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韓日関係改善と新型コロナウイルスの沈静化の影響で韓日間の航空路線復活が本格化している。
航空業界によると、５月の韓日首脳会談でコロナ禍前の水準への航空路線回復を約束した後、実際に早い回復傾向を見せている。
２０１９年まで韓国系航空会社が就航する日本国内の空港は２４カ所だった。しかし両国関係悪化後に日本製品不買運動が拡散し、コロナ禍まで重なったことですべての路線が中断された。昨年から路線が段階的に回復しているが今年５月の首脳会談前までに韓国系航空会社が就航する日本の空港は１３カ所だった。
しかし韓日首脳会談後に路線拡大が本格的になされている。チェジュ航空が６月に仁川（インチョン）～大分、７月に仁川～広島路線をそれぞれ再開した。９月にはティーウェイ航空が仁川～佐賀路線を、アシアナ航空が仁川～宮崎路線を再開する予定だ。１０月にはエアソウルが仁川～米子路線の再開を計画している。このほか岡山と茨城への路線再開も見込まれる。釜山（プサン）と清州（チョンジュ）、大邱（テグ）など地方発の日本路線も拡大しているだけに、業界では来年初めにはコロナ禍前の水準に路線が回復すると期待している。
日本の知事の訪韓も続いている。鳥取県の平井伸治知事と香川県の池田豊人知事らが韓国を訪れ航空路線拡大を話し合った。このほかも熊本県と佐賀県の知事もティーウェイ航空を訪れ交流活性化を協議した。
旅客数も着実に増え６月の韓日間運航便数は８６２９便、旅客数は１５２万２３９１人となった。月間基準で今年に入り最も多い。５月の旅客数は１４７万８６００人、４月の旅客数は１３３万４５００人だった。
7/19(水) 11:44 中央日報日本語版
https://news.yahoo.co.jp/articles/f74c146e17963c0c45373d9cc290c6e3c21270cc -
ダメだ日本は。もう取り戻せない。この四県で「やっぱり」と思った人いるはず。
韓国が重点的に狙ってる乗っ取り進めてる県だよ。
県民はしっかり監視しないと手遅れ……いや、県民自体もすでに韓化してるのか？？？？
点と点はつながる…… -
>>4
県民どころか日本人自体が韓化してるから手遅れ -
>>11
そんなぁ。日本は大丈夫、慰安婦合意大成功！マスコミオワコン！スワップ再開はない！日米は韓国見捨てた！
とか言ってた人はなんだったの？あれ？あれれ？ -
関係改善？どこが？
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用日大統領にやられてますわ
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日韓友好めでたい旭日旗でお出迎え
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関係改善してないでしょ
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東ア＋のネトサポの役割も終わったのだろう
常に自民党を擁護しつづけた
国を韓国に売り渡しつづけたことを隠すために
スワップ再開ないない言ってたやつらどこいった？
それが答えだよｗ -
アホ知事どもら、まずは日本人に国内旅行で来て貰うように行脚するのが筋だろ
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でも
自民に投票したの
お前ですよね？ -
(=ﾟωﾟ)ﾉ 香川って、議員お手盛り海外旅行で問題になってなかったっけ？
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オワコン県ばかり
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日本人だけど、島根県だけは参加するのは止めたほうがいいと思う
県として独島主張をしてるし -
俺も日本人だけど韓国は日本の防波堤だし仲良くしないとだめだし独島は韓国と認めてもいいと思う
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>>24
祖国に帰れ -
ありえないよ
在日ひきとれ
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>>1
土下座外交、朝貢外交恥を知れよ！
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ノットリ県のパフォーマンスおじさんは宗主国の韓国が大好き過ぎて、赤字路線に公金投入しまくり
財源はサービス残業で浮いた人件費
職員叩きで支持率アップもできてホルホル -
助けない
教えない
関わらない韓国人にガソリンぶっかけて皆殺しだよね。
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スワップ再開予測できた自分が未来を予測する
この４県は韓落します
日本人の手から離れます -
>>1
ばーか
いつ日韓関係が改善した
日本の嫌韓感情はますます高まってる
コメント