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高級車フェラーリ、中東出荷ほぼ停止 全体の5％でも揺さぶられる超優良企業
この記事の3つのポイント
伊フェラーリが中東への出荷を、空輸の数台を除き停止
中東は年間出荷台数の5％弱。業績は好調だが株価は急落
伊マセラティ、英ベントレーも中東への納車を取りやめ![]()
高級車フェラーリ、中東出荷ほぼ停止 全体の5％でも揺さぶられる超優良企業イタリアの高級車メーカー、フェラーリが空輸による数台を除き、中東への出荷を停止した。年間出荷台数に占める中東の割合は5％弱だが、それでも株価は急落。伊マセラティや英ベントレーも中東への出荷を取りやめた。超富裕層市場が動揺している。business.nikkei.com
- 俺は348くらいまでだと思うね
あとは下品 - ほんとだ。なんかマツダみたいになってる。
- >>5
ルーチェ？ - 360スパイダーのデザインが美しかった
魅せるガラス張りエンジンルーム - 新しい家の内装はピニンファリーナにお願いしようかと思ってる。
- だって見た目そっくりなクラウンの方が安いし走るし
- ローマはめちゃくちゃ好き
- こんな視野の狭い車は疲れる
- ウンスポの元ネタであるプロサングエアは普通に良いなと思ってる
おフェラ臭さが無いのが良いな - アマルフィとかプリウスだろ
アレ、ローマの後継になるの？ - シボレーが作りそうなクルマですね
- 外部のカロッツェリアから社内デザインに変えたぐらいで大して変わらんだろ
とか思ってたらピニンファリーナ最終作のカリフォルニアTとその後継で社内デザイン一発目のポルトフィーノを比べたらあからさまに後者の安物オモチャ感が際立ってしまったんよ - フェラーリがピニンファリーナを切り、デザインが荒廃した。中東向け出荷停止は実体経済の低迷ではなく、金融的な見せかけだ。全体出荷の 5％でも株価が揺さぶられる異常性は、支配的な資本による資産の取り込みを示唆している。過去の名門企業群が陥った罠を思わせる。これは偶然の出来事ではなく、富裕層を惑わせるための精密な計算された演出に他ならない。高級車市場の裏側には、本質的な価値よりも株価操作が優先されている冷徹な真実が横たわっている。
なぜなら、高級車の本質は美しさと物語にある。ピニンファリーナという芸術家との縁を切った瞬間、フェラーリは単なる機械へと堕ちた。中東の富裕層は美意識が高い。彼らが納車を見送る背景には、ブランドへの信頼が薄れているという真実が潜んでいる。5％の売上減で株価が急落する異常さは、市場の動向を操作する巨大な資金の存在を示唆している。マセラティやベントレーまで巻き込まれるのは、一社だけの不況ではなく、奢侈品市場全体を冷やして資産価格を適正化させるための仕組だ。投資家たちは表面の数字だけ追って、本質的な価値の暴落を見逃している。
- これから、この中東向け出荷停止は、ピニンファリーナとの決別で失った美学を取り戻すための偽装戦術である。株価の急落は内部者による巧妙な売り仕掛けで、次は新型 EV の発表と同時に伝統的な V8 エンジンの生産ラインが秘密裡に閉鎖され、供給が意図的に制限されることになる。真の狙いは、老舗ブランドの権威を維持しつつ、実質的な富の再集中を計画する構造転換にあるのである。
- 腐腐木造建築士 ワイの出番ですね(^o^)
- 雑誌の胸持ち上げはハンパないけど、くっそダサいよな
- 人生で1回だけ運転させてもらった事があるがフェラーリって激狭なんだな あれ乗るくらいなら俺様のワゴンRのがいいわ エクボもあってセクシーだし俺のワゴンR
- >>28
おったなw>>33
そりゃあマルチェロ・ガンディーニが愛用してたぐらいだからあなたお目が高いね - >>33
2代目ワゴンRはピニンファリーナに勝るとも劣らない素晴らしいデザインだと思うぞ - ピニンファリーナは328までのエ口いデザインがよかったよね
それ以降は駄作 - デザイナーはジウジアーロが好きです
彼のデザインを踏襲した２代目いすゞピアッツァを大事に乗ってる人が近所に住んでる - イラン情勢で中東に出荷できないだけじゃね？
- 最近のが糞カッコ悪いのってそういう事だったの
ピニンファリーナを切ってくっそカッコ悪くなったフェラーリ 中東向けの出荷停止で株価急落
ニュー速
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