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トヨタ、5年連続販売世界一 1000万台超でVWに大差
トヨタ自動車が30日発表した2024年のグループ世界販売実績は、前年比3.7％減の1082万1480台だった。首位を競うドイツ大手フォルクスワーゲン（VW）の約903万台に大差をつけ、5年連続で世界一となった。ハイブリッド車（HV）などの販売が好調だった。認証不正による一部工場での生産停止や中国での競争激化が響き、前年は下回った。
グループの実績にはダイハツ工業と日野自動車を含む。世界生産は7.8％減の1061万5千台だった。VWは世界的な電気自動車（EV）の失速や主要市場である中国で現地勢との低価格競争にさらされ、苦戦が続いている。
トヨタ単体（レクサスを含む）の世界販売は1.4％減の1015万9336台だった。認証不正などの影響で国内が13.8％減の144万1842台と大きく落ち込んだ。中国は6.9％減の177万5995台だった。
一方で北米は4.3％増の272万9987台。欧州は3.6％増の116万6325台と前年を上回った。トヨタが強みを持つHVの好調な販売に支えられた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/4fd4fca6051051cf6e8e5889f143dfc2603ea058
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何でパヨクがキレるのか？
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>>2
よくわかんないけどトヨタに発狂してるパヨクをわりとよく見かける -
あれー
おかしいなぁ
EVが世界で売れてんじゃなかったか？あれれーｗｗｗ
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EV勢の自滅もあるけどトヨタの方向性が正しかった結果
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>>5
ホンダ、日産：… -
株価の1年での伸びしろがゼロ
この事実がこの販売台数世界一の裏の意味 -
>>6
株価がぐいぐい上がるような会社じゃないでしょ。新興企業でもあるまいし。 -
VWは一時期販売台数でトヨタを上回ってたのに、舵取りしくじったよなぁ。ドイツ政府もアレだけど、
日本だって経産省がEV推進で横車入れてきたりしてる中トヨタはよく耐えたなぁ。 -
>>9
ワーゲンは大企業病にかかって革新が生めなくなってる -
VWにはもう上がり目がない
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トヨタしか勝たん
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さすが下請けいじめ
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五毛が連日推してる従業員の給与未払い疑惑の中国のブリーフみたいな自動車は何位？
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アップルの純利益15兆円
トヨタ2兆円
ビジネスなんだから台数で喜んでバカじゃね？ -
>>17
それを言うなら裾野産業の広さはトヨタが圧倒的だろうよ。 -
>>22
そう。
だから観光業に力入れるのは反対する。
あんなもの、全く裾野なんてないだろう。 -
>>26
観光には既存インフラの有効活用って側面があるから、無意味ではない。あと、ソフトパワーの世界への拡散という効果もある。 -
>>17
業種が違うのに意味あるん？ -
VWは工場閉鎖＆人員整理しちゃったし今後しばらくトップ争いの芽はないよね
再起できるかすら不明 -
ちょーんwww
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これもいつか必ず崩れるんだよな。
そのとき日本はどこまで凋落してるんだろう？
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でもまあ欧米が2035年までにガソリン車廃止なんて言ったら、そりゃEVにシフトするしかないわな。撤回したけどさ。
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BVDはどうだったの？
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パンツかよ
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日本車が売れたというよりは
日本車全体は変わらなくて
日産などが売れなくなった分だけ
トヨタが売れたということなのか？ -
シナチョン 怒りの放電
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円高になっても
株が上がってるから
これは本物 -
と言うかトヨタの強みはアチコチの国で用済みの車が途上国に流れてソコでも人気な所なんだよな
日本で廃車でもロシアくらいの国でも大人気
東南アジアやアフリカでも大人気
で韓国や中国の新車より信頼性高いと言われる所 -
中国人も本当はトヨタ車に乗りたいけどガソリン車のナンバープレートは地域によっては抽選だし、さらに上海だと抽選をクリアしたあとに200万円弱費用がかかるからEVに乗らざるを得ないんだな
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