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EVの普及には安くて魅力的なモデルが欠かせない。そう思っていたら、まさにドンピシャなクルマが現れた。それがヒョンデのインスター。扱いやすいサイズ、必要十分な装備でなんと300万円台前半という噂なのだが、そこには日韓独特の悩ましい事情も。そんな思いを胸に、韓国の一般道＆高速をインスタ―で走ってみた！
■EVの不毛地帯に切り込むドンピシャな1台
日本では、"鳴り物入り"で導入されるも散々な結果で惨敗に終わり、撤退してきたモデルがいくつか存在する。古くは130万円からの低価格をアピールした「クライスラー・ネオン」、"礼を尽くす"のCMが話題となった「サターン」、さらには日米貿易摩擦の緩和の目的でトヨタバッジを付けて発売された「トヨタ・キャバリエ」などが挙げられる。
これらの多くは"コンパクト"で"高機能"な日本車にガチで対抗するために開発された戦略モデルだった。そんな特徴から当時のメディアから「日本車キラー」と称されたものの、実際に試乗してみるとクルマとしての出来は"いま一つ"だったのを覚えている。
ただ、今回はこれまでのモデルとは状況が異なる「日本車キラー」に試乗をしてきた。それは日本導入予定のヒョンデのコンパクトBEV「インスター」である。
創立は1967年と、自動車メーカーの中では比較的若いヒョンデだが、短期間で世界の自動車メーカーに肩を並べる存在になったのは紛れもない事実だ。日本では2001年に市場参入するも2009年に撤退。その後2022年に再参入を行ない、現在は「BEV/FCEVのみ」、「オンライン販売のみ」と言う大胆な戦略を掲げている。2023年の販売台数は489台、もう少し台数を伸ばしたいのが本音だろう。
現在、日本では他の国よりスピードは遅いもののBEVのラインナップが増え始めている。ただ、意外と不毛地帯なのが「取り回しの良いサイズ」と「1台で賄えそうな300～350kmくらいの航続距離」、そして「内燃車から買い替えやすいアフォーダブルな価格」をバランス良く両立させたモデルであり、インスターはそこにドンピシャでハマる一台だ。
■欲しい装備はすべて付いてる！
ボディサイズは全長3825×全幅1610×全高1575mm、ホイールベース2580mmと、トヨタ・ヤリスに近い。クロスオーバー風のデザインはスズキ・ハスラー/クロスビーに似ているような感じだが、前後のライト回アリはIONIQ5で採用されたポリゴンデザインを採用することで先進性も備える。
インテリアは奇を衒わないオーソドックスなインパネレイアウトで質感もそれなりな所はあるが、フル液晶メーター、ナビ付きのタッチスクリーン、運転支援(ACC+ステアリング制御)、パドルシフト(回生量コントロール)、電子パーキングブレーキ＆ホールド機能、ステアリングヒーター、シートヒーター＆空調、ワイヤレス充電機能などなど、日本のユーザーが「欲しい」と思うであろう装備はすべて設定されている。
肝心な走りはどうか？今回、試乗したのは上級のロングレンジで、84.5kW(115ps)/147 Nmのモーター、47.0kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載し、航続距離はWLTPモードで370(15インチ)/360km(17インチ)と言うパフォーマンスを備える。
今回は韓国の一般道～高速道路で試乗したが、車両重量は1451kgを感じさせない力強さを実感。日本よりも運転がアグレッシブ()で瞬発力が求められるシーンが多々あったが、スペック以上の力強さ。ただ、アクセルを踏んだ時のトルクの立ち上がりは強いが、そこから先の伸びは物足りなさを感じたのも事実。
■当たり前のことが当たり前にできる
気になる電費は高速7割/一般道3割くらいを走らせて8.5～9.0km/kWhを記録。走行前の航続距離とトリップメーター+残りの航続距離も誤差も少なく、実用の航続距離はカタログ値に限りなく近そうだ。
以下全文はソース先で
ベストカー 2024年11月9日
https://bestcarweb.jp/newcar/1030151※関連スレ
【ヒョンデ】新型EVの日本導入を発表 目標は「最高の顧客満足提供」 5年間で販売規模を10倍に [11/8] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1731100989/ -
高級なほうが燃えてるのに、さらに廉価版なんて怖すぎる
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カッコ悪
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ネトウヨが一生働いても300万円なんぞ夢のまた夢だが
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>>4
ネトウヨは無料のところに書き込むだけだがブサヨは上部団体への上納金が大変だろ -
売れれば､｢日本人キラー｣にはなれるんじゃないかな…?
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ハイブリッド車で十分。
何が悲しくて自◯幇助装置に乗らんといけないのよ。 -
全然分かってないよ
普通の車が売れないのにEVが売れるわけ無いだろ -
これは在日が爆買いするね
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タダでもいらんと言ってるだろ
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ベストカーって気持ち悪い記事書くよな。
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そもそもがゴミなのに買わないって
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ヒョンデって名前の響きから気持ち悪い
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HVが主流の日本で頑なにEVでしか勝負しない時点で最初から逃げてるだろ
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まず無理ニダ。
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ヨーロッパ車の3次下請けでもやってステルス販売しろや
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一年位前にコナって車が気まぐれオレンジロードみたいな絵のCMやってて
あれも壮絶な爆死なんだろ
どうすれば撤退するのか -
BTSのコーヒーと同じで
価格が問題なわけじゃないんだが -
これならザイコも買えそうだから安心だね
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日本人キラー （笑）
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>>19
それもシリアル -
ミニクーパーみたいでかっこいいデザインだな
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在コは一人一台買えよ
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> そして最後は日本人の「反韓感情」だろう。記事で韓国車を誉めると「お前はいくらもらったんだ」、「良いはずがない」と言った誹謗中傷をたくさん受ける。恐らく、今回の記事もそうなると予想する。
もちろん日本と韓国はいろいろな問題から関係性は良好とはいえないのも事実だが、クルマの評価は別である。なぜ、K-POPや韓国料理、さらにはギャラクシー（サムソン）やLGのテレビは何もいわれないのに、韓国車となると途端にピーキーになる。私だって人間なので傷つく……。なんで反韓感情があるかってところに触れない点で0点。
信用を無くすことを平気でやってきて「買え」とかアホかと -
>>22
クルマの評価は別だよな音楽や料理と違って絶対に信用できない
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>>24
えっ？えっ？
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>>35
車では殺される -
>>38
料理でも殺される… -
>>40
なあに、かえって免疫力がつく実際ユッケで死人出てたな・・・
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>>22
日本が加害者なのに -
この山本シンヤってライターは
前もヒュンダイ（ヒョンデ）のアイオニックを
いま欲しい車の1位に置く記事を書いてたしなんの信憑性もないんだよな
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>>23
「欲しい車」と「実際に買って乗る車」では天と地ほど違うんだろ。ｗ -
動く在日判定（火葬機能搭載
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おいおい
クズPOPは誰も聞いてない
クソフードは辛くて臭くて食えない
すべてが嘘まみれくそまみれ -
日本車キラー
日本車を見たらロックオンからの体当たり？韓国でやれ -
800万の車で残価600万と
300万の車で残債0
どっちが高いかって話ですわ -
ガソリン価格、やっと見直してもらえそうだから、ロードスターで出かけられるわ。
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日本車キラー（物理）
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デザインもひでえw
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>>34
同感
フロントが、ハスラーの上にプリウスを乗せたような感じ
不細工すぎる
これで売れたらマジ驚く -
チョンデ車なんて誰が買うんだよ
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ネトウヨは知らないのか
大谷もヒョンデ車に乗ってたらしいぞ -
>>37
無料で提供された宣伝でな -
>>37
なるほど だからポルシェに変えたんだなw -
EV化進行で本格的に終わりそうな日本企業＼(^o^)／
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>>41
EVシフトを早まった企業が大変なことになってるな -
>>45
トヨタ：3割減益
日産：9割減益
ホンダ：2割減益どーすんのこれww＼(^o^)／
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>>51
一番EVを推進してる日産を見れば
EVシフトがダメなのは無知な馬鹿以外誰でも気づくよな、これ -
>>59
デザインがすべからく好みじゃない -
>>62
すべからく好みじゃないべし -
>>51
で、お前の車は？ -
>>41
社会情勢に疎すぎて全米が号泣するレベル -
>>41
何年前情報だよ、それ
未だに騙されてんのか -
つまり公道や屋内駐車場で、いきなり爆発炎上して日本人を56すテロ兵器なのか？
駄菓子菓子、断るwww -
ヒュンダイなんか買ったらご近所さんにどう思われるだろうか
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世界で売れまくってる大韓車が日本だけ売れない
これは日本による差別だネトウヨ -
日本車キラーにはなれなくても、走る棺桶として日本人を焼死させて日本人キラーにはなれるよ、頑張れ
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これデザインの方向性はクロスビーじゃなくてジュークじゃね？
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ヘッドライト位置が低いのは良いな
日本のSUVってライト位置が意味不明な位高くて対向車56す気かよ -
EVの中では割とよさそうだが問題は日本じゃEV流行ってないんだよな
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ヨシ！要らね！
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アメリカ製の車が日本で売れない理由と朝鮮製の車が日本で売れない理由は
まったく異なるので今回もたぶん売れない -
馬鹿ウヨは一生オンボロ軽四しか乗れない
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>>63
うちはホンダのオデッセイとスバルのXV乗ってるけどEVはいらんな -
だからEVって不便なんだってｗ
実際に借りて乗ってみたら？
戸建てのセカンドカーなら何とかって感じだよ
マンション住まいは無理 -
これは宣伝ですて書いとけ
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金ドブ
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タダでもいらない
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>日本車キラー
前後の車は気を付けろってことだな -
EVの将来性は否定しないが、現状では電池性能や電力供給がお粗末すぎる
全世界で開発中の核融合発電やペロブスカイト太陽光発電、全個体電池やファイバー電池が普及したらの話だ
いまユーザーが欲しいのはそれらの画期的イノベーションであって、先進科学強大国の日本から盗んだギジュチュを寄せ集めた、支那チョンの危険なハリボテ欠陥車じゃない -
電動ドアミラーとパワーウィンドウは削除かね
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どこで充電できるの？
充電できたとしてもまあ要らんよね -
>>72
戸建て買ったら？ -
59.8万くらいで出せば車なんか動けばいいってやつが買うだろ
300万で韓国車を買うやつなんか誰もいない -
ニワカ円天『ハリアーPHEVガー』
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www
現代乗れよ、バーカww
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ニダニダ うるせぇーよ！
北朝鮮韓国人め！
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朝鮮車なんて怖くて乗れないよ
衝撃の300万円？ちょうどいいEV「ヒョンデ インスター」は今度こそ日本車キラーになれるのか
東亜
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