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https://www.47news.jp/13761003.html
スペインでまた列車事故、数人軽傷
2026年01月22日 22時24分 共同通信
- 【ロンドン共同】スペイン南東部カルタヘナ近郊で22日、列車がクレーンと衝突し、複数人が軽傷を負った。ロイター通信が報じた。スペインでは列車事故が相次いでいる。
- スペイン土人に鉄道は無理だったんや
馬車に乗れ
- 保線は大事だよー♪
- スペインの場合、急カーブが多いのでイベリアゲージの広軌が採用されとります。
1668mmと1672mmの二通り。
車軸がつながっていると曲がれないので、一軸の台車が実用化される副産物も。機関車や客車は標準軌の1435mmが種類も多くて単価も安いので、改軌を進めてはいるものの、その分保線が追いつかず…
- 露介の工作？
- ホームのはじで待ってるはずさ
- またネジが外れてやがる。早すぎたんだ
- またかよ
こないだ派手にやったのに - 最近スペインって経済成長してるなって思ったら移民が増えまくってるんだよな
移民を入れまくったら人口が増えた分GDPが増える
日本もGDPの8割は内需だから移民を入れまくって人口増やせばGDPが増える移民増の経済成長はマンション、鉄道、道路、橋を政府支出で作りまくってGDP上げるのよりも悪い結果になりそうなんだが
- >>12
成長もくそも実質破綻してまだ建て直しできてないよ…
支出を全部止めてそこからちょろちょろ戻せば成長してるようには見える
アルゼンチンみたいにスラムだらけ貧民だらけだけど数字だけは成長した見えるのと同じ - >>12
スペイン語圏の南米から増えてるみたいね
アメリカが移民厳しくしだしたからもっと増えるんじゃないか - クレーン車と激突
- まあ日本も過去に何度もやらかしてるので言えないんだけどな
- >>14
色々あったわな
初めての事件事故で一件ずつ再発防止を講じて今にいたるわけだが
やることやってればいいわけで - >>19
昭和中期の列車事故とかスゲーのあるよな
事故って車両から乗客が降りる、そこに反対車線の列車が突っ込んでブチブチブチブチ…とか - >>20
桜木事故だったり三河島事故だったり、お話だったら「いやさすがに作りすぎ」wって笑われちゃうもんなぁ
防護の考えがなかったから友達が保線工事行ってもまだ、足がなくなったとか痛い痛い叫んでる人がいるそうで、同じ轍は踏んじゃならんな…
- >>23
おい…さらっと怖いこと書くなよ
なんなんだよこれ友達が保線工事行ってもまだ、足がなくなったとか痛い痛い叫んでる人がいるそうで
- >>23
福知山線の事故のニュースをみたとき
「どこの国だこれ？」って一瞬思ったからなぁ - >>19
スペインも全く対策取ってないわけじゃ無いと思うがインフラの古さと金の無さとラテンの緩さで悲惨なことになってるな - >>21
今でもバッファリンクのネジ連結器を使ってるし、信号や保安装置は機関車に全部載せで済ませてるのが…
イベリア軌間と標準軌で無線も保安も全く違うんで、三線で工事してるところを中心に、互換ないからとATCやATS相当なしで走るのが黙認されてたりするから - やばすぎw
一覧にして見てみたい - 保守に金かけてないんだろ
- ロシアの破壊工作では？
- 中国土人のセールスを断ってスペインは日本の新幹線技術を採用してたんだぞ
驚異的な成果をあげてただけにきな臭い - スペイン鉄道、毎日脱線～
スペイン鉄道、毎日脱線～
- 全部ジャップ製なのが泣ける
- 日本で例えると国鉄が維持されているが、そこに私鉄の新幹線が乗り入れているというような状態だった。
今回衝突脱線した車両は私鉄（イタリア系の企業）の持ち物でぶつけられたのがスペイン国鉄の車両。
さらにヨーロッパのルールに則って鉄道施設は別の政府系企業が維持整備を担当している。しかしスペイン政府は巨額の投資を行っており「お金を惜しんでいたから事故が起きた」とは言えないようである。
にも関わらず線路の継ぎ目がズレておりおそらく事故の前に生じたものであるということがわかっている。 - やっぱり日本の新幹線方式じゃないとダメだな
スペインで列車脱線、数人軽傷 毎日脱線事故が起きている
ニュー速
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