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インドネシアのジョコ大統領は11日、首都ジャカルタの東西を結ぶ都市高速鉄道（MRT）の新路線の着工式を駅の建設予定地で開いた。
日本は国際協力機構（JICA）を通じ約1400億円を円借款で支援し、日本の技術を活用して建設する。新路線の東西線は、ジャカルタを南北に結ぶ「南北線」（2019年開通）と首都中心部で十字に交差する。
最初に整備する区間は84・1キロのうち24・5キロで、31年の完成を見込む。
地下トンネル工事や、車両、信号システムに日本企業の技術が生かされる予定。式典で正木靖駐インドネシア大使は「ジャカルタの継続的な成長と発展に貢献すると確信している」と述べた。
ジョコ氏は「MRTはジャカルタの様相を変え、これまでの利用者は1億2千万人にも上る」と謝意を示し、
交通網のさらなる近代化に期待を寄せた。2024/9/11 19:21
https://www.sankei.com/article/20240911-DRUPO4BGSJM4NIXBJCQ7AMJPLE/ -
< ；｀Д´> どうなのよコレ？、、、ニダ
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↑裸踊り
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>>3-4
<丶｀∀´> ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊｗ -
お盆を落とす
↓(=^・^=) -
シナ拘束鐵道とは別なの？
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また騙されるん
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インドネシアは韓国と同じで恩を仇で返す国だからやめとけと
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お役に立てるなら幸いだが、首都移転してるよね。
まあ、すぐには混雑解消しないだろうけど。 -
インドネシアは下朝鮮と同じ
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高速鉄道で騙された前例があるのに
どこのバカがこの話にのったのよ -
>>10
どっかの愛好家が甘い話を吹き込んだんだろ -
インドネシアはスリランカと共に、特亜入りしてますしおすし
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今回は何となく決まってるっぽいから
大丈夫じゃないかと言う気がしなくもない -
ほらな日本はバカだろ
何しても、どんなに裏切りしても
また金くれるんだよ
インドネシアって完全に日本を見透かしててるからな -
インドネシアに新幹線は最初から無理ゲーだったから
日本にとっては結果オーライ -
>>15
新幹線は保守が命だからねえ。
日本の新幹線がいい意味で変態だと自画自賛できるレベル。 -
>>16
つい最近、丸1日止まった事をもう忘れてんのか -
>>30
保線と自然災害なら対処する計画運休は全然違うでしょ。何言ってんの？ -
ネシアは信用できない
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個人的には相互乗り入れがなくても、信号システムが別系統になるのは気持ち悪いなあ。
分散の観点からはあながち間違いでもないから、難しい。
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納期守って予算金額通りに納めるだけで日本の評価上がるイージーモードだからなw
支那畜ありがとうwww -
インドネシアもスリランカも、本当に地理的な要衝だから困る
中国側に完全に傾くのを避けるためにはある程度の投資や支援も必要なのだろう
無論、無制限という訳にはいかんが -
>>22
どっちも袖の下に弱いし、こすっからい割に、騙されて中国と上手くやってるつもりになれるほどチョロいからな -
>>23
国としての纏まりを欠くとそういう傾向が出てくるのかなと思っている
アフリカ諸国なんかでもそうだけど、「国より自分の配下や地盤」って思考に陥りやすいんかなとそういう状態の国には袖の下は大いに効くことだろう
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>>22
あちらもその辺の事情を知って、あえてやってる感があるから尚更ややこしい。 -
>>25
恐らく面倒な探り合いにはなるけど、
さりとて付き合わざるを得ないのが本当に難しいとこだと思うわ -
日本てバカなんじゃないの？と思うわ
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裏切りのジョコが大統領のうちは協力する必要ない
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>>1
路線ごとに違う国の技術で造ってたら碌な事にならなそう -
>>29
別に東西と南北で違うだけだから大した話じゃないよw
まぁインドネシアは日本にシナチク規格に合わせて欲しかったみたいだけど日本側が拒絶した話だしなwww -
岸田のバカがまた騙されたのかｗ
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日本 「また騙されに来ました」
ジョコ -
>>36
いや、今度裏切ったら日本という太い相手を失うんだぞ、わかってるだろうな、ああーん？
だね
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