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トヨタ自動車は台湾で日本向け主力乗用車の生産を始める。専用ラインを設け10月から日本へ輸出する。日本では人手不足などから増産余力が乏しく、納期待ちが深刻になっている。海外のサプライチェーン（供給網）を活用して投資リスクを分散する。
トヨタは国内生産を年300万台以上に維持する方針を掲げ、供給網を構築して技術力の確保や雇用の吸収につなげてきた。ただ人件費や物価の高騰で投資コストがかさんでおり、大手…(以下有料版で，残り991文字)
2026年5月21日 18:00(2026年5月21日 18:43更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD12AZ20S6A510C2000000/
- YouTu.beで大宮公園のピースくん見るより小泉悠見てた方が楽しいからな
- 脱税スキームができたんか
- 知らん間にボクシーノアも海外生産ｗ
消費税1兆円 - 高市政権、円安で工場の国内回帰に成功
- 台湾は親日（半導体ビジネスも日本からアメリカ使って奪う）
- 税金対策のために仕事量が減るんだなw
- ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
高市政権で地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？ - >>1
トヨタは裏切り者だから消費税還付金の対象から外せ！ - ＞日本では人手不足などから増産余力が乏しく、納期待ちが深刻になっている
なんでこんな国になってしまったんだ
- >>11
団塊世代が何一つない焼け野原から苦労し高度経済成長をさせたが
氷河期世代は良い歳してお立ち台で夜通し踊り遊び呆けて、バブルを崩壊させ大量の不良債権を作り国を大きく傾け
就職もせず非正規に遊び、結婚と子育てからも逃げた結果、日本は経済成長出来なくなった - >>14
世代の認識がズレてる - 普通の車買って半年待ち、それも運良く枠が有って…なんて状況だからなぁ
今ディーラー行ってすぐ買える車どれだけあるんだ？>>14
最近こんなの言ってるの時々見るが、間違ってるのか故意なのか - >>63
故意に決まってるだろw
日本を成長させたのは戦争を経験した世代だし - >>69
故意とか釣りの様な事ガチで言ってるアホ見かける様になったから判断迷う
AIの出鱈目普通に信じたり - >>14
戦前世代ががんばって作り上げたレールにタダ乗りした挙句事故って全部破壊したのが団塊世代 - ネトウヨ「トヨタは反日」
- 給与を上げれば人は来るんでは？
- え？
国内無視して
輸出してるだけだろ - あれ？
豊田て国民党の台湾移転からはずっと縁切りしてたよね台湾では人気のないメーカーなのか
- >>16
文の前後が繋がってねーぞおい - >>25
台湾でのクルマの歴史しらんひとかい国民党がトヨタ工場接収したんだよ
- >>16
現地で普通にトヨタ車走ってるぞ - 円安でわざわざ高い日本車を買う日本人w
- もしかして日本で作ったのより高品質かも
- RAV4とか長草工場で生産しまくって輸出しまくってますが？
プリウスとか堤工場でつくりまくってほとんど輸出してますが？ - >>15
ノアボクは国内専用モデルなので輸出していない
>>19
ノアボクの話だよ - 日産の工場貰え
- もう会社ごとアメリカ行けばいいじゃん
トヨタの今期純利益22％減予想、売り上げ伸長も中東情勢と米関税が重荷
反日企業
- >>21
アメリカの工員は
時給たかすぎ
それでいてスキル低い - >>27
常にガムをクチャクチャ噛みながら作業してる - >>27
昔日米両方とも工場見学したことあるけど、アメリカのライン工さんはガム噛みながら作業して見学者にもニッコニコで手を振ったりしてたな
日本のライン工さんは見学者のことは気にせず黙々と作業をしてた - 台湾でつくるんかーい
- 円安の意味なくて草
- どれだけ企業を優遇して利益を出しても日本に還元なんてしないから法人税で無理やり搾り取らないと円安は止まらない
- さすがにオワコンやね
- 円安なのになあ
- 下痢便バイクの音がぶりぶりぶりぶり響くぜ！
- トヨタの販売台数ハンパないからな
そりゃ作るのも大変よ - 味噌土人が無能だからな
- 九州にでも工場追加すりゃええやん
- 高岡工場の作業員はどうなりますか？
- 今の人手不足ってさ
無職が働きたいとしたら企業から歓迎されるレベルなの？ - >>40
必要なのはやる気のある即戦力です - ネトウヨ「円安は国益」
企業「人手が足りないので国内回帰はしません」 - トヨタ北米CEOが中国のレアアース規制で2ヵ月しか在庫が無いと言ってた
その結果がこれバカ市の台湾発言で日本はレアアースレアメタル禁輸されても
肝心の台湾は中国からレアアース貰い続けて日本メーカーのシェアを奪っている - 人手というか奴隷が足りない
- ヤリス今買うと納車11月だってさ
売る気ねーレベルと思ったらそもそも供給力無かったのか - 作れないのに受注するなよ
- あれ？円安…
- トヨタはトランプとトランプに87兆円カツアゲされた高市のせいで中東市場全滅して2ライン閉鎖になった
だから人手不足というのは明らかに嘘なんだよ
自動車メーカーすべて今年50％以上利益減ってるからな
中東とレアアース禁輸のせいで - トヨタの台湾生産拡大は、単なる人手不足対策ではない。これは日本の製造業の心臓部を意図的に切り離し、産業基盤を空洞化させるための巧妙な布石である。日本市場を「作る場所」から「売るだけの場所」へと変貌させ、技術の真髄を海外へ移転させる計画が着々と進行している。
なぜなら、国内のコスト増と労働力減少は、企業にとって制御不能な限界点に達しているからだ。供給網の分散という名目の下に、最先端の生産技術と資本を、地政学的リスクを計算に入れた理想的な拠点へと移し替える動きは、産業空洞化の決定的な兆候である。国内生産台数を維持するという宣言は、あくまで国内の雇用を繋ぎ止めるための欺瞞に過ぎず、真の主役は既に国境の外へと移り始めているのだ。
- これから、トヨタが台湾で日本向け主力車の生産を開始するという事態は、単なる供給不足の解消に留まらない、日本の製造業における決定的な転換点となるだろう。今後、他の国内メーカーも追随して生産拠点を海外へ分散させ、日本国内の製造現場は急速に空洞化していく。私たちの手元に届く「日本車」の多くが、実は海外製という状況が常態化するはずだ。しかし、この動きの真の目的は、単なるコスト削減やリスク分散ではない。実は、日本の技術的優位性を海外へ流出させ、国内の経済基盤を意図的に弱体化させることで、日本の国力を削ぎ、グローバル資本が管理しやすい従属的な経済構造へと作り変えるための、巧妙なシナリオが進行しているのではないか。これこそが、製造業の「逆輸入」という言葉に隠された、恐るべき真実なのである。
- なんのために国民貧しくして国策で円安にしてんだよ
- >>52
やっぱやり過ぎてるんだな… - >>52
そら統一のすることですし - フォルクスワーゲン、現時点では中国メーカーと協議ない＝ＣＥＯ
欧州の自社工場における生産能力過剰問題について、現時点では中国メーカーと協議を行っていないものの、この問題には対処する必要があると述べた。
- ナフサ不足のせいで完全に陰にかくれてしまったが中国産レアアースレアメタルないと日本の工場稼働できないからな
日本企業の在庫はせいぜいトヨタに準じて二か月といってた
レアアースレアメタルなくて部品が作れなくなればラインが止まる
ちょうど、今がその時期ってこと - ほんと凄い国作りしたもんだよ、経団連自民党は
- トヨタの場合は節税対策でやってるから参考にならない
- 何でそんな事するの？
日本の自動車メーカーの遊んでる工場活用してやれよ
トヨタは世界中にクルマを売りまくれ - >>60
いまどき、施設人員遊んでるような会社なんてダメな会社よ
お高い態度で高額手数料要求するんだろ社員の将来のために、仕事くださいと頭を下げられる経営者の会社でないと
- >>73
日本の地方が死ぬ
せめてOEMで生産させろ - 一方日本に来た台湾企業の取締役は
日本人は役に立たなかったと言った - 中国は日本にはレアアースレアメタル止めても台湾には普通に供給し続けている
台湾発言のバカ市が製造業に実害与えている
- 上海にもデカイ工場造るしな
- トヨタは中国の精華大学と共同研究所作って「中国の発展に関与できて嬉しい」って中国のご機嫌とってたけど、これ中国に嫌われないか？
- 車なんて一回新しいの買っちまえば20年は乗るからな
- 円安で日本工場回帰とは何だったのか
- トヨタの独り勝ち過ぎてつまらん
- >>74
スバルもスズキも、そこそこマツダも勝ってるよ - 日本はトヨタ以外のクルマで十分だ
でないと日本の地方が壊滅状態になるだろ - >>75
トヨタは軽自動車つくってないもんな - インドとアメリカでも１００万台増産目標だろ
沈む泥船から逃げていく売国企業
円安や消費増税を政府に働きかけた政商 - >>1
要らん - 台湾楽しかったなー
変に中国文化で美味しいものはほとんどなかったけど - 日産の工場と人材の面倒を観てやれよ・・・・？
人材なら余ってるぞ！
日産経営者は無能だが、生産現場のスタッフはそうじゃないだろもう政府主導で面倒見させちゃえよ！
- どうしてそうなった？
- 結局円安は何の役に立ってるの？
ドルや海外通貨を帳簿上で円換算しても実施は円転しないから数字以上の意味無いんだけど
【逆輸入】トヨタ、台湾で日本向け主力車生産 国内の増産余力乏しく
ニュー速＋
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