【産経新聞】 「伝統的な親日国」ラオスで増えた中華製ＥＶ　「好きかどうかは関係ない」

「中国ラオス鉄道」に乗ってラオスの首都ビエンチャンを訪れた。
提唱１０年を迎えた中国の巨大経済圏構想「一帯一路」により２０２１年末に開通した両国間を結ぶ鉄道だ。
鉄道は中国人観光客であふれ、街には「売地」といった中国語の不動産関連の看板が目立ち、中国の存在感が高まっていると感じた。

現地でタクシー代わりに重宝したのは、一般ドライバーが自家用車を使って乗客を有償で運ぶライドシェアだ。
ラオスは「伝統的な親日国」とされ、５０歳の男性運転手も「日本は好きだ。
トヨタ、ホンダ、ＪＩＣＡ…」と日本語を交えて話していたが、車は中国の電気自動車（ＥＶ）「比亜迪（ＢＹＤ）」。
現地で乗ったライドシェアの約半分がＢＹＤだった。

ラオスは昨年、通貨安や資源高騰で深刻なガソリン不足に陥りＥＶを買う人が増えた。
日本車が席巻していた市場で中国製ＥＶが伸びることになったという。
男性運転手は「日本車が欲しかったが手頃な価格は中国車だけ。中国が好きかどうかは関係ない」と複雑な表情。
一方で２０代の男性運転手は「ＢＹＤに満足している。中国への印象も良くなった」と笑顔だった。

現地の日本企業社員は「中国はラオスで影響力を増している。日本は今が正念場だ」と危機感を語った。（三塚聖平）

2023/11/10 07:00
https://www.sankei.com/article/20231110-XYW7MI5CC5KHBHT2AZBCGM6QYY/