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ホンダと日産自動車が経営統合に向けて協議を調整していることが明らかになった。日本を代表する自動車大手である両社がなぜいま、経営統合を検討しようとしているのか。
ホンダと日産自動車が電気自動車（EV）事業などでの協業に向けた議論のテーブルに着いたのは今年3月。しかし、議論はスピード感を欠いていた。5項目での協業を打ち出し、三菱自動車の合流も決まったのは8月。しかし、そこから4カ月で経営統合へと議論は一気に進んだ。両社を駆り立てたのは、日産買収への脅威。それも外資企業によるものだった。
呼び水となったのが、日産の業績悪化だった。11月に発表した9月中間決算は9割超減益。併せて9千人の人員削減も打ち出した。
日産社内では、取締役から内田誠社長の経営責任を問う声が出た。日産社内が緊迫度を増すのと歩みをそろえるように、両社の経営統合の議論も加速していったという。
業績不振を受けて、日産の株価は低迷していた。18日終値時点での時価総額は約1兆5500億円。ホンダの4分の1にとどまり、国内の自動車大手では6位。他の国内自動車大手に比べて、買収側からすると日産は企業規模の割に手の届きやすい「お買い得」な企業と映ったようだ。
関係者によると、このところ、日産の買収に関心を示す、ある企業の名前が取りざたされていたという。台湾の鴻海精密工業だ。
鴻海はITや電子機器の受託…(以下有料版で，残り602文字）
朝日新聞 2024年12月18日 19時24分
https://www.asahi.com/articles/ASSDL3CB4SDLULFA01BM.html?iref=comtop_7_01
※関連スレ
台湾の鴻海(フォックスコン)が日産に買収の意向伝える、工場など設備だけではなく会社全体 ★3 [お断り★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1734521488/ -
| |^ω^)わんわんお！
∪ -
液晶テレビ買うならアクオス
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BVDのことかね
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日経とダイヤモンドが有料記事にしているのに朝日の有料記事なんて誰が読むの？
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買ってもらったほうがいいだろ
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何気にホンダも崖っぷちだよな
中国でのEV事業が今後を左右する -
>>8
エンジンの会社がEVに全振りするとかのアホムーブ
F1も撤退表明した途端にアメリカでF1ブームが起きて、再参入
内部の足の引っ張り合いが酷すぎて草も生えない -
>>8
何をいうんだよ！
ホンダはエンジン止めてEV100%にする最先端でクリーンでナウい企業だろ？ -
>>8
もう中共は反日に舵を切ったろ？
ドイツメーカーもシェア急落している
トヨタは多分中共と運命を共にするだろ
ホンダ規模のメーカーなら中共市場撤退
他の新興国に全力に行く機なんだよ -
>>16
他の新興国ってどこだよ
他の新興国ももちろん中国勢はガンガン進出してるけど -
>>16
ホンダは武漢にEV専用工場作ったばかり
800億円以上投資してしまったので後には退けない -
円安で日本の土地や企業が超お買い得！
外資のみなさんさあ買った買った！ -
ホンダならホッサン
フォンハイならフォッサン
変わらんやんけ -
とりあえず内田だけは要らない
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売国自民党が日本企業をガンガン売りまくってんなぁ
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日産株買ってて良かった
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鴻海に売った方がいい
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ついにイーロン・マスクの世界制覇計画が見えてきた…日本メーカー大打撃、価格3万ドル以下の完全自動運転タクシーの衝撃度
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リストラの失敗例も語り継ぐべき
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縮小する日本市場には期待できないから
ホンハイに買われる方が日産は生き残れたのではないか目先の雇用を守ることを最優先させてホンダを選んだのかな
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>>22
鴻海はEVにしか興味ないから内燃機関部門はﾎﾟｲｰよ
もちろんEVもこりゃだめだとなったらﾎﾟｲｰだけど -
>>26
BEVはもはやコモディティ化してるから
わざわざ車メーカー買わなくても作れるよ -
生き残ってもシャープみたいに存在感なくなったら意味ないよね
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しょーもない車しか作らんくせに
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ホンダではなくて、ヒュンダイに打診しろよ。
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外資なんてまっぴらだ
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これはこれは捏造記事の朝日新聞さん
これまた妄想の勢いが違いますね -
関氏は日産に長年いたから誰がクソで誰が使えるかは良く知っているはずだから
日産としては戦々恐々だろうジャイアントキリングをして欲しいな
コメント