高速道路「4車線化」の新たな着手区間が決定！ 北海道から大分まで、暫定2車線の7か所計43km (国交省・3/4)

※くるまのニュース

高速道路「4車線化」の新たな着手区間が決定！ 北海道から大分まで、暫定2車線の7か所計43km
https://kuruma-news.jp/post/482209

2022.03.06 くるまのニュース編集部

国土交通省が、高速道路の4車線化に新たに着する候補7区間を選定しました。合計約43kmです。

有料区間で2割、無料区間で6割を占める対面通行区間

　国土交通省は2022年3月4日、暫定2車線の高速道路について、2022年度に4車線化に着手する新たな候補7か所を発表しました。

候補箇所は8道県、計約43kmにおよびます。選定にあたっては、災害、渋滞、事故発生箇所などを総合的に勘案したといいます。区間と事業費は次のとおりです。

・道東道 トマムIC～十勝清水IC（約5.9km、北海道）：280億円
・常磐道 広野IC～ならはSIC（約5.6km、福島県）：310億円
・東海北陸道 福光IC～南砺SIC（約4.6km、富山県）：80億円
・舞鶴若狭道 小浜西IC～小浜IC（約7.6km、福井県）：610億円
・米子道 溝口IC～米子IC（約4.8km、鳥取県）：170億円
・浜田道 大朝IC～旭IC（約11.2km、島根県・広島県）：750億円
・東九州道 津久見IC～佐伯IC（約3.3km、大分県）：370億円

国交省は今後これらの区間について、予算成立後の事業許可に向けて必要な手続きを進めていくとしています。

（略）

高速道路「4車線化」の新たな着手区間が決定！ 北海道から大分まで、暫定2車線の7か所計43km

（略）

※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。

やったー

そんなのより一般と業務用と分ければいいだろ

片側2車線⇒片側4車線と思ってた
あんな田舎に4車線化なんて要らんやろと

田舎はいいから、中央道の６車線化を先にやってよ

さっさと磐越自動車道を4車線化しろよ！

全国でたったの43km

首都高を4車線にしろよ

こういう事業って、有事の際の防衛の観点もあるんだよ。

たったの４３ｋｍかよ！？
そんな限界集落の道幅広げてないで中央道マジでなんとかしろや
８車線でいいぞ

>>1
コレが既得権、2車線でも一度造れは４車線化してくれるからね
だから全国に細い高速道路を沢山着けるんだよ

対面はそろそろなんとかしてほしい

外環も、なんとか早くできないかね

アメリカとか片側６車線とかが普通なのに、４車線でたった４３ｋｍって、
これが日本なんだよなあと思う。５０年前のアメリカ以下。

しかもアメリカはフリーウェイは無料。

いんじゃないっすか
車でいろんなとこに逃げなきゃならないかもしれないしな

正直片側2車線以上確保出来ないなら高速道路は作るべきでは無いと思っていた。
高速道路に乗っても6～70km/h位でのんびり走りたい時もあるし。

それよりも全ての出口やジャンクションが走行車線から入れるように改造すべき
追い越し車線から右側に出口やジャンクションがあるなんて頭おかしいだろ
だから遅い車が追い越し車線に行かなきゃいけない
しかも早めに行かないと直前で入れてもらえないから、
大分前から追い越し車線に居なきゃいけない
そりゃ混むだろ

二車線のポールを別なのにして欲しいわ💩

>>28
最近はワイヤーロープ式防護柵が増えてるよね
対向車線への飛び出しはかなり減らせるらしいけど

東名を片側6車線にしろやぼけ

時速80kmでたった30分だけの距離

トマム-十勝清水の4車線化いる？
金掛ける価値あるかね？

他国からの電撃侵攻に迅速に対応するには全国津々浦々まで高速道路の延伸が必要よね

長崎新幹線や四国新幹線みたいなのはいらねぇが高速道路はいる

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高速高すぎるわ
あんだけガソリンに税金かけてるなら無償化しろよ

4車線あれば何かあっても暫定2車線ですぐ復旧できる可能性が高いからね
たとえばミサイル攻撃とか

追い越せないのは高速道路と言っちゃあいかん。