- 1 : 2024/12/31(火) 16:35:46.32 ID:4qGBmkYp0
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韓国、ボーイング737-800型機を包括点検
2024年12月31日 9:48
韓国政府は30日、南西部・務安空港で前日にタイ・バンコク発の格安航空会社（LCC）、済州航空のボーイング737-800型機が着陸に失敗、炎上した事故を受け、国内の航空会社が使用しているすべての同型機を「包括的に点検」するよう指示した。事故では乗客・乗員181人中、客室乗務員2人が救助されたが、残る179人は全員死亡した。
米航空安全当局および航空宇宙大手ボーイングの調査チームは、韓国当局と共に原因調査を行うため韓国入りした。当局の当初の見解によれば、鳥との衝突（バードストライク）が事故原因とされている。
済州航空2216便のフライトデータレコーダーとコックピットボイスレコーダーはいずれも既に発見されている。
韓国航空当局は、エンジンや着陸装置などの主要システムの整備記録を包括的に点検すると発表。「事故機と同じ機種を使用している航空会社6社の101機について徹底的に調査する」とした。点検は来年1月3日まで続けられる。
https://www.afpbb.com/articles/-/3556344
- 2 : 2024/12/31(火) 16:37:09.24 ID:ToiMLWVv0
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さあ在日韓国人は済州航空で一斉帰国だな
- 3 : 2024/12/31(火) 16:37:14.46 ID:jMQNXpK30
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どうせケンチャナヨ点検になるんだろ
- 4 : 2024/12/31(火) 16:38:04.15 ID:lumTuFm30
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証拠隠滅捏造の指示が出ました
- 28 : 2024/12/31(火) 17:06:00.71 ID:yVbzr1Q70
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>>4
結構あるかもな
当然指示はアメリカ
- 30 : 2024/12/31(火) 17:07:11.41 ID:ToiMLWVv0
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>>28
そんな事をする必要が無い
- 5 : 2024/12/31(火) 16:39:24.49 ID:TDGv7COO0
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バードストライクだけでああなる機体だとしたら
飛行禁止にしないとダメだろ
- 6 : 2024/12/31(火) 16:40:35.58 ID:0am1C8Bg0
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ボーイングに謝罪と賠償を要求する
- 11 : 2024/12/31(火) 16:42:30.81 ID:ToiMLWVv0
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>>6
既にボーイングは現地入りしてる
- 7 : 2024/12/31(火) 16:40:39.38 ID:7B/wU54v0
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遅くね？
やっぱぱよぱよちーんがはびこると駄目だな
- 8 : 2024/12/31(火) 16:41:32.54 ID:2+XFN4370
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整備不良でメーカーを訴える恥知らずをやるかどうか
- 9 : 2024/12/31(火) 16:41:40.10 ID:+ll+svw40
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オスプレイで大騒ぎした市民の出番やろ
- 10 : 2024/12/31(火) 16:42:05.43 ID:HK1miz2n0
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その場しのぎの点検だろ
1ヶ月も経て整備すらしてなさそう
- 12 : 2024/12/31(火) 16:44:08.25 ID:HbF1Vz4t0
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機首にコンクリートを破砕出来る衝角を装備するニダ
- 13 : 2024/12/31(火) 16:44:11.10 ID:55hDtQoZ0
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バードストライクなのに何を点検しろと
- 14 : 2024/12/31(火) 16:46:44.88 ID:8I2ds7Fz0
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バードストライクされたら胴体着陸しかできない仕様なら
点検しようが運用はやめておいたほうがいいと思うが
- 15 : 2024/12/31(火) 16:47:05.52 ID:yGNBxgM30
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まあ、バードストライクじゃない事故の可能性もあるんだから点検の指示出すのは間違ったことではないんじゃないかな
- 16 : 2024/12/31(火) 16:51:12.14 ID:VwOiI8Jy0
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土塁というか壁は…
- 17 : 2024/12/31(火) 16:51:28.28 ID:wxsw57F10
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責任押し付けの総点検
- 18 : 2024/12/31(火) 16:52:59.30 ID:wIwQkdeX0
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機体のせいにしようとしてるのがバレバレで笑えるｗ
- 19 : 2024/12/31(火) 16:53:14.12 ID:4qGBmkYp0
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RATもないし、どうしようもないよね
- 20 : 2024/12/31(火) 16:54:20.16 ID:1zUgHDPp0
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ボーイングに欠陥機の烙印を押すOINKしぐさ始まったな
- 21 : 2024/12/31(火) 16:56:57.29 ID:IvexFsdm0
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鳥のせいにするにはダメだったのか
なら次は機体だな
- 22 : 2024/12/31(火) 16:58:00.38 ID:a1TV7pNo0
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ヒューマンエラーならいくら点検しても意味ないけどね
- 29 : 2024/12/31(火) 17:06:01.50 ID:ToiMLWVv0
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>>22
パイロットのヒューマンエラはブラックボックス解析すると判る
整備士のヒューマンエラは整備記録見ると判る
整備記録とボーイングの売り上げと在庫確認すると交換部品を交換してないのもバレる
- 23 : 2024/12/31(火) 17:00:37.21 ID:JHPlzMVF0
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こういうの期限設けたら手抜くからなあ
- 24 : 2024/12/31(火) 17:01:13.05 ID:ToiMLWVv0
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ボーイング社が来てから慌てて点検指示とか誤魔化そうってだけだろ
- 25 : 2024/12/31(火) 17:01:23.94 ID:krL9PZVg0
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韓国法務省「飛行機の墜落をやったと名乗る日本人からメール来た」
って本気で言ってるぞ
- 26 : 2024/12/31(火) 17:01:32.77 ID:Qy1ik90o0
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自分ひとりくらいサボってもええやろって全員が思ってる国だぞ
- 27 : 2024/12/31(火) 17:03:25.10 ID:ToiMLWVv0
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そもそも耐用時間越えた部品交換とかしてないだろうな
、と言うのが事故原因だろ
コレだとボーイングが調べれば判る
- 31 : 2024/12/31(火) 17:07:28.87 ID:S6tkCcot0
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年末年始に点検ｗ
向こうの国土交通省役人は正月休みなしか
- 32 : 2024/12/31(火) 17:08:08.31 ID:oMMjMxH+0
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正月から可哀想だわ
当局も現場もやった感出して終わりそう
- 33 : 2024/12/31(火) 17:08:34.72 ID:d3aHjutQ0
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韓国人を点検しろｗｗｗ
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