-
2023年7月7日、韓国メディア・毎日経済は「ラグジュアリー自動車の最高峰と言われるロールス・ロイスの韓国内販売数が、今年上半期に日本を超えた」と伝えた。
韓国輸入自動車協会と日本自動車輸入組合の資料によると、1～6月の韓国内販売数は154台、日本内販売数は111台だった。前年同期は日本が134台、韓国が119台だったが、「今年は韓国がアジアで中国に次ぐ『ロールス・ロイスが最も売れる市場』に浮上した」と記事は評している。中国内での販売数は具体的に集計されていないが、ロールス・ロイスの世界での販売数の3割程度を占めると伝えられる。昨年の世界販売数は6021台だった。
昨年通年の販売数は韓国が234台、日本が240台だった。今年は年初から韓国での販売数が日本を上回ると予想されていた。ロールス・ロイス・モーター・カーズは先月、初のEV（電気自動車）モデル「スペクター」を韓国で初公開しており、その席でアジア太平洋のリージョナル・ディレクターのアイリーン・ニッケイン氏は「年末になれば分かるだろう」とコメントしていた。
また記事は「ラグジュアリー車市場で韓国が中国に続くアジア最大規模市場となったのはロールス・ロイスだけではない」とし、昨年、メルセデス・ベンツの大型セダン「メルセデス・マイバッハ S580 4MATIC」が韓国内で1527台売れたことも伝えている。同モデルの販売価格は約2億6000万ウォン。世界で最も売れたのは中国で韓国は2位だが、「ベンツの故郷・ドイツよりも韓国で多く売れた」と紹介している。
記事によると、高価なラグジュアリー車が売れる背景には、法人車としての需要があるという。上半期に韓国内で売れたロールス・ロイス「ゴースト」は85％が法人名義で登録されている。
この記事に、韓国のネットユーザーからは「見栄っ張りは世界一。上辺だけで中身は空っぽ」「GDP4万5万の国よりも高級ブランド、高級車の消費量が圧倒的な、見栄っ張り浪費民族」「中国や日本より韓国のほうが金持ちが多いと思う？節税、脱税、見栄、そういう社会だから売れるだけだ」「法人車なら税金を払わず法人のお金で購入できる。法人車として買うけど個人が乗り回している」「国土が北海道くらしいかない国なのに、なぜこんなに大型車が多いのか」などのコメントが寄せられている。（翻訳・編集/麻江）
Record Korea 2023年7月9日(日) 15時20分
https://www.recordchina.co.jp/b916919-s39-c20-d0195.html -
2でコリアン絶滅
-
>>2
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞです( ¯꒳¯ )ｂ✧ -
(=ﾟωﾟ)ﾉ で、ヒュンダイ・アイゴーニックは？
-
妬ましいﾆﾀﾞコメばかりで草
-
「国土が北海道くらしいかない国なのに、なぜこんなに大型車が多いのか」
-
日本では外車のステータスはだいぶ落ちてるな
ドイツ車なんて詐欺商売やってたし、よほど特殊なことでもしない限り国産で足りないものがない -
>>6
LEXUSが北米で成功したから
日本でもそこそこのステイタスを得てる -
ちなみに朝鮮人の間で流行り出したブランドはもうすぐ終わり
憧れと付加価値が一気に下がるから -
ヒュンダイ買えよ
-
日本の場合法人所有の高級車って国産車になる場合が圧倒的に多いしな
韓国語には自称高級車しかないからロールス輸入するしかいんだろ -
>>14
よほど儲けてないと経費に成らないからさwまあ福利厚生名目でフェラーリやクルーザー買ってる会社もあるけどね
運用実態とか調査されるで -
ロールス・ロイスは今やジェットエンジンメーカー
-
>>16
元々航空・船舶のエンジンメーカーのイメージ -
>>16
自動車作ってるのは今やBMW、ベントレー作ってるのはフォルクスワーゲン -
>>16
元々ナチスドイツのメッサーシュミットと
空中戦やってた会社だね -
車なんて軽で十分だろ
しかし韓国では軽など見ない
自転車乗ってるのもあまり見ない -
>>22
(=^・^=) 今時、軽自動車でもマイルドハイブリッドがありますし
自動ブレーキシステムも軽トラにまで標準装備。
ホンダのN-VANにポップアップルーフを付けたキャンプ仕様だと
500万円も当たり前。 -
>>22
(=ﾟωﾟ)ﾉ でも今時の軽って…動力性能上がりすぎてチョコマカ車線変えて
ハイト系なんかLEDライトが爆光で大変迷惑な存在。排気量は360ccとATは2速に制限すべき -
>>36
(=^・^=) とはいえ
スペーシアとNS-1だったら市街地～峠道なら
確実にNS-1の方が速いわね。
いちおう軽自動車は高速道路に乗れるというだけで
NS-1リミッターカットしたら最高速はどちらも100キロ程度ですし。 -
>>46
(=ﾟωﾟ)ﾉ 国鉄気動車キハ40・47とJR九州キハ200なら、
平坦線～山岳線で圧倒的にキハ200が勝つ！いくら高出力エンジン換装してキハ140・147となっても
自出は隠せない -
ロールス・ロイスって車関係はドイツに買収されてんのな。
-
ヒュンダイ買いたくないからな
-
韓国すげえな日本より平均年収高いだけあるな
-
マイバッハが1500台も売れてることに驚くわ日本でもなかなか見ないのに
-
>>28
(=^・^=) 工藤会幹部クラスがベントレーやマイバッハを手放したら
暴力団壊滅宣言が出せるかな。 -
>>28
そりゃ日本の自称富裕層なんてプリウス買うのが精一杯だもの。
ソースは飯塚。 -
>>28
団塊世代憬れ(笑)の「本物の財閥」社会だからな
日本国内企業は米国監査方式の流用から財閥は実在しない
財閥だったら日産自動車は日本一のままで令和の世界企業だったはず -
韓国もipoしたりアイドルで有名になったりで金持ちふえて格差やばいんだろなチキン屋になるしかないな
-
シンガポールは売れてないんか
-
いつの時代を言ってんだよいまやヤクザはアルファードとプリウスやぞ
-
しかもs580は新車価格で2000万こえる
-
日本じゃオーバースペックだろ
見栄張りたいダサおじはゲレンデ買う -
日本人ならセンチュリー買うやろ
-
>>39
金が有るだけの見栄張りには売らないんじゃないか？ -
子供のころ「ロール・スロイス」だと勘違いしてた、ブルー・スリーとかベー・ブルースみたいに
-
>>40
ビヨンセを韓国人だと思ったことあるわw
ビ・ヨンセってな。 -
落ちぶれた日本
韓国にG7の椅子を渡せ -
特注でキムチ冷蔵庫とか付けてるんかな
-
自分で運転するロールスロイスほど、惨めなものはないのになw
-
>>1
見栄っ張りとエラ張りもなw -
日本にはレクサスがあるからなあ
ロールスロイスは高級スイス時計のようなもんだけど時計と違って車はリアルに生活に必要だからやっぱ性能のいい車を選ぶよな
外見メインのスポーツカーは別にして -
日本に住んでいればトヨタ車に乗らないのは勿体無い
韓国にはそういうメーカーが存在しないんだろ -
>>51
韓国て足回りの作り方を覚えられないんだってな
セッティングを詰める考えができないんだよ
モータースポーツでもそれだからビックリする -
>>53
数年前に韓国人から聞いたんだが、韓国人は良い車か調べるときに上からボンネットを押してユサユサゆするらしい
ふわふわ柔らかいと高級車って事なんだろう -
>>56
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ネコが住み着くいいクルマ！ -
>>56
現行のジェネシスもそんなレビューだったなぁ
日本で足回りの研究しようとした事もあったのになレースだと向こうのトップカテゴリーでは日本のレーシングチームがテストや運営を請け負ったりしてるね
-
朝鮮では車庫証明不要だからロールスロイスも路駐なんだろ？
-
>>52
路駐は危なすぎる、駐車場ないとさすがに買わんだろ、幾ら韓国人でも。 -
名阪国道ではキーエンスのプロボックスが最速
-
>>65
(=^・^=) ポルシェパナメーラをぶち抜いて行くプロボックスを見かけたことがある -
花輪くん家しか持ってないものかと…
-
>>66
(=^・^=) トヨタのCMで
スネ夫がのび太にクルマ自慢してたけど
最後はお婆ちゃんを迎えにウェルキャブ車ってのが有ったなぁ。 -
マジな話、駐車場で困る
-
日本人はどっちか買うとなったらベントレー買うから
-
>>68
ベントレーといえば小汚いウトロに駐車している印象が強いなあ -
軽自動車乗りの独身ネトウヨを尻目に寿司女を高級外車ではべらせる韓国人たち
-
>>69
在日が買わないのは知ってる -
韓国人って名古屋人みたいな奴らなんだな
-
日本じゃ社用車とか公用車もセダンじゃなくて、アルファードとかのミニバンになってるからなぁ
シートすげぇいいよね -
プリウス買うから
コメント