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【ソウル聯合ニュース】韓国の現代自動車が２５日発表した２０２３年通期（１～１２月）の連結決算によると、本業のもうけを示す営業利益は前年同期比５４．０％増の１５兆１２６９億ウォン（約１兆６７００億円）となり、過去最高を更新した。
売上高は前年比１４．４％増の１６２兆６６３６億ウォンだった。営業利益と売上高はいずれも過去最高だった２０２２年を上回った。営業利益が１５兆ウォンを、売上高が１６０兆ウォンを超えるのはいずれも初めて。
営業利益率は９．３％だった。
２４年の世界販売台数の目標は２３年比０．６％増の４２４万台とした。
同社は北米や欧州など主要市場で堅調な販売成長を維持しながら、ラインアップの強化やエコカー、高付加価値車を中心に販売が増加したことが好業績につながったと説明した。ただ、「高い金利水準など対外のマクロ経済の変数により、経営環境の不確実性が台頭している」と説明した。
聯合ニュース 2024.01.25 15:23
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20240125002000882
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見よ！ウリナラは赤く燃えている！！
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あれだけリコール喰らって？
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>>3
それに対応してたら営業外費用か特別損失とかじゃない？ -
貴族組合はまたたっぷり強請れるじゃんw
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ウリナラ会計基準での話
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相変わらずの株価操作 捏造発表ー
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儲かってるなら賃上げデモが始まるなw
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なんでいちいち嘘つくんだろう
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でもリコールでパーになるニダ
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キアとヒュンダイでトヨタとほぼ同等の利益
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労組に朗報w
賃上げストの好材料 -
EVで大失敗したトヨタを追い越すのは確実視されてるけど
俺らジャップ猿は惨めだよね -
>>13
ザイコは帰れよ。命令よ -
>>13
おまえら本国の韓国人からジャップ猿って言われてるのなｗ
日本人からも嫌われてるし大変だなｗｗｗ -
でも株価はホンダより下なんだよね
何故だろう？ -
>>1
朝鮮人の出す数字の信憑性は０ -
普通にガソリンＳＵＶが売れてると言えば良いのに。エントラやサンタフェは見た目トヨタや日産のパクリらしく格好良いデザインです。
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投資家の前では「過去最高売上！」
税務署の前では「利益はほぼない！」
って叫ぶのが韓国企業 -
もうトヨタなんて目じゃないね
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日産・ホンダはがんちゅない感じだね
半導体の減速も終わったし
サムスン・ハイニックス・キア・ヒュンダイ
4天皇が韓国を引っ張るのか -
日本市場がなくても世界5位
これもう実質世界一だろ -
日本の４天皇は
トヨタ・ソニー・NTT・三菱UFJか
ほぼ互角だね -
ネトウヨ大爆死
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ヒュンダイより利益多い自動車会社は
フォード・ベンツ・フォルクスワーゲン・トヨタ -
>>1
リコール、キアチャレンジ、損失に計上してないだろ? -
営業外費用と特別損失で利益吹き飛ぶニダ！！
営業外費用：支払利息など
特別損失：リコール対策費など -
>>1
起亜も同じくらい利益出してんだよな
合併した2社で3兆円超えとかトヨタの過去最高益超えてるんだが
まぁ今年のトヨタは円が暴落レベルの円安のおかげで4兆円台いきそううだが -
ストやって、労働争議やって、工場止めて、リコールやって、それだけ利益が出る。
つまり、「安物をバカ高い値段で売っている」と言う事。
買う奴はバカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ -
ヒュンダイってどこで売れてるんだ？
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24年度の報告が楽しみだ
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まあ現代車日本で乗ってたらみっともないもんな
あと在日認定されたら恥ずかしいしね -
こんなに利益を出せるのなら即爆炎上で死者を出すEVをなんとかしろよ
欧米で悲惨な炎上事故起こしたら懲罰的判決だろうな -
日本車より安いのに
これだけ利益出してる
秘密を知りたい
謎だよ -
>>44 単純に５年持たないから安かろう悪かろうです。
日本車は30年設計だけの話。 -
『同社は北米や欧州など主要市場で堅調な販売成長を維持しながら、ラインアップの強化やエコカー、高付加価値車を中心に販売が増加したことが好業績につながったと説明した。』
何を的外れな自画自賛をしているのか・・・。一番はウォン安の影響だろwww
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徳政令の実弾あるじゃん。
コリアンは暫く安泰ではないか。 -
営業利益1兆6700億円ならトヨタやVW超えて世界一や
しかも工員はWi-Fi付きの工場で年収1000万超
韓国人になりたいワン -
まさか1兆6千億ウォンじゃ無いよね？
【ヒョンデ】現代自動車の23年営業利益、1兆6千億円超 54％増で過去最高
東亜
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