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東京オリンピック期間中（7月23日～8月8日）、東京都内の首都高速道路での渋滞が最大で
96％減少したことが警視庁のまとめで判明した。警視庁は、選手や大会関係者が
スムーズに移動できるように一部の入り口を閉鎖したことや、
午前6時～午後10時の料金を1000円上乗せする「ロードプライシング」などに一定の効果があったとみている。警視庁は、渋滞の距離と時間を掛け合わせた「渋滞長時間」について、
新型コロナウイルス流行前の2019年7月と8月それぞれの平日、土曜、日曜祝日の1日平均と、
期間中の各日を比較した結果、首都高では17日間すべてで減少した。
減少率は68～96％で、土日祝日は88～96％と高かった。以下ソース
https://mainichi.jp/articles/20210809/k00/00m/040/113000c -
下道は？
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なお、一般道は
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下道が大渋滞なんでしょ
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これもっとやった方がいいよ
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繁忙期は数倍に値上げしてくれたらいいのに
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駅のごみ箱の封鎖がとけて良かった
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味をしめた警察庁が全国の高速道路に広めるね
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まさに下道
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普段の料金値上げのための布石
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で、一般道は？
宅配遅れまくってたみたいだけど？
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エエやんか、高速道路と言える状態にして然るべき
シンガポールばりにロードプライシングせにゃ -
じゃあ値上げ維持しとくか
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ボッタクリ中抜き搾取の成果だなww
今後も休日割引無くすんだろ、ヒデェよな -
アホか？
しかしこれが自民党政治
懲りたら選挙に行こう -
>>16
もちろん次もまともな左翼政党である自民党に投票するよ
まともな日本国民は共産主義政党や馬鹿左翼政党に票はいれないよね -
下も空いていたよ
世田谷からお台場に聖火見に行ったが空いていたただタクシーが異常なほど多かった
地方から来ない
都会は地方に旅行とかで -
当たり前だろ千円高いんだぞ
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>>18
出社などで毎日使うなら躊躇するが
旅行だと1000円ぐらいいいやと思ってしまうむしろ空いていてありがたいと思うレベル
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一般道完全に死んでたの無視すんの？物流遅延大混乱だったのに
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車離れが加速ｗｗｗ
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首都高は渋滞多くて２０００円構想もあったじゃん！
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>>22
来年の4月から上限2000円くらいだよ
つまり現金は問答無用2000円交通量減ったのは値上げもそうだけど入口封鎖の影響も大きいよね
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高速バス、行きも帰りもエラい快適だったのはこれのおかげかw
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上級国民はグリーン車で楽々と通勤
上級国民は空いた高速道路を悠々と通勤そもそも貧民と上級国民が同じ公共交通を使う方が間違ってるよね
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ドイツモコイツモ自画自賛
国のトップに右に倣え
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ほかが渋滞したら意味ないだろアホ
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じゃあずっと1000円乗せておけ
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一般道の渋滞を緩和するための高速じゃないっけ？？？
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最初の数日はガラガラだったけど、最後は結構多くなってた
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俺自動車で都内通勤だけど、お台場は知らないけど銀座辺りの下道は空いてたよ
ロードプライシングしたら結局運営会社が苦しくなるだけではないかな -
値上げしたままにすれば渋滞緩和だな
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この程度の値上げで使わないのはけちだな
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1ナンバー4ナンバーは免除だからね
無駄なレジャーとかの車が少なくなった
あとは入口封鎖の効力も大きい -
下道はクソ混んでましたけどね大迷惑でしたわ
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もうむちゃくちゃですな
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嫌がるやつはいるから、得票と交換だよ
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高速料金まで中抜きかよ
マジでクソだわ
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一般道より、道路の使用効率が高く、事故も少なく、車輌の運用効果も高い高速道路になるべく誘導した方が良いんだけどな
とりあえず夜間は無料でも良いんじゃない
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アクアラインみたいにETC割引にしてよ
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＞一方、東京23区内の一般道も、17日間中11日間で減少した。減少率は2～48％で、開会式直後の7月24～25日の2日間は40％台だった。首都高を避けた車が増えることによる渋滞が懸念されていた一般道も、混雑は限定的だったとみられる。
なんだ。
【社会】 五輪期間の首都高渋滞、最大96％減 ロードプライシング一定の効果
ニュー速＋
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