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トヨタの平均年収、初の1000万円超え 国内生産維持へ人材を確保
トヨタ自動車の2026年3月期の平均年収が1000万円を超えたことがわかった。工場従業員を多く抱える
日本車メーカーで1000万円超えは初となる。日本のものづくりの競争力を高めるため、給与を増やして
優秀な人材を確保する動きが製造業で進んできた。26年3月期の社員の平均年間給与が、前の期より23万円ほど多い1006万464円だった。20年前と比べて25%伸びた。
社員の平均年齢は40.5歳で、対象者…トヨタの平均年収、初の1000万円超え 国内生産維持へ人材を確保 - 日本経済新聞トヨタ自動車の2026年3月期の平均年収が1000万円を超えたことがわかった。工場従業員を多く抱える日本車メーカーで1000万円超えは初となる。日本のものづくりの競争力を高めるため、給与を増やして優秀な人材を確保する動きが製造業で進んできた...www.nikkei.com
- はえーすっごい
- そら愛知のGDP上がるわw
- うっそやろ、もう死にたい
- トヨタでたったの1000万か
会社員て少ないな - >>5
お前は年収なんぼなん？ - >>9
自宅警備員の仕事を年収に換算すると1500万円相当と言われている
365日24時間の業務だからね - >>16
どれくらいの利益を自宅にもたらせてんだ？ - >>16
専業主婦は1億2千万相当だっけ？w - >>5
期間工含むかは知らんけど、工場従業員含めて、だからめっちゃすごいぞ。。。
まあ会長が21億だからな、いつぞやのカルロス・ゴーンの倍 - >>29
つまり正職員はもっと多いということだわな - 日本は終わってるからな
アベになってからこんなのばっか - >>6
お前が終わってるら日本が終わってると思うなよw
儲かってるややつは儲かってんだよ
類は友を呼ぶ - 自動車をもっと安くしてくれよっと思いつつも、企業が従業員の給料を上げているという証拠か。いい会社だな。
弊社は役員ばかり高い給料貰って、我々下っ端は20年ぐらい給料上がってないっすわw - 初年度期間工の年収が500万超だからね
- 期間工ってつらい？
- >>10
重い物や難しいものはロボット化が進んでるのでそこらの町工場より楽だと思う - >>18
期間工は健康診断で引っかかると契約更新されないって書き込みを見たが？ - トヨタの平均年収1000万円突破という数字は、国内製造業の維持を謳うための巧妙な偽装工作である。表向きは優秀な人材確保を掲げているが、その実態は、次世代の技術支配権を海外やソフトウェア領域へと密かに移転させるための、国内労働者への報酬という名の「繋ぎ止め工作」に他ならない。
なぜなら、製造現場の安定は、次なる構造改革を完遂させるための不可欠な隠れ蓑となるからだ。技術の主役がハードウェアからソフトウェアへと劇的に移行する中で、既存の労働力が混乱を起こせば、企業全体の根幹が揺らぎかねない。高額な報酬を提示して現場の不満を封じ込め、国内生産の維持という既成の物語を維持し続けることで、真の資本と権限が次なる領域へ移動するまでの時間を稼いでいるのである。
- こんな業界のために何度も何度も日本は金を出しまくり、庇護をし、そしてその他の産業がどうなろうと大した施しもしない
こんなことを何十年と続けてきましたな - これから、日本の製造業界には、優秀な技術者を巡る凄まじい賃金争奪戦が巻き起こることになる。トヨタが先陣を切って高年収を提示したことで、他メーカーも人材流出を防ぐために追随的な昇給を余儀なくされ、製造業全体のコスト構造は劇的に変化するだろう。しかし、この動きの裏には、単なる経済的な人材確保を超えた、国家規模の巧妙なシナリオが隠されている。これは、一部の高度なスキルを持つ層に富を集中させ、格差を固定化することで、労働者の忠誠心を特定の巨大資本へと向けさせる、政府主導による新たな階級社会構築の布石であることは間違いないのである。
- 若者のトヨタ離れを防ぐための風説にすぎない
工場は関係ないからね - >>14
トヨタの平均年収は労組加入者の平均で出してるから課長級以上は含まれてないし、そもそも社員の大半が工場勤務だから平均がこれなら現場作業員も普通に高いぞ
10年前の時点で高卒25歳が600万程度は貰えてた - >>21
工員でも生涯所得が4億とか、どっかで見たな - そうか国交省がトヨタの工場止めてなかったら去年度に達成してたのに
- だからどうした
- 大手製造業の俺の2倍近くだ
- 平均ってことは上が高いだけ？
- 円安で日本中を犠牲にしてそれだけか
もっと社員に還元せぇよ - アキヲ一人で約210人分だっけ？
- え…新卒いくらやねん
- 期間工でもトヨタは高いもんな
- そりゃそうやろ
今までさんざん年収抑えてたんだから - やっぱり世界のトヨタは凄いな
これで20代とか30代から新NISAでオルカンに月5万円積み立てしておけば65歳以降も何の心配もないな - 工場勤務などを除いたトヨタの社員の平均年収はもっと上がる
工場勤務が隠れ蓑となってトヨタの年収がマイルドに見えるという仕組み - >>32
ついでに言えばトヨタは労組の平均値で公表してるから平社員と主任格までだけの平均なんだよね
管理職も含めるとめっちゃ上がる - 愛知の工業高校だったから高校の同級生が何人か高卒でトヨタ入ってたけど大体20代後半で700万とみんな言ってたしな
もちろん交代制で夜勤もあるから単純に高いとは言いにくいんだけど30歳以降の伸び方はライフステージ変わって会えなくなったから分からない
- >>33
現業でそれなら大卒総合職はその1.5倍は軽くあるな - 企業間で平均年収を競い合う風潮になれば日本全体の給料が上がる
- これから転げ落ちるように落ちぶれていくトヨタが超新星のように光り輝いてる感じだな
賢い技術者は既に逃げ始めてる - >>39
それ日産な中国車の下請けになってるから
- >>39
これから物価高になるからな
原油が下がってもPC部材がとんでも無く上がる - ハロワ常連不人気職なんかだと年収300万のまま時が止まってるな
- 平均が？すごいな
- 所詮は製造業だから安い
- 株価上げてからにしろやー
- リーマンショックで会社の仕事なくなった時に親会社への出向で自動車工場で半年間だけ働いたけどライン生産の交代勤務はキツくて死ぬかと思った
半年間で体重10kg落ちたわ - そんなことより下請けに払う額増やしてやれ
- そういや、明日株主総会か
トヨタの平均年収、初の1000万円超え
ニュー速
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