-
トヨタ自動車がエンジンとモーターで走るハイブリッド車（HV）を増産する。米国を中心にエンジンや部品工場に投資し、2028年の生産台数を26年計画比3割増の670万台規模に引き上げる。欧米で電気自動車（EV）普及政策の縮小が相次ぎ、燃費や価格面で優位性のあるHVの需要が伸びている。車大手は環境車戦略を大きく修正しはじめた。
このほど主要な部品メーカーに通知した。トヨタは28年にガソリン車やEVを含…(以下有料版で，残り1227文字)
日本経済新聞 2026年2月4日 18:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD2852Y0Y6A120C2000000/
- トヨタしか売れねえ
- EVなんかいらん
- アメリカも中国も補助金やめるみたいだな
補助金無ければ誰も買わん - 日本では1％くらいだけど海外は着々とEVシフトすすんでんだろ？
- 2030年は年800万台くらいか
年800万台は取り敢えずMAXだな
- トヨタしか勝たん！（58）
- 寒い時のEVはゴミ
- EVこのまま終わるのか
- >>9
移動キャパシタとして流行る未来が来る
オフグリッド施設の動力として - bZ4Xって冬に暖房つけたらどの位走れるの？
高速では120ぐらい出すふつうの走り方でおしえて誰か？ - 今だってものすごい数なのにプラス3割はすごい
- EVシフトが本当なら、テスラは生産を縮小しない
- 全生産台数の話じゃないんだよな これ
基本は純エンジン車減らしてHV増やすだけの話 - こいつが自民党に献金して今の地獄を作った
- 自転車車道に出すならデカい車邪魔だから作るなよ
- 値段次第でしょ。
まだ高いんだよ。 - ああ、あと日本ではトヨタじゃないと売れないから。
- 世界的に日本車は徐々に負けつつある 売国企業トヨタがEV化と自動運転邪魔してんだよ アホ国民は騙されてる
- EUは中国に荒らされただけにw
- ＥＶはそのうち消える。
- >>21
こういう低能低学歴老害はマスゴミに騙されてる 早くシネマいいのに - トヨタのために消費税作って
トヨタは海外、アメリカに工場作れたのだから
もう消費税廃止しても良くないか？ - ガソリンのみを減らして価格の高いハイブリッド車にシフトするってことでしょ
- 円安でホクホクやからなw
- 本体がハイブリッドより高いのが謎w
充電も3分で終わらないと使い物にならない - 原発動いたのに寒波で電気足らなく工場3時間止めてくれだってよw
車の燃料原油からロシア産天然ガスに移行無理だしEV増えたらブラックアウトするわ - >>27
低能低学歴w リニア作ろうとしてる国だよw - >車大手は環境車戦略を大きく修正しはじめた。
何が戦略だ偉そうにwインチキEVなど最初から詐欺まがい商法だろうが馬鹿野郎
- EUのハイブリッドは風向きが怪しくなってきたな
そろそろ新しい規格を作らないとトヨタの天下も危うくなってくるぞ
ドイツ勢の巻き返しがやばい - まぁ長期的に見ればEV需要の方が明らかに上がっていく運命だし、エンジン車は時間の問題よ。 そのうち道路下から走りながら充電できるシステムとか中国は開発するだろうしな。
- >>30
アメリカ中国フランスはワイヤレスチャージを急速に開発してる。F-zeroの端っこ行った時みたいに充電される
「スタンドの普及がー」とかいってる島国とは何周も差がついてるよ - >>30
だからトヨタは中国ではEV売ってるし欧州でもEV車の売り上げ上げてきてる。
その上でなおかつHVが売れてるからHVを増産するんだよね - >>47
欧州でトヨタのHVは売り上げは上がってるの？下がっているのではなく？ - インチキに騙されて買ったバカどもどうすんの? 下取りなんか二束三文だろw
- 電気自動車なんてラジコンみたいなもんだからね
中国やインドのような技術レベルの低い国でも作れる
欧米がこぞって電気自動車に移行しようとしてガソリン自動車の技術を停滞させた結果、独自技術を高めたトヨタがこうして大きなシェアを持つようになってるね先進国の製造業は発展途上国がとても真似できないレベルの技術をもって生産をするのが生きる道なのにね
その場の勢いで電気自動車に走った欧米の自動車会社の未来はないね - いつものパターンで日本だけ最後まで粘ってガラパゴスになる
- プリウスとプリウス乗りを爆破するならトヨタ応援する
- 原発の稼働抜きでは、日本でのEVは無理
- >>36
日本以外でも無理だよ - 燃費30ｋｍ/Ｌは驚異的だよ
ある程度のＥＶ走行もできるし航続距離も1000ｋｍ行けて安心感あるしただのガソリン車に戻れないレベル
しかも壊れない - 燃費や価格面で優位性のあるHVだとw
燃費や価格面で優位性のあるEVでないとだめなんだ、HVじゃだめなんだと息巻いてたんだろうが?????
言ってること前と全然違うぞ馬鹿野郎 嘘つきども まず騙してすいませんでしただろ言うことは。ふざけんじゃねーぞこの野郎 - また中国や韓国に2周とか3周遅れて「EVに本格参入！日本政府が資金援助！」みたいなパターンじゃね
- トヨロはHVに固執して遅れてる!などと散々攻撃してた連中はどこに隠れたのか?
そしたらまたインチキディーゼルをゴリ押しすんのか?w - >>43
今だけだよ
EVの流れは変わらない - EUでは終了出来ずゴミになってるらしいな
- 欧州のHVはルノーなど一部のぞいてなんちゃってマイルドHVだからな
燃費でも信頼性でもトヨタに敵わんだろ - EVがダメなのはバッテリーが陳腐だからなら、
HVも同じ理由でダメなんだがなw
THS2の動力分割設計は素晴らしいが車全体で見たら結局ICEにたいして余計なもの積んで重く複雑になっている
つまり設計失敗w
かといってディーゼルはインチキしないと排ガスを正当化できないし
どーすんのw - >>50
低能低学歴w 個体バッテリーは既に商品化されすぐ大型する - >>50
THSは変速機無い分軽いよ
その重さの分バッテリー積んでるけど - いつも真っ先にすることは相手国をバカにすること。そして自国のものを称賛し勝ち誇った気になるが。現実の圧倒的な差を知り相手国への憎しみに変える。ストレスしかたまらない生き方なのだよ。
- 中国のバッテリーも日本より遥かに高性能になってるんよなぁ。日本人向けには報道されてないけど。たぶん視聴者が悔しがって中国の宣伝するなとか言ってくるからだろｗ
- EVが使い捨てじゃなくしっかりリセール価値確保できれば勝負にもなるやろうが現状じゃ銭失いだろう
【HV】トヨタが2028年3割増産 EV普及進まず需要伸びる
ニュー速＋
コメント