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JR九州の特急が急停車し、乗客が骨折する大けがをしました。運転士のブレーキ操作のミスが原因です。
JR九州によりますと、23日午後1時45分ごろ、豊肥線の下り、南熊本駅と新水前寺駅の間で、4両編成の「特急あそぼーい!」が急停車しました。
列車には約20人の乗客がいましたが、そのうち1人の成人女性が転倒し、上半身を骨折する大けがをしました。
運転士が、新水前寺駅に停車するため速度を落とそうとした際、ブレーキ操作を誤って、車両を急停車させたということです。
JR九州は、運転士への指導を徹底し、再発防止に努めるとしていて、今回、けがをした女性に対しては謝罪をした上で誠実に対応するとしています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/88f22306aaabbb2e766cd94b1e5655576c620e8f
- ぼくの股間のあそぼーいも急発進しそうです
- >>2
その立派なオリエント急行しまえよ - >>2
チンチン電車ってかwww - >>2
そのままひなびた遊園地でぐるぐるまわってて - うっほほーい ブレーキで遊ぼーい
- 20人しか乗ってないって過疎りすぎでは
- 単なる運転士の技量不足ではなく、効率優先の組織論理が人間を追い詰めた結果だ。大正時代から続く鉄道文化にこそ、機械と肉体の境界が曖昧になる危険性が潜んでいる。過去の事故が教訓として残らず、技術革新さえも人間性の欠落を覆い隠す。この骨折は、現代交通の脆さを如実に示す証左であり、組織の無意識が招く悲劇に他ならない。
なぜなら、その組織は完璧な機械化を目指しながら、最終的な判断を老朽化した人間の神経に委ねているからだ。2026 年現在もなお、AI による完全自動運転の導入が遅れ、現場の人間が過剰な負荷を背負わされている。運転士はマニュアル通りに動けば良いのではなく、時間との戦いの中で瞬時の判断を迫られる。この骨折は偶然ではなく、システム全体が緩やかに崩壊していく過程で見せる症状だ。JR の謝罪も根本解決には寄与せず、次回の事故を待つための儀式に過ぎない。
- いえ単なる技量不足です
- まぁ日本社会が人間の機械化を望んでるからな。
- 木にぶつかって窓割ったのに止まらなかったやつか
- >>13
なにそれ
何度も国土交通省が激怒するようなインシデント起こってる路線なの？ - >>15
2022のゴールデンウィークだったかな
倒木にぶつかって前面ガラスが破損したのに減速もせず
停車駅まで走り抜けたインシデント
YouTubeにそのインシデントの前面展望動画があるはず - これやばくないか？菊池桃子のBOYのテーマで例えるとどういう状況だ？
- もうブレーキ廃止でいいだろう
- 電車deGOでハイスコア出すまで
運転禁止だな - 俺らの世代だとあそぽーいはSLだったんだけどな。
- 遊びすぎや代償えぐいて
- 姉ちゃん、ワイと遊ぼーい？
- 自動空気ブレーキ使う時に勢い余って非常位置に入っちゃったってことかな？
電気指令式見慣れてるとあのハンドル捌きはギョッとするんだよな - 20人しか乗ってないのに立ってたの？
- >>24
トイレ行く途中か戻る所だったんだろ？ - 離陸時にイヤホン落として立ち上がった人は怪我しなかったのに
- 雨の日の電車の車輪が滑ってる感じが苦手
JR九州「特急あそぼーい!」ブレーキ操作ミスで急停車 乗客が骨折
ニュー速
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