スズキ、インドに新工場　6千億円、EVも増産へ

1 : 2024/01/10(水) 18:30:45.42 ID:tIaFmmuN9: スズキは10日、インドで四輪車工場を新設すると発表した。投資額は3500億ルピー（約6100億円）で、2028年度の稼働を目指す。

大規模投資により、既に4割のシェアを握るインド市場で競争力を確かなものにする構えだ。既存工場で電気自動車（EV）の増産も見据えて生産ラインを増設し、世界的な電動化の流れにも対応する。

新工場は西部グジャラート州に建設し、子会社でインド最大手のマルチ・スズキが運営する。将来的な生産能力は年100万台を見込む。

またグジャラート州で主にガソリン車を製造している既存工場で、EV増産を視野に生産ラインを増やす計画も発表。
320億ルピーを投じ、26年度に稼働させる。

[共同通信]
2024年1月10日(水)18:22
https://news.yahoo.co.jp/articles/22810e7961958a05c7dcee44607a47557af6db27
4 : 2024/01/10(水) 18:31:22.30 ID:cvihwx160: 以下、インド人を右に禁止
7 : 2024/01/10(水) 18:31:29.88 ID:TPADGSKx0: ジムニー5ドアはよおおおおお
9 : 2024/01/10(水) 18:31:42.78 ID:oll7NyOw0: チョイノリほしい
10 : 2024/01/10(水) 18:32:01.22 ID:UI9KNt3E0: ダイハツざまーであまり調子に乗らない方がいい気がする
11 : 2024/01/10(水) 18:32:25.79 ID:eN/IcpJn0: インドの山奥で
12 : 2024/01/10(水) 18:32:56.00 ID:Q5k5KAIM0: >>11
でんでんむしカタツムリ(´・ω・｀)
62 : 2024/01/10(水) 18:51:18.73 ID:k2DHqUiC0: >>11
一生懸命修行するぞ！一生懸命修行するぞ！一生懸命修行するぞ！
14 : 2024/01/10(水) 18:33:15.80 ID:5dfHWUGI0: トヨタも早くダイハツの工場を更地にしてバッテリーEV一貫生産工場を建てて米中韓に追いすがるべき
16 : 2024/01/10(水) 18:33:32.17 ID:sW4wlOFw0: 骸骨見つけてゲロ吐いた
17 : 2024/01/10(水) 18:34:08.24 ID:r3fd/VCB0: インド来たな
18 : 2024/01/10(水) 18:34:10.59 ID:amoFdkCW0: ところでダイハツが息してないんだが、リコールまだ？
19 : 2024/01/10(水) 18:34:26.04 ID:KWDDbDE30: ダイハツ叩き潰すチャンスだからな。三菱同様10年は忘れない
20 : 2024/01/10(水) 18:35:13.90 ID:D4y5i+id0: え？イイ円安で日本に生産拠点が戻ってくるんじゃ？
21 : 2024/01/10(水) 18:35:20.46 ID:VmCFa3/10: スズキ来てるな
22 : 2024/01/10(水) 18:35:39.90 ID:DMxUTMJE0: もうインド事業の方が大きいのではないか
23 : 2024/01/10(水) 18:35:55.32 ID:Q5k5KAIM0: ケビンシュワンツファンだったけど、イラク戦争の米軍に敬意をみたいので評価落としたよな(´・ω・｀)
24 : 2024/01/10(水) 18:36:12.64 ID:HVkmHLCe0: やっぱインドインデックス買っとこうかな
31 : 2024/01/10(水) 18:37:53.62 ID:O8MH/zOb0: >>24
買ってるが
まだ良い投信が少ないんよね
25 : 2024/01/10(水) 18:36:47.98 ID:Kfz9MMQi0: ev終わったのに今から？
26 : 2024/01/10(水) 18:36:59.57 ID:jxtPTiRm0: スズキはインド企業になるんだろな
27 : 2024/01/10(水) 18:37:09.11 ID:BaSRfSST0: インドはイギリスの植民地だったから右ハンドル、そのまま日本で売るかな
28 : 2024/01/10(水) 18:37:23.83 ID:noLWNs970: 早くからインド市場に投資してきたスズキは賢いよね
79 : 2024/01/10(水) 19:00:33.58 ID:Ejyk5Os30: >>28
鈴木修ｻﾝ曰く「ウチのような中小企業は、小さな市場でもいいから世界一になって士気を高めたかった」とか

20年くらい前のスズキのカレンダーでニューデリーの幹線道路を走る無数の車がすべてスズキ車って写真あったな
当時はインド市場シェア80%くらいあったからああいう絵が撮れたんだろうな
29 : 2024/01/10(水) 18:37:26.83 ID:sW4wlOFw0: アルト（インド仕様）
スズキの「アルト・シリーズ」インドで 14年連続販売台数トップ
30 : 2024/01/10(水) 18:37:46.72 ID:i2onoeoS0: すでにスズキはインドで50%くらいのシェアを持ってなかったっけ？トヨタは出遅れたから無茶苦茶苦労してた記憶がある。そんな状態のときにTATAが無茶苦茶安い車をだしたからさらに苦境だったよな？
32 : 2024/01/10(水) 18:37:57.07 ID:FNLFtwdM0: >>1
お前らインドとかバカしてるんだろうが平均年齢的にまだまだ先が長い国だからな
よっぽど日本の方が終わってる
42 : 2024/01/10(水) 18:41:49.43 ID:S1jVKSMN0: >>32
氷河期のプライドだけ高い無職と老人しかしてねーよ
インド人は欧米でも天才多いしこの先覇権国間違いなしだからどんどん企業入れよう
33 : 2024/01/10(水) 18:38:02.02 ID:I3IjYP8D0: むしろ外資に厳しいインドに食い込めてるスズキが凄い
34 : 2024/01/10(水) 18:38:07.41 ID:iA9yydCF0: その前に中国車がシェア取るだろ
35 : 2024/01/10(水) 18:39:03.72 ID:73UXFZDn0: さすがパクリのスズキ
36 : 2024/01/10(水) 18:39:49.00 ID:0KSvAKWl0: 中国やめてインドにいったんだっけ？スズキは先見の明があった
37 : 2024/01/10(水) 18:39:58.11 ID:uRC4ItM40: インドでシェア取れたらすげーんだけどなスズキさん
43 : 2024/01/10(水) 18:41:53.48 ID:tbgiIYya0: >>37
なに言ってんだ40%シェアあるぞ
47 : 2024/01/10(水) 18:43:18.70 ID:uRC4ItM40: >>43
そうなんだすげーなスズキ
45 : 2024/01/10(水) 18:42:54.09 ID:iyzcr7DZ0: >>37
スズキが日本車で一番売れてますが？
39 : 2024/01/10(水) 18:41:13.59 ID:ccV+Mxbp0: スズキ勝負に出たな
48 : 2024/01/10(水) 18:43:21.34 ID:WRo1ySq10: >>39
世界的なインフレと円安で儲かったから
去年から余裕あるのよ
40 : 2024/01/10(水) 18:41:16.35 ID:AaLHWqkd0: スズキは日本国内に投入する車種や装備で手を抜いてるし、ユーザーの要望は1割も採用しないなど国内疎かにし過ぎ。
67 : 2024/01/10(水) 18:53:14.52 ID:VP5g9AjW0: >>40
賃金は30年横ばい、中古車市場が飽和状態だから新車登録から13年経ったら課税
国内企業ですらいかに国内消費者を騙すかを競ってるし
こんな市場に誰も興味ないぞ
41 : 2024/01/10(水) 18:41:32.91 ID:sW4wlOFw0: アンダー70万円の“ちょっとデカイ”「アルト」が人気
価格は、
アルトが35万4000インド・ルピー（約58万円）から、
アルトK10が39万9000インド・ルピー（約66万円）
44 : 2024/01/10(水) 18:42:52.92 ID:GXhWu4iv0: スズキインド会社か
46 : 2024/01/10(水) 18:42:57.45 ID:MyAmCG530: 日本生産にこだわって不正やらかしたダイハツより利口
インドなら安心だ
49 : 2024/01/10(水) 18:43:34.28 ID:6BPPIxLs0: 中国を早々に見切ってインドに全振りしたスズキのおっさんは先見の明があったな
50 : 2024/01/10(水) 18:44:00.00 ID:UI9KNt3E0: インド人ってどっちの手でハンドル握るんだろ
55 : 2024/01/10(水) 18:45:33.68 ID:O37NdX5k0: >>50
インド人は左に
51 : 2024/01/10(水) 18:44:02.58 ID:AaLHWqkd0: スズキは毎年3～4ヶ月間やってる愛車無料点検も止めろ、町の個人整備工場の法定点検入庫を阻害するな
52 : 2024/01/10(水) 18:44:04.48 ID:79Sv9ygB0: ハンガリーは大丈夫？
53 : 2024/01/10(水) 18:44:14.71 ID:O8EPFOjX0: 頑張ってるな
不正のダイハツにまけんなよ
54 : 2024/01/10(水) 18:45:06.48 ID:5LEKZNw00: 一方ダイハツは存続の危機
56 : 2024/01/10(水) 18:47:20.62 ID:7vQf746S0: 「これからは中国だ！」と言われるとみんなワーッと中国に工場を作り、チャイナリスクでコケまくる。
「これからはインドだ！」と言われると今度はみんなワーッとインドに工場を作る。

日本人ってのは馬鹿だねぇ…www
61 : 2024/01/10(水) 18:51:03.37 ID:tbgiIYya0: >>56
スズキは40年以上前から進出している
馬鹿なんだから黙っておいた方がいいぞ
63 : 2024/01/10(水) 18:51:35.27 ID:VmCFa3/10: >>61
この話そんな有名じゃないんかな？
66 : 2024/01/10(水) 18:53:09.05 ID:k2DHqUiC0: >>56
中国はいち早く撤退したけどなｗ
58 : 2024/01/10(水) 18:48:00.01 ID:agIi3lZ50: 右手はご飯を食べる手

左手はスマホを弄る手

インド人は、合理的でよろしい
59 : 2024/01/10(水) 18:49:32.22 ID:MlJR7a6u0: BYDはインドで去年工場建設を拒否されてたなぁ
60 : 2024/01/10(水) 18:50:06.10 ID:Wx61VV+j0: インド・タタモーターズのクオリティは中韓を越えている
まじすごい
BYDがトヨタを越えるとか日本市場を狙うとか笑うレベルで相手にならない

いまは南米アジア中東などのトラック事業で忙しいことや充電インフラの問題などでEVに積極的に展開してないけど、世界で環境が整ったら安さとクオリティで中国を駆逐する可能性は充分にある
てか、そうならない理由が見つからない
64 : 2024/01/10(水) 18:51:48.01 ID:LMP2EdaB0: 日本の企業って兆いかないよね
雑魚すぎる…
65 : 2024/01/10(水) 18:52:53.08 ID:k7OKr0bt0: 日本に作ればいいのに
72 : 2024/01/10(水) 18:56:40.87 ID:yCrnKBxs0: >>65
インドの人件費が日本の半分以下
インドの人口は日本の8倍
しかもインドはこれから車を買う若者が多い
日本は免許を返納する後期高齢者が多い
さて、インドと日本のどちらに工場を建てる？
81 : 2024/01/10(水) 19:01:53.89 ID:wmb6NP/r0: >>65
日本だと現場が「まぁテスト大丈夫でしょ」って不正するからダメ
68 : 2024/01/10(水) 18:53:16.21 ID:/6N9VqjC0: さっさと日本向け5ドアジミー作ってや
69 : 2024/01/10(水) 18:53:25.87 ID:MAwXkVlV0: インドは排他的だしまだ身分制のなごりが残ってるからなチャイナリスクよりましだが
スズキはよく開拓したと思う
インドは世界トップクラスのエリートも多いから上手く引き抜けば伸びるよ
70 : 2024/01/10(水) 18:54:40.95 ID:Pq76QHJ70: 電線を剥いて電球のソケットに挟む簡単なお仕事です
73 : 2024/01/10(水) 18:57:25.19 ID:ktgyDxPT0: スズキの車は安物だけどよく考えられて作ってある
74 : 2024/01/10(水) 18:58:22.51 ID:Y8r8eBBW0: 一方でダイハツは問題車両の部品代を10倍に値上げして廃車を促すというとんでも展開
75 : 2024/01/10(水) 18:58:50.77 ID:cFsxvU/T0: 相変わらずインドでやってたんか
インドも変なリスクあるって言われてるけどスズキはうまい事やってんなぁ
76 : 2024/01/10(水) 18:59:37.09 ID:/fd3vGZe0: インドに目を向けるのはアリアリ
77 : 2024/01/10(水) 18:59:47.83 ID:B3RVaM+h0: 日本じゃ売れないからね
78 : 2024/01/10(水) 19:00:09.72 ID:DYeX32VB0: 正直、バイクの免許制度はインドに合わせてもいいんじゃねえかと思う
80 : 2024/01/10(水) 19:01:45.88 ID:0KSvAKWl0: 不正をよく調査したらなんと燃費が向上したんだっけ