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深刻な赤字が続く芸備線についてJR西日本は、再構築協議会の設置を国に要請する考えを明らかにしました。岡山・広島両県によるヒアリングの場で方針を示しました。
再構築協議会は4月の法改正により事業者からの要請があれば国が設けることができる話し合いの場です。芸備線を巡っては利用促進の検討会議での話し合いが続いてきましたが、存廃を含めた議論は自治体が拒んでいました。
再構築協議会が設置されれば廃線も視野に入れた話し合いが進められることになります。JR西日本は10月1日の法施行後、すみやかに要請したい考えです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7a353e054c7fc31c1958fed608cd228a95b9eb94
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免許維持路線みたいに1年に1本にしてやれ
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廃止でええやん
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>>1
また岸田かよ -
都会と同じでないとやだやだの地方愚民をどうやって黙らせるか
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瀬戸内海望む観光列車とかないんか？
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廃止されるとおらが町の議員さん達が選挙厳しくなるからな
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奥深いトコにJRの社員寮つくれ
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これから日本はドンドン縮小していくんだからローカル線は廃止して都市部に集中して住まないと仕方ないんよ
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岡山の県北を通るゲイビ線か
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ゲイビ上映会やれば
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いらんだろ
バスで代替 -
>>12
最近はヒトデ不足でバス転換しても運転手が確保できないとのこと -
>>14
それに道路の維持問題も出てくるしな
道路よりは鉄路の方が維持費は安い -
>>25
お前はレールのことしか考えてないだろ -
車カスから税金搾り取って維持費の足しにすればいい。
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>>13
あ、チャリカスだ -
ドル箱路線の利益で補填するのがインフラ企業なのに
JRは甘えすぎ -
お約束の「話し合いに車で来た(ドヤ」きぼん
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免許返上なんて無理なんだよな
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車で行けば良いし 紙屋町まで行く高速バスの方が便利だろ
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倫理観無く絞り尽くす経営手法の奴なら在野で暇してるぞー
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財務省の犬である岸田文雄は金はビタ一文出さない。
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JR北海道「赤字路線なんて普通でしょ」
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ゲイビ線なのにハッテンしないならそら見切られるやろ
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>>23
誰が上手いこと言えと -
首都圏と東海道新幹線以外廃止でいいよ
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税金も突っ込まずに文句だけ言ってんだっけ？
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基本的に新幹線というお高いドル箱路線があるし
儲からないからと言って簡単に切るのは企業倫理的にどうかと言うところはある
とはいえもう三次芸北は駄目だろう -
一時間に3本も運行しといて何が深刻な赤字だよ
1日3往復にしてから言え -
>>30
日本でも屈指の乗車率である可部線ですら通勤時間に4～5本、日中3本なのにどんだけ無駄に走らせてるんだが -
>>30
広島ー三次は多分廃止しないぞ -
この会社は本当にダメ
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人が乗らんから言うて本数減らしてよけいに不便にしてますますだれも乗らなくなる
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減らされる前に乗ればよかっただけの話。
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足漕ぎのトロッコ走らせよう
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日勤教育でカバーしよう
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崖の下を走ったりか細い鉄橋で川を渡ったり
戦前の2.30メートルの高い橋梁を走ったり恐いわ。
住民は自分の経験でしか思考力無いからいつまでも大丈夫と思ってる。
まあ意識改革は無理だろうからズルズル疲弊すればよい -
もう少し本数があれば乗りやすいんだろうけどな
そうなるには乗車人数が必要で。。。 -
じゃあ乗って増やせよ、少ないとか文句言うな。増やすために乗れ。
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地元民が使って黒字にする
それだけ -
新見ー東城はバスでもいいけどさ、
ちゃんとバス走らせてくれよ -
そんな協議会の場に自家用車で来て「廃止するな」と騒ぐんだからもはやコントだわな
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