【バイク】 「GV250DRA」が低価格に変更!韓国ブランド【HYOSUNG】の250ccクルーザーが買いやすくなった! 59万9500円

1 : 2024/04/03(水) 07:24:27.70 ID:IY0ejqZi

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■HYOSUNG「GV250DRA」マットシルバー

・価格改定で、なんと、安くなった!
株式会社サクコーポレーションは【HYOSUNG(ヒョースン)】ブランドの軽二輪クラスクルーザーモデル「GV250DRA」を4月1日、
価格改定した。
新価格は「クルーザーに乗ろう!応援プライス」とのテーマで、多くのユーザーが購入しやすいようにと減額設定されたもの。
旧価格63万8000円から新価格59万9500円になった。なお、今回の価格改定に伴う諸元の変更はない。

GV250DRA はスポーティーな走りにも応えるパフォーマンスを備え、
普段使いのストリートユースからロングツーリングまで幅広いシーンで活躍するスポーツクルーザー。スタイルはモダンレトロ。

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■HYOSUNG「GV250DRA」マットブラック

○「GV250DRA」主要諸元
【エンジン】
エンジン形式 空油冷4ストローク75度Vツイン
バルブ方式 DOHC8バルブ
総排気量 249cc
ボア×ストローク 57.0mm×48.8mm
圧縮比 10.3:1
最高出力 19.8kW(26.9PS)/9,000rpm
最大トルク 20.8Nm(2.12kgf・m)/8,500rpm
燃料供給方式 フューエルインジェクション
始動方式 エレクトリックスターター
潤滑方式 ウェットサンプ
エンジンオイル容量 1.6L
使用燃料 レギュラーガソリン
【トランスミッション】
クラッチ形式 湿式多板
トランスミッション形式 6段リターン
ファイナルドライブ チェーン
1次/2次減速比 3.05/3.43
ギアレシオ 1st2.46/2nd1.56/3rd1.19/4th1.00/5th0.88/6th0.77
【シャシー】
フレーム形式 ダブルクレードル
キャスター/トレール 33度/142mm
サスペンション形式 前テレスコピックフォーク(インナー径φ37mm倒立)/後スウィングアーム(ツインショック)
ブレーキ形式 前?300mmシングルディスク 2POTキャリパー(ABS)/後?270mmシングルディスク 2POTキャリパー(ABS)
タイヤサイズ 前120/80-17/後150/80-16
【寸法・重量】
全長×全幅×全高 2,240mm×840mm×1,125mm
ホイールベース 1,460mm
最低地上高 210mm
シート高 750mm
車両総重量 172kg
燃料タンク容量 17.5L
【カラー・価格】
ボディカラー マットブラック、マットシルバー
メーカー希望小売価格 59万9500円

レポート●モーサイ編集部 写真●ヒョースンモーター・ジャパン
2024/4/2
https://mc-web.jp/motorcycle/137209/

2 : 2024/04/03(水) 07:24:58.98 ID:IY0ejqZi
<丶`∀´> VT250みたいなやつニカ?
6 : 2024/04/03(水) 07:30:11.49 ID:Y8ukFLLF
>>2
VTの最終型はVTR
30PSでパワーも足回りも申し分なし
実用車と揶揄されるくらい乗りやすかった
3 : 2024/04/03(水) 07:27:51.42 ID:9/9b3I5O
燃費かいてないね、reble250モドキかなぁ
4 : 2024/04/03(水) 07:29:22.10 ID:LLyNy9Lq
日本でコリアンバイクなんて売れるんだろうか?
見ることが無いと思うけど
13 : 2024/04/03(水) 07:38:39.45 ID:4fstYwn/
>>4
前に赤男爵で大体的に原付きスクーターを取り扱ったけど、
驚くほど売れなくて直ぐに辞めたよ。
5 : 2024/04/03(水) 07:29:34.99 ID:tLXaSfhe
レブルに似てるな
7 : 2024/04/03(水) 07:30:14.51 ID:LLyNy9Lq
レブル売れてるしな
8 : 2024/04/03(水) 07:30:47.39 ID:Y8ukFLLF
ヒョースンはダサいので乗りたくない
9 : 2024/04/03(水) 07:33:59.97 ID:i6OMv4nt
バイクで事故ると、ただではすまない。
10 : 2024/04/03(水) 07:34:28.84 ID:FXd+q94H
「1台買ったらもう1台!」くらいにしないと、日本じゃ誰も買わないんじゃないかなw
11 : 2024/04/03(水) 07:34:31.41 ID:tOQgGbPQ
そもそも信頼性があるのか・・・・・・・・
12 : 2024/04/03(水) 07:37:44.16 ID:aR7pwukm
どーせ、いつもの命懸けの絶叫アトラクションだよ
14 : 2024/04/03(水) 07:43:15.91 ID:VKLqpPCX
いつものヤバいフレームは対処したんかな?
15 : 2024/04/03(水) 07:43:37.30 ID:Vg2kJRUO
水冷じゃないんだ
16 : 2024/04/03(水) 07:44:00.97 ID:5dtOUzU5
Rebel 250で良くね
値段もこんなもんやし
17 : 2024/04/03(水) 07:44:25.03 ID:X3ouZCLe
60万円も支払って韓国製のエンジンにまたがって高速走行するのか…
ちょっとやそっとのマゾじゃできない芸当だな
19 : 2024/04/03(水) 07:47:39.57 ID:Bls/o1br
ムダにデカいわ。、邪魔やねん。 小さくしろや、。ニーズがわかってないな。
20 : 2024/04/03(水) 07:48:22.29 ID:k7mu/VF3
普通にインドやインドネシアの日本メーカーバイクで十分。
23 : 2024/04/03(水) 07:57:42.58 ID:VKLqpPCX
>>20
タイも良いよね
21 : 2024/04/03(水) 07:50:11.56 ID:VO7TL5IX
ヒョースン伝説のこと思い出した
22 : 2024/04/03(水) 07:55:49.59 ID:l4jqp4A3
60万以外にも失う物が多すぎてな
24 : 2024/04/03(水) 08:00:29.69 ID:+zVST+ro
名前がヘッポコなので近づかない。
25 : 2024/04/03(水) 08:02:38.73 ID:poj5OsK1
ホンダ製なら欲しい
30 : 2024/04/03(水) 08:11:57.92 ID:31Qv0d5v
>>25
レブルかCLでしょ
GBのほうが面白いと思うけどね

スクランブラーやクルーザーは飽きると思う

26 : 2024/04/03(水) 08:03:34.72 ID:ZFqsSQcK
元々はスズキからライセンス生産してた会社が独立
何故か日本の浜松に研究開発事務所を立てて自称独立生産()
それって日本人の元エンジニアに設計して貰っているだけじゃないのか?
27 : 2024/04/03(水) 08:05:38.80 ID:qwSE+BPV
日本で言う光岡だろ
28 : 2024/04/03(水) 08:08:42.32 ID:ZuXArEsQ
バイク歴25年だが、ヒョースンなんかアフターサービスが不安で買えない。

まず純正パーツが今後供給される保証が無い。
ホンダヤマハスズキカワサキなら10年後も確実に買える。

29 : 2024/04/03(水) 08:10:22.69 ID:ZuXArEsQ
周りにも在日韓国人や韓国出身映画で日本に住んでる人がいて、みんなヒョースンなんか乗ってない。

韓国人でさえ買わない韓国車に日本人が乗ると思ったのか?

31 : 2024/04/03(水) 08:15:19.75 ID:27+O7GP+
韓国バイクって売れてんの?

コメント

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