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いま、全国のガソリンスタンドが消滅の危機に立たされています。
経済産業省によると、1994年度に約6万カ所あったガソリンスタンドは、年々減少を続け、2023年度には半数以下となっています。
街からガソリンスタンドが消えていく、いわゆる「ガソリンスタンド過疎地」が深刻な問題になっています。
岐阜県関市内でも、2005年に61カ所あったガソリンスタンドが、この20年で約半分の32カ所まで減りました。
「これ以上続けて、何になるのか」
岐阜県関市で長年、地域住民の生活の足を支えるガソリンスタンド「ミヤチ」。
ガソリンを入れに訪れた70代の客は「もうはや60年くらいやっとるから、ここで。僕ら地方だもんで、バスも通ってないし、何にも通ってない。車なかったら生活できない」と話します。
スタンドの片隅で見守るのは、2代目社長の宮地潔（みやち・きよし）さん。損益計算シートを見せてもらうと、4200万円の赤字となっていました。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/6a07c674bdbed417bf33363b924cee80c7e28178
- 郊外に新しい洗車場が併設されたスタンドが出来てるだろ
- 僻地で唯一のが消えると悲惨だな
- 車の点検無料でいたしまーす
バッテリーそろそろ寿命ですね。交換されますか？
この前変えたばっかだ！
オイル交換いつされましたか？
ウッゼェ… - 常に満タンでないと安心できない俺としては
とりあえずGSを発見してひとめもり減っていたらいれる
飛行機のように車にも増槽を追加できるようにしたい - じわじわ減るだけ
消えない
- 関係ない 灯油も使わんし(´・ω・`)
- 困るのは僻地だな
給油出来ないと、携行缶で保管するしか方法なくなる
マジ危ない - 東京都市部だけどここ数年で4つ無くなったけどまだまだいっぱいあるわ。ありがたやありがたや
- 自分で精製して
入れれば安いのにw
- ギリギリで走っているとスタンドが無くなってたら焦るw
- ちっこい使い勝手が悪くサービスも悪い店舗が複数消えて、でっかいのが１店舗新規開店しても
店舗数としては減少というデータになるからねぇ～ - ガソリンや灯油は水道と同じようなもんだから役場で売ればいい
- 村レベルでは消えるだろうけど
スレタイにある「街」と呼べるような栄えている地域ではあと10年やそこらでは消えないでしょ
- >>14
地下タンク耐用年数迎えたり、計量器壊れて修理出来なくなったら、どんどんやめるでしょ
地球温暖化問題で斜陽状態なんだし、設備はインフレで1.5倍以上値上げしてるし - >>21
弱小が退場したら良いんだよ強いところが残って地域寡占になればガソリン１リットル２００円で稼げば消えない
- 大型化しているから給油の数自体が変わらない
店舗数は30年前と比べると減ったけど - >>15
これな給油ノズルの数データだと半減はしてないんだろうな
- 一番安い洗車コースのくせに拭き上げコーナーを数時間占拠する型落ちセダン
- 石油元売会社が最大手チェーンで3つに集約されたのがでかい
90年代までは10社くらいはあった
合併して大型ガソリンスタンドがどこの街にも誕生した
ロードサイド店舗がでかいよねあとはタンクの年数的に末期のところがでてきたのもあるからな
- 街中を突っ切る国道の渋滞緩和でバイパスを作り、車の流れが変わったら閉店したところがあったな
それでもしばらくはやっていたから設備更新のタイミングでやめたんだろうけど - 4200万の赤字ってどうやったらそうなるw
- >>20
設備扱うんだから、十分あり得るだろ
ホース交換でも10万円以上するし
法令点検もあるし - 環境にはいいだろう
- リッター180円でも、車いっぱい走ってるよなあ
昔ならガソリン値上げしたら交通量減ったもんだけど
車の燃費向上により、ガソリン負担は昔程大きく影響しないからなんだろうな
リッター10km程度が20km走る様になったんだし、リッター100円の時と負担額変わらないって事なんだろうけど - >>24
僻地の家族でやっているようなGSは独占状態なので既に高値だ - タンクの更新にカネがかかるからな。バカバカしくなるだろうな。
- そもそも人口減少で需要が確実に減っていくからな
地方住みだと今後厳しくなるんだろう - >>28
それ以前に、燃費の向上が凄まじい。 - エネオスが全部悪い
- コンビニ併設のセルフスタンドで使い方を間違えるとコンビニの店員が走って来て説明してくれる
- ガソリンスタンドが限界を超えて減ると、EVにしないとならなくなる。
【年々減少】街から「ガソリンスタンド」が消える日 「価格争いが嫌になった」ガソスタ以外で経営を補填する事業者も
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