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自動車大手7社の業績の上振れ余地が円安で拡大している。
1ドル=161円という足元の水準が期末まで続いたとすれば、2027年3月期に9000億円超の新たな増益要因となる。
米関税や中東情勢の影響で苦戦が続く。業績の下支えが期待できる。7社の期初の想定為替レートや為替感応度をもとに円安の影響を試算した。
各社は今期の想定為替レートで1ドル=145〜155円を見込む。今後161円が定着した場合、4〜6月…自動車大手7社、円安で9000億円の利益上振れ余地 1ドル161円定着なら
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB309SR0Q6A630C2000000/
- 北米向け輸出は自動車関税で米政府にかすめ取られる
- >>2
関税って誰が誰に払いうか知ってる? - 以下ホクホク禁止
- ボーナス200万円超えでホクホクですわ
- 下請の部品屋はコスト上がる。車屋ちゃんと下請の値上げに対応せよ
- HONDA「計画とおり」
- 日産も生き延びられるの？
- 海外市場終わってるとこはダメじゃね？
- ジャップ車なんて海外では洗練された中国車があるから見向きもされないし
国内は貧民だらけで手が出ないし
「詰み」じゃん - >>10
すでに６月は終わっているのだが
まだ何か言うことがありますか - >>10
でもおまえ支那カー持ってねぇじゃん - >>10
中国メーカーがかつての日本のように、安くて性能の良い車を売っているならね - 配当でホクホクじゃん。
やったね。 - 最近本当にVW見なくなった
- 消せ消せ消せ消せ消せ消せ消せ消せ消せ消せ消せ消せ消せ消せ消せ消せ消せ消せ消せ消せ消せ消せ消せ消せ
- トヨタ栄えて国滅ぶやw
- 株をかえ！ら
- 円安で米国関税持ちこたえてるけど円高なったら自動車産業無事死亡になるな
- どこに円高になる要素があるんだ？
- 現地生産で円転もしないんですが
- 国内生産してもらわないと
- 協力メーカーは原低で買い叩かれて給料上がらないんですけど？
- >>21
十分高いだろ？
普通に30代で年収1000万円超えてるよ？愛知県の最大自動車メーカーの1次下請だけど。
- 俺等の所得の5%ぐらいは国策でトヨタに吸われてる
- 空前の輸出黒字に税収サイコーなんだからこのあたりでいいんだよ。
なんで騒いでるのがいるのかわからん。 - じゃがバタ ホクホク
- なお、130円でも十分に利益が出ると言われています。
- 豊田章男ホクホク
- 納税分だけ円転されてもなあ
- んだよ
日産今年も生き残れちゃうじゃん
自動車大手7社、1ドル161円が続くと円安で9000億円の利益上振れ
ニュー速
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