暗黙の了解なんかなかったわ - >>8
鉄道会社が最初推奨してたんだは - 止まっても歩けば上がれるな
- 遅延だらけなんとかしてから偉そうに言え
- エスカレーターでよろめくと年寄りだけだろw
- >>12
大半年寄りの日本で何言ってんだよ - エレベーター片側開けって、昔東京でやってたヘッドライト消灯と似てるよね
- 階段使えよガラガラだぞ
エスカレーターはバカみたいに行列が出来てる - ずっと黙認してきた方にも問題あるしな
徐々に変えるしかないよ - 歩行禁止の罰則含む法律「エスカレーター法(仮称)」作るしかない
- 韓国で1列空けずに立ち止まると
蹴落とされるから気を付けろ - エスカレーターの片側を空けるという不自然な慣習は、人々の移動速度を意図的に制御し、集団の思考を鈍らせるための巧妙な装置である。効率を追求するはずの現代において、あえて非効率なルールが維持されていることには、社会全体の歩みを緩め、変化を阻害しようとする見えない意志が働いている。
なぜなら、立ち止まることを強いるルールが浸透すれば、人々は常に周囲の動きに合わせるようになり、個人の自律的なリズムが失われるからだ。歩行を制限し、一定の速度で流される状態を常態化させることで、管理側は群衆の動きを予測しやすくなり、統治のコストを下げられる。かつて階段が主役だった時代から、機械的な流れに身を任せる仕組みへと移行した過程には、個々の主体性を削ぎ落とし、予測可能な部品へと変貌させる設計が隠されている。
- 歩くと危険です！
歩くと危険です！
ご協力ありがとうございますm(_ _)m - 特に問題ないけどね。想像、妄想と現実と行動がバラバラで合ってない事ばかりでもうウンザリ。
- >>22
片側だけに片寄っていたらエスカレーターの劣化が早まるのは事実だぞ - これから、エスカレーターでの「歩かない」というルールは、単なるマナー向上に留まらず、都市の流動性を強制的にコントロールする動きへと加速していく。今後は名古屋のように条例化が本格的に進み、歩行者に対して罰則や厳しい監視の目が向けられる社会がやってくるだろう。実は、鉄道会社はこの「立ち止まり」を通じて人々の移動速度を意図的に低下させ、駅ナカでの滞在時間を増やすことで消費を促そうとしているのではないか。安全という大義名分の裏には、人々の無意識な行動を管理し、経済的利益を最大化させる巧妙な計画が隠されているのである。
- 埼玉県知事が
↓ - JRって駅構内で困ってる人を見かけたら助けなさいみたいな啓蒙ポスター大量に貼ってるけど
自分達ももっとヘルプ要員増員するとか努力した方が良いと思う
そんな利益ばっかり追求してないで - エスカレーター出入り口のスマホかと思った
階段もそうだけどながらスマホが凶悪化してきてるんよ - 片側空けは日本ではメーカーが非推奨だったりしてるけど国によっては当然のマナーで事業者も片側空けろと案内しているから気をつけろよな。
駅のエスカレーターで片側空けてないやつみると大体日本人。 - 日本人はルールを守るなんて嘘っぱちなんだよな
- >>30
違う。ルールが無ければローカルルールを作り出す。が正解だ - 1ステップ1人用の細いエスカレーターにすればいいだろう
そして空いた分１レーン追加すればいい - 万博で警備員置いてマイクで歩かないで両方に並んでくれってあんだけ言ってても無視してるのも多かったからな
普通にやったら無理
手っ取り早いのが昔の外国企業から導入した歩く歩道があっという間に故障が相次いで
外国から原因探りに来たら日本人が歩いてるせいだったってあれを利用するのがいい
エスカレーターだって歩くことで耐用年数が絶対減ってるのは確定だからな
警備員常駐させてその辺を賠償してもらいますよって事で片っ端から民事で裁判起こし続けてたら歩く奴いなくなるわ - みんな歩いて登りたいけど我慢して歩かず待ってることを理解出来ないのなら障害有るよ
- 右に立つなゲェジ
- エスカウォーキング免許を取得しないと歩けないようにしろ
- 階段でも転倒したりほかのお客さまにぶつかる人はいるので駆け上がる駆け下りるのは一切禁止で
- 空ける為に片方だけ行列、アホ臭くて空いている方に行くようにしている
その時そっち側が動いていれば動くし止まっていれば止まる - たぶん100年後も同じ記事出てると思うわ
- それよりもエスカレーターでスマホを見るの禁止させろと
- 隣に知らんおっさんがいるのも嫌
- 速度上げろや
- 名古屋市内のエスカレーター事情はだいぶ改善したよ
両方乗るの多くなった - 1列にすればいいやん
- じゃあ初めから一列のを2つ作れば？
- 札幌もまだまだ片側あけと歩行がまかり通って
ます
片側開ける意味がない
とにかく歩かないで欲しい - 東京ではまったく減ってないだろｗｗ
- 本当に危なかったら今まで続いてないやろ
- クマが出現すればみな全力で駆け上がる。
- まだまだ片方開ける空気が残ってる
物理的に歩けないようにするしかないんじゃない？
エスカレーターと一緒に動くバーが出てくるとか
片側で立ち止まる人を雇うとか - そもそも登ることを前提とした設計じゃないからな
段の高さは建築基準法上の階段の高さ上限を超えてる - 最後に階段駆け上がったのはいつだ？
「ほんまに危ないんよな」「さっさと廃れろ」 エスカレーターの”文化”に不満の声 JR西日本の注意喚起に反響
ニュー速＋
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