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EV＝電気自動車の開発競争が激しくなるなか、ホンダは2026年から投入する新たな技術を公開しました。
ホンダの次世代のEVは電池やモーターが小さくなり、これまでよりも100キロほど軽くなっていて、航続距離をのばすほか、広々した室内空間を実現するとしています。
さらに生成AIがカメラでとらえた車内の様子から、その時にあった音楽の提案や休憩をうながす機能もあるということです。
ホンダ 三部敏宏 社長
「100年に一度の変革期と言われますけど、なかなか今までの既存自動車OEMのビジネスの延長線上では、新興勢力にやっぱり勝てない」EVをめぐってはアメリカのテスラや中国のBYDが先行していて、
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https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1477688?display=1
- 国内は軽自動車重視
- 乗り遅れ感が悲しい
- >>3
EVシフトは沈没船にとどまるようなもの
テスラとか泡銭稼いだら車から手を引いてさっさと別の事業に移るだろうし
BYDは国の金で無理やり守るから大丈夫だし - >>16
> テスラとか泡銭稼いだら車から手を引いてさっさと別の事業に移るだろうし
EVシフトは泥舟だと思うけど、イーロンマスクはテスラから逃げたくても逃げられない罠にハマってると思う。
去年はナンバー2もテスラを退社しちゃったし。 - 見た目キモいな
- ホームセンターに1980円くらいで売ってる電動シェーバーみたいな形やな
- 生成AI音楽とか要らねえｗ
- 生成AI幼女ホログラムを助手席に映し出すくらいしろよｗ
- EV不況なのに何時も裏目てるね
- ５年前に発売できてたらよかったのにね
- >>9
でさっさと中華にEV事業売って逃げれば逃げ勝ちできたのにね - フロントガラスが無えー
- エンジン技術を（中華というごみ捨て場に）捨てる経営方針だから、EVに向かうしかないんだよｗ
- >>1
各社がEVにダメ出ししてるのにいい加減目覚まさないとほんとに会社潰れちゃうよ、ホンダ
本田宗一郎いなくなってから変な迷走ばっかしてるし - >>12
なーに、２輪で稼いで４輪が足を引っ張っているのがホンダの現状だから
そんときは4輪を切り離すだけｗ、電動化に関しては2輪も被ってはいるけど - >>19
二輪の儲けなんて所詮たかが知れてるよ - 終わってるw
- まずはまともなPHEV作るところから始めたほうがいいのでは
- 大気中の二酸化炭素は足りてねーんだぞ。
砂漠化が起こっている理由はそれだろ。
マジ地球温暖化詐欺は辞めた方が良いよ。
環境団体とかが頭にのって人が死に捲っているじゃん。
馬鹿は事実を知らないで騒いでいる訳で、そういった馬鹿をリセットしないといけないだよな。 - 大気中に存在する二酸化炭素量はたった0.04%その内の四割は海洋が吸収しているので実質の量は0.028%たったそのレベルで植物が二酸化炭素を吸って酸素を吐き出すというサイクルをしているが二酸化炭素が少ないので緑化が阻まれているのが現在の状況だろ？
- しかも二酸化炭素は他の気体に比べて比重が重いので地表上に沈静化しているから地球温暖化ガス何かに成らねーんだよ。
もっとドロドロしていてドブ川に蠢いている様なイメージだよ。その位他の気体に比べて重い訳だ。
こういった化学事実を知らない連中が環境団体なんだよ。大気中に含まれている物質ってのは比重が違うからそこら辺を知る事で地球温暖化詐欺に気づく訳。 - 今からEVで勝とうとしているところが周回遅れ過ぎて笑うしかない
- もうブームは終わったでしょ
今は真に価値が無いと売れない - EVって当分オワコンだろ
まだやってたのか - NSX病と言うか出した時には毎度終わってるホンダ病、いやよくやったと褒めるべきなのか、トヨタは平然と中止にするw
- ついに生生AIでナイト2000が現実のものに
- もうダメだと思う
- AIにユーロビート勧められたら音楽センス無いと烙印押されるようなもの
ホンダ 2026年から投入する次世代EV技術を公開 生成AIの活用も
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