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※11/17(金) 5:41配信
Merkmal京都市は「観光公害」によって深刻な交通渋滞に見舞われている。さて、抜本的な対策として、観光客への課税を財源に公共交通を改善することはできないだろうか。
現在、京都市ではさまざまな公共交通の整備構想が存在している。これには
・次世代型路面電車（LRT）の新設
・凍結された地下鉄東西線の延伸計画が含まれる。
また、新交通システムを活用した環状線構想も検討されている。しかし、先に書いた記事「京都市の「観光公害」 45年前廃止の「市電」が現役だったら避けられた？」（2023年11月12日配信）でも触れたとおり、これらの計画の進展は見られない。その主な理由は、京都市が直面している「財政難」にある。
総務省が10月に発表した2022年度決算に基づく自治体の健全化判断比率によると、将来負担比率が大幅に改善した。この比率は財政規模に対する債務の割合を示すもので、改善は朗報だ。
しかし、京都市の財政状況は依然として厳しい。京都市が将来負担比率を改善できた理由は、21年ぶりに
「公債償還基金の取り崩し」
を避け、約153億円を積み増ししたからだ。過去21年間、赤字を補填するために返済資金を使ってきた結果、財政は依然として厳しい状況にある。
市電廃止（1978年）後、京都の中心的な交通機関として期待されていた地下鉄は、大幅な赤字に苦しんでいる。このような状況を考えると、観光公害対策を理由に新たな公共交通プロジェクトを立ち上げることは不可能に近い。ということで、新しい公共交通機関を開発するための資金を確保する方法として考えられるのは、
「観光客への課税」
である。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/acf434196f09c4ffe067a6caaf812f1ef40a8798 -
京都のインバウンドってショボいからな
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コロナ禍の間に何してた？
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観光税が必要だな
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おこしやすって言うてたやん
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京都駅改札利用税を取るべき
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外国人呼び込みまくって税金かけないとかバカだろ
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日本人の観光客より三国人旅行者優先して円安売春観光立国に国民は熱狂したよね
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ホテル税とか作ったはずなのにみんな京都に泊まらないのかね
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>>14
関空に降りて大阪で観光後に一泊した後
ホテルの高い京都観光を済ませて北陸や名古屋方面に向かってしまうんだと -
とりあえず独身税と子無し税を導入すべきだと思う
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宿泊税だと京都じゃないところに泊まるってのがあるし
寺社税になるのかね
地元の人だけの公共バス・電車のパスを作ればいいんじゃないかな -
大阪に泊まるよね
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京都は本当に酷い。一般車出入り禁止ゾーンを設けないと解決しないぞ。
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>>18
ほんとそれ
居住者以外全禁止にしてもいいくらいだよ -
そんな事より五条楽園を復活させろ
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観光公害を観光客への課税で抑えるという基本方針は理解できる
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当分の間、道端でみんなウ●コすれば、外国人観光客が減ると思うんだ
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人力車と籠にすりゃいいのよ
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京都で公共交通機関つかって寺巡りすると
入館料とか特別展示みたいなフルオプションだと一万超える
車使うと駐車場とかで更に掛かるし激混みだし -
京都は人気あるね
自分は人混みに行きたくないんだけど
彼女が京都へ行きたいと言い出して困ってる
なんで女ってあんなに京都が好きなんだろ？アホだろ -
外人からとればいい
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馬鹿税の導入はよ
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害人税とかかければいいのに、一人一回一万円とか
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観光産業で飯食ってる人らとそれ以外とで言ってること真逆な時点でこんなの外に発信してもなんの意味もないというか
京都としてどうしたいのか意志を統一してくれないとこれを読む大多数の人は何も言いようがないよね -
京都観光するなら大津に泊まる
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