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11/16(木) 7:55配信 中央日報
過去「円安」に緊張した代表的な会社はヒョンデ（現代自動車）だった。米国をはじめとする海外市場でコストパフォーマンスを掲げて競争する相手が日本車だ。だが最近では話が変わった。「１００円＝１０００ウォン」の公式が崩れて１年が過ぎた。１００円＝８００ウォン台に入り込んだのに日本車と肩を並べる。
現代自動車グループが１５日に明らかにしたところによると、ヒョンデ・起亜は先月米国市場で１２万５６９３台を売った。過去最多の販売実績だ。トヨタの１９万５７９９台は下回ったが、ホンダの１０万８０８８台、スバルの５万３７２２台、マツダの２万３５０４台など他の日本車ブランドを大きく上回った。やはり激しい競争市場に選ばれるベトナムでは１～７月に５万２８３９台を販売し、トヨタの３万４５０台を抜いて１位となった。大林（テリム）大学未来自動車学部の金必洙（キム・ピルス）教授は「円安の影響がないわけではないが、以前とは確実に変わった。現地生産が増えた上に品質が高まり単純に安い価格で競争しない水準に達した」と評価した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/646fe2949e1a8ddd2feeaeb49318a570b9bc6fba
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>>1
なお2022年の世界販売台数
日本車(大手8社) 2338万5169台
韓国車(大手5社) 739万6674台https://www.at-s.com/news/article/national/1185982.html
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-korea-by-month-2022 -
>>1 >>2
なお時価総額(2023年11月16日)
トヨタ 47.12兆円
ホンダ 8.76兆円
スズキ 3.12兆円
日産 2.57兆円
スバル 2.15兆円
いすず 1.51兆円
マツダ 1.14兆円
三菱自 7597億円現代自 5.25兆円
起亜自 3.79兆円
KGモ 1667億円 -
>>1
現代起亜はトータルなのに
日本はメーカー別にして比べるのね -
>>4
なんならレクサスも別にするからな -
>>1
なお2022年、世界で最も売れたクルマは？ 新車トップ10のうち5つがトヨタ
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2305/23/news042.html -
韓国とかキモイだけなんだが。
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アメリカでは盗難されやすい車ナンバー1になったほど大人気
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見よ！ウリナラは赤く燃えているっ！！！！
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朝鮮人がそう思うならそうなんだろう
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日本でも中国でも、全然売れてないようですが…
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在日が恥ずかしくて買えないそうです
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日本車に擬態してバカな西欧人に売ってるんだってなw
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韓国車なんか買ったらご近所さんにどう思われるだろうか
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>>15
在日は買わないから
日本人認定にはなる -
長く納車を待たされるトヨタよりも即納のヒュンダイとか
ディーラーがプレミアムを乗せるか値引きするかみたいな感じだろう -
韓国車が売れる層が海外にあるなら
別に日本に進出してくる必要ないよね -
韓国車なんか止まってたらふつーに在コ扱いだな。
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MKに続こうという、在はおらんの？
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在コが買わんものを日本人が買うわけないだろー
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ストーカーにすれ違いざま写真撮られて「マブダチニダ！」って言われた気分
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そう言いながら、反日全開だった前ソウル市長がレクサス乗ってたお国なので
そういやお亡くなりになったんだっけ・・・
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嘘、大袈裟、紛らわしいはダメだよ
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東京商工リサーチが９日発表した１０月の企業倒産件数（負債額１０００万円以上）は前年同月比３３．１％増の７９３件で、１９カ月続けて前年を上回った。人材確保のための賃上げを迫られる一方、円安や物価高が重い負担となり、全産業で前年を上回った。
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隣に停めただけでは
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キアって安い小型車だろ
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>>28
今ではキアもヒュンダイも差別化は無い
デザインコンセプトがほんの少しだけ違うだけで、もはや中身はボルト一つまで全く一緒 -
朝鮮車の勝ちでいい
関わりたくないよ -
またまた販売台数だけ書いて、
売上額を書かない現代キア詐欺w売上額となると、
急に世界10位ぐらいまで急落してしまうのが、安者のプアマンズ韓国車w -
>1
へー そーなんだ
（ももの毛姫のこだまみたいなAAがほしい） -
もう韓国のコレは、だから何としか相手出来ないな。
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