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日産自動車の業績が急激に悪化している。
2025年3月期第1四半期における日産自動車の連結売上高は前年同期比で2.8％増加し、2兆9984億円で着地した。その一方で、営業利益は9億9500万円と同99.2％減となった。
この減益は、主に北米と中国市場におけるシェア争いの激化や販売費用の増加が原因となっている。営業利益が約10億円とわずかなプラスに着地できた背景には、円安効果による237億円のプラスが貢献しており、実質的には赤字決算とみて差し支えないだろう。日産が収益性に大きな課題を抱えている様子がうかがえる。
2024年に入り、同社は販売不振と在庫過剰に悩まされている。日産は2024年の販売目標として365万台を掲げていたが、実際の第1四半期の販売台数は前年同期比で0.2％減少しており、目標達成が危ぶまれている。さらに、販売台数が低迷する一方で、生産台数がそれを上回ったことで、在庫が過剰になっている。このため、ディーラーへの奨励金支出が増加し、利益率が圧迫されている。
リンク
https://news.yahoo.co.jp/articles/919b260553eff2fbd6904e8e79474155c6ffb405
- でもゴーン時代の日産は利益凄かったじゃん
- 今の日産に欲しい車は無い！
- これってゴーン逃亡後の経営陣の問題ですよね
- 最近まで下請けイジメしてたよな
- 現在魅力的な車を開発できないのはゴーンのせいなのか違うだろw
- もう30年くらいはろくな車出してないからな
- 未だにゴーンのせいにしているのって
- ゴーンの後の経営陣の方が問題だらけで草
- 優秀な人達はみんな黙って逃げたあとだからな。
- キムタクと松たか子もCM降りたけど
キムタクはジャニーズ問題で分かるけど松たか子はなんで？ - 減配なら３００円まで下がるからね
- ゴーンで日産が立ち直ったのは事実
なのに日本政府にタレ込んで、恩を仇で返した事実は揺るがんやろまあ日本人に経営は無理って事だよ
- >>13
当時はまだ仕方なかったが未だにこの認知で止まってる情弱って。。 - >>13
ゴーンじゃなくても人斬りすれば業績は上がるだろ
ちょっとの期間だけだけど優秀な人は泥舟から脱出済だろうし、安定のタイタニック号
- ゴーンはルノーのサプライヤーを日産のサプライヤーのとこ連れてきてちょっと技術教えろって脅して技術丸パクリさせて日産のサプライヤー切っていった
俺の友達が働いてる会社はこれで潰れた
ゴーンがやったのはリストラと開発費の削減とサプライヤー切り - >>14
こういうえげつない話よく聞くよね。ルノーの費用じゃないのにルノーの開発させてたとか
- ゴーンを潰した結果
- なぜFREEDクラスの車を出さない
売れてるクラスなのに - >>18
セレナが売れなくなる
FREEDでステップワゴンが売れなくなったように - 時速140キロ以下で走るならeパワー
- >>19
e-POWERの後ろ走るの嫌いだわ - ゴーンを追い出したから経営悪化したのじゃないのか？
追い出した後に悪くなってゴーンのせいとか言われてもな・・・ - 人斬りし過ぎ
開発や投資も切り捨て過ぎ
一時的に支出減らせば経営状態良くなったように見せかけられる
私服をこやして会社はゴミになる
船井よりマシかな？程度の事しかしてない - もう単独では何も出来ないだろ
三菱と仲良くするしかないね - 自動運転ではトヨタより上を行ってるんでしょ
- 有能な経営者はこんな会社絶対に来ないからもう無理だよ
- >>26
豊田章男に来てもらえば？ - 三菱とか日産は「財閥系」のプライドがあるから
トヨタの軍門に下る勇気は無い - 安倍腐敗政権が私怨でゴーン追い出して国家としても莫大な損失やな
失った税収は直ぐに1兆円超えるやろ
自民一党支配でこんなふざけたことばっかやってるから国がどんどん没落してる
政権交代してもらわんと
日産を襲う「ゴーン経営の副作用」 利益99.2%減、PBRは0.24倍──”異常値”の背景は
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