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コロナ禍で大きな打撃を受けたのが航空産業だ。国際航空運送協会（IATA）によると、2020年の世界の旅客需要は前年比66%減と大きく落ち込んだ。「昨年はカタストロフィーの年。それ以外に言葉がない」とジュニアック事務総長は述べた。
世界のエアラインにとってもこの上なく悲惨な年だった。
…続きはソースで（会員記事）。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB09C3L0Z00C21A4000000/
2021年4月19日 2時00分 - スレ民は、みなANALを期待してるけどなｗ
- スレタイ、ホモの結合に見えた
- ANAL
- ＪＡＬマイルがそのまま延長されずに
eＪＡＬポイントに変更されて延長された
ＪＡＬはセコい セコすぎる - 統合して助かる話じゃないでしょ
統合した分だけ保有している航空機も増えるんだから
国営の航空会社にする訳じゃないんだろ？ - キカイダーカラー
- >>7
ギルの笛の音でパイロット操縦不能に - 合併したらANALやぞ
そら嫌やわ - 竹中がいってんだろ
- >>11 竹中の話は、記事に出てくるよ。それを踏まえての話題だ。
- そもそも分けたのが政府だろw
- ANALは嫌か
- >>1
合併しなくてよい
時間の問題でJALみたいなクズ会社は消滅するから。 - 同じ持ち株会社の傘下になったら、マイレージどうなるんだろうね
利用者の最大の関心事はそこだと思う - 統合なんて独禁法に引っかかるだろう
- スカイチームのコンチネンタルと
スターアライアンスのユナイテッドが合併したときは
ユナイテッドが存続会社になってスカイチームから1社消えたわけだがJALとANA、対等合併なのかどっちかが他方を吸収するのか
今はJALのほうが財務状態いいんだっけ - JANA
- JANAじゃだめ？
- そりゃANALなんて社名になりたくないだろ
- 赤い日記帳
青いスポーツカーの男 - 表向きは苦境としてはいるが、統合化を進める理由が不気味だな。
文化が違い過ぎる2社。統合はおそらく、みずほ銀行の様になるだろう。 - >>27
サービス内容は極めて似かよってるんだけどな - 航空や空港は外資が入ると、ECU遠隔操作して墜落できるからな。
安全保障上、分社のまま、外資排除でいいよ。 - 以外ANAL禁止な
- 竹中と経団連とその息がかかった日経は統合推しなのか
竹中がやれというならやると日本人が痛い目を見るんだろ - >>32
株でも仕込んでるんだろ - >>52
竹中は国土交通省がANAひいきになることを見越して買ったANA株の含み損が
凄いことになってるんだろうな - 2社いるだろ 2社が1社になれば
それだけ経営統合から雇用や設備投資が日本から失われるんだから
なんなら国営に戻しとく？がんがん地方空港に飛ばして - 日本版サブプラってことでカンフーでリーマンショックか
- 錦織にお金配るくらい余裕なんじゃないの？
- 競争させた方がいいから、無理に統合する必要はない。
- 無駄な役職贅肉を落とせるかは知らんけど、国土交通省を1社で牛耳れるってのはお得
- 紅白歌合戦全否定か
- 統合したら管理職ポストも減るから、実質的に肩書がなくなるのを嫌がってる人が多そう
- 当りメーだろうが。
企業文化が全然ちゃうやん。単に同じ事をしてるから、一生になれつうのは無理な話や。
やり方、考え方、全くちゃうんやで。嫌なこった。 - 東スポ100人リストラらしいな
日経ももうすぐだなｗ
合理化叫んで勝手にクビになっとけよ
国民はごめんだね - 半官半民のルーツが長くエリート意識の高い日航と、長年不採算の国内地方路線を任されてた日ペリ。
企業文化としてそうそう簡単に仲良く一緒にやりましょうとはならない。 - 統合しなくていいと言うか統合できない
だから、外国便だけ南鮮みたいに住み分ければよい - ルネサスでもあったわー
三菱+日立の頃
たすき掛け人事とか内輪向けに無駄な労力を使った
対等人事より片方潰れて救済の方がまとまりは早い - みずほ銀行みたいになりそ
- 国が救済しなきゃ勝手にどっちか一つになるだろ
- JALは１回破綻こいて国にケツ持ちされてるんだから、ANAにデカイ口をたたけんだろ。JALはプライドだけは高いからなー
- JALなんか潰しとけばよかったんだよ
- JALの企業体質が稲盛さんでどれくらい変わったかはわからんけど、ANAと合うはずが無いんだよな。
- 海外は日本よりも早く回復していくから給料なんか下げたら海外に逃げられるだけ
公務員もそうだけどなんで日本人て他人の給料を下げろとか卑しいこと言う奴が出てくるのか理解不能 - 日産がレッドステージとブルーステージをやめた理由はそれか
- 紫組じゃないんですか？
- 合併したらANALだもの
- 統合したらしたで独禁法が発動するでしょ
- みずほ銀行みたいになりそう
- 一般の社員も嫌がるだろw
統合されたらリストラと派閥争いセットだからな - そらアナルになってまうからな…
しゃーない - 統合したらまた潰れるよ。
投資しまくって補助金頼りなイケメン会社と
身の丈に合った経営でやってきた会社とじゃ無理でしょ。 - ここで日本エアシステムですよ
もしくは東亜国内航空 - 日本航空だけは特に思うんだが、超法規的措置で退職した地上事務職やらエアホステスホストから財産接収はできないのかね？
ソウル便実働５時間でプラザホテル泊。翌日夜の帰着便までショッピングとか、国内便も当地一級のホテルが常宿。空港までハイヤー往復とか。
勝ち逃げっていっても、ここまで酷い勝ち逃げはありえないわな。 - 日経も赤旗と統合するんか？
- 統合なんて潰し合いにしかならない、そんな例は泣きたくなるくらい見てきたわな…
【日本経済新聞】「赤組＋青組＝不毛な内紛」コロナ禍で航空苦境も、JALとANAの統合を嫌がる両社幹部
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