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ホンダと日産自動車の経営統合が「白紙」となった。昨年末の基本合意から1カ月あまりでの打ち切りは「1＋1＝2」とはならない深い溝を感じさせる。なぜ協議は破談となったのか。そして、日本の自動車産業はどうなるのか。経済アナリストの佐藤健太氏は「熾烈な競争を繰り広げる世界の自動車業界をにらめば、単独での生き残りは難しいだろう。統合見送りによって『日の丸勢』の先行きは混沌と言える」と見る。
やはり、というのが大方の見方ではないだろうか。昨年12月23日、ホンダと日産自動車は経営統合に向けて本格協議に入ると発表した。両社が傘下に入る形で2026年8月に持ち株会社を設立し、経営統合による効率化とともに相乗効果を発揮させていくというスキームだった。
世界の自動車市場で存在感を高める米テスラや中国のBYDなど新興EVメーカーの台頭をにらめば、単独での生き残りは簡単なことではない。ホンダと日産が統合後、「世界第3位の自動車メーカー」となるスケールメリットを活かして競争力を高め、遅れるEV（電気自動車）分野などでの失地回復を目指すのは当然の流れと言えた。続きはこちらから
https://news.yahoo.co.jp/articles/ca0567a307bbab25052d229e10ac23e39a8d7b08
- どっちも潰れるな
- だって、日産は経営下手じゃん。
- 日産は天下りを大量に受け入れたのに
なぜ… - 高速走行で燃費落ちるとか要らねンだわ
- 日産ってよく故障するイメージ
あとバッテリーがイカれる
ソースは友人とか同僚 自分は日産車乗ったことない - 少しの技術しかない日産にうまみがない
ホンダがほしいのはその傘下である三菱の軽自動車部門だけ
だから、ホンハイがうまくホンダと合意できれば、簡単に日産は分解できる - 悲しい
パオとかラシーンとか出してた時代好きだったのに - 日産の社長って同志社、副社長が慶応か…
- 逝っちゃえ日産
- キムタクに作戦を考えてもらうしかない
- 技術要らない？
じゃあ役員はどうっすか
履いて捨てるほどいるんですけど - ホンダは自前で設計出来ますからな
- キャラバン乗ってたけど
ガソリン漏れるわ、メーター壊れるわ
挙句の果てには給油のとこが開かなくなるんです
とにかくえらいんてす - 完全なる決裂は爽快だな
なんかいろいろ対決してみてほしいぞ
とりあえずラップでディスれ - 車のメーター壊れるなんてことある？
ガソリン満タンから減らないんだよ
日産ならこういうことあるから - 欲しいのは優良技術者だけ
- 惨めな一人ノリツッコミ
- 実質的にホンダが日産を助けてやるって話なのは分かりきってたのに、無能経営者がクソみたいなプライドにしがみつくから…。
- 日産なんかお断りとか言って一蹴したら
経産省の顔潰しちゃうからねえ
前向きに話し合ったけど合意に至りませんでした
ということにするわいなあ - 技術なんてない日産
- 落ちぶれたエリート兄さん
プライドだけは物凄く高いよね
上級者意識も強いから厄介だな
協力者を下に見てたら変わらん - いるとかいらないとかじゃなく
融合させられないの - 昔々横須賀あたりにワシこそギジュツと自称する・・・
- エンジンとモーターのトルク協調の変速機技術がないのが致命的
エネルギー効率４割のエンジンを効率７割の発電機で電気に換え
それり効率８割のモーターで走らせるとか
かなり燃費悪く複雑で壊れやすく、高価な方法を使っている - ホンダが欲しかったのサプライチェーンだからね
交渉に代表決めて参加しているだろうし
いくつか持っていったから、もう用無しって事じゃね - >>28 サプライチェーンが糞だから品質が悪いのよ、自民党系がぶら下がってるだけで欲しい所なんてぶっちゃけないだろ。
- ハイブリッド車を作る技術も無い日産
- 今のホンダのハイブリッドシステムってe-powerへの嫌味全開みたいな構成だしなｗ
- 経産に何とかしろって言われただけだもんな
- 1足すマイナス1はゼロだろ？日産助けろ記事気持ち悪い。
金貰って書いてるだけ。
- 潰れるのかしら？
ホンダ関係者「別に日産の技術はいらない」…日産、リストラ策強化報道「感情的決裂は両社に痛手」単独では将来描けず次のパートナー探し
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