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米国の関税政策を巡る交渉に関連し、日本政府が輸入自動車の安全や環境性能の審査に関する特例の拡充を検討していることが28日、分かった。トランプ米大統領は日本の安全基準などを「非関税障壁」だと批判しており、特例の適用台数を増やすことで米国による自動車関税などの適用除外につなげたい考えだ。
赤沢亮正経済再生担当相は30日から訪米し、ベセント財務長官らとの2回目の交渉に臨む見通し。交渉では、米国産農産物の輸入拡大などと合わせて自動車の特例が議題に上る可能性がある
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https://news.yahoo.co.jp/articles/de60bac39c7fbab5934e6a05249e306a00254d09
- 国内メーカーはどうでもいいのかアメ車優遇制度かよ
- 農産物に自動車に鉄鋼とアメリカの飼い犬でしかない近いうちに中国もだけどねw
- どうでもええやろ
アメ車の代理店なんて見たことねえし - アメ車は車検なし税金なしにしてみろ
- 中国の車にもエコカー減税なんだよ
- 日本がサイバートラックの捨て場になるんかね
- クライスラーネオンを大量輸入して売り出したが全く売れなかった過去があるし
チェックうんぬんより、アメ車は総じてデカすぎる - 昔の日本車企業は輸出向けはサイドドアビーム標準装備だったくせに国内では付けてなかったりしてたこともあるし。
今は日本の方が基準が高いのかい？ - そんな事をしても無駄だよ
- ついでに
日本の車検制度も無しにしてよ - >>11
> ついでに
> 日本の車検制度も無しにしてよ
日本の車検制度ができた1951年当時は２年毎のシリンダーボーリングや
クランクシャフトのメタル合わせは常識だったそうだ。
ｘｘ作業ならｘｘ内燃機屋さん、○○作業なら○○工業、と職人芸で整備して居たそうだわ - >>11
政府も国の機関も車両右側通行も何でも明治維新のせいでエゲレスをマネマネしちゃったからだわ - 主権の段階的放棄から独立国家という虚妄の解体へ
- こんなん見直したところでアメリカ以外も対象になんだから
他の外車が増えるだけでアメ車なんて売れるわけない - >>14
アメリカの安全基準だけが独自なんだよ - これ無理だろ？車検どーすんだ？検査項目見直しするんか？
こんな簡単に変えてしまっていい内容ならもう車検要らんだろ？これは米国の基準は安全か？安全じゃないかではなく、そもそもの安全に対する考え方や検査基準がちがうということを理解しとるんか？影響考えてる？思いつきか？官僚もソウカに支配されてオツムが弱くなったのー
- 自転車が歩道禁止になって、狭い道にアメリカ車走ったら危ないよ
- 古いアメ車が前方走行していて、ブレーキ踏んで
左折した時、左のストップランプが点滅した時は
少しビックリしたけど人によっては事故の原因かもね？ - 重量税が一番の障壁だと思う
- ええんちゃう
後から問題起きたらトランプ後に戻せばいいだけ - 最近見たアメ車言うたら
Jeepを1台見ただけ
それも何処で作られたものか
わからんのだが - 非関税障壁の最大の問題は車検制度だろ、国土交通省は握り潰すけど。
- トランプアメリカが咳をすれば、石破日本は大慌てで入院の準備をする。
- よく燃えるイタリア車だって輸入してるんだから、安全面に関しての非関税障壁なんてないだろ
- アメ車が買われないのは制度の問題では無い
制度を変更しても燃費が悪いしデカいし故障するし
日本の道路事情に適合していない - 円安という非関税障壁を逆転させ１ドル５０円でフェア貿易にすべき！
Amazon直買い＋日本側輸入費補助でOK
フォードがVWゴルフのような安価なMTモデルつくってくれたら即買い！ - 特別とか特例とか憲法違反だよな？
- 日本は時間稼ぎをやめた方がいい
結局、消費税撤廃と円高ドル安誘導をやるしかないのだ
そうでないとトランプは許してくれない
輸入車審査特例の拡充検討 「非関税障壁」批判受け
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