-
基板を丸めてコイルに、4割小型化したモーターでイビデンが市場参入
2022.07.28 日経クロステックプリント基板メーカーのイビデンが、小型の3相ブラシレスDCモーターの開発を進めている。
同社にとって初めてのモーター製品で、得意とするプリント基板の技術をモーター用コイルに応用した。
曲げられる基板を使ってコイルを形成しているのが特徴だ。同等トルクの競合製品と比べて最大40％の小型・軽量化を実現している。開発中の製品の名称は「ecoTORQUE（エコトルク）」。直径10mm、16mm、22mmの3種類をラインアップする。出力はそれぞれ3W、5W、90Wで、産業用ロボットやFA機器などの需要を見込む。
同等トルクなら従来品よりも小型化できるので、狭い空間にも配置しやすい。逆に、従来品と同じ大きさなら高いトルクが得られるため、ロボットの可搬質量を高められるといった利点が期待できる。イビデンによると、競合他社の3相ブラシレスDCモーターの占積率（コイル断面に占める導体の割合）が50％ほどなのに対し、開発製品は20ポイント増の同70％を実現している。
占積率が高いモーターほど、体積当たりの出力を大きくできる。小型モーターでは、コイルの巻線として断面が丸形状の銅線（エナメル線）を使う場合が多い。
モーターの組み立て工程でも自動化は進んでいるものの、「銅線を巻いてコイルを製造する工程では現在でも人手に頼る現場がある」。
手作業によってコイルの巻き方にばらつきが生じると、占積率低下の原因になる。ecoTORQUEの占積率向上に貢献したのは、イビデンが独自技術と位置付けるコイルの製造技術。
断面が丸い銅線を使わず、曲げられる素材で構成したプリント基板の両面に角断面の銅の配線パターンを環状に形成して、コイルとして利用するのが特徴だ。
「配線パターンはテンティング法と呼ぶエッチング手法で形成している」という。
コイル1巻き分の配線を、プリント基板の表面と裏面に半分ずつ分割して配置し、貫通ビアによって表裏に分かれた配線を電気的に接続している。 -
はい
-
従来方式
イビデンの方式
-
何が凄いの？
-
モーターが進化してしもーたー
-
>>5
くっだらないけど評価する -
消費電力と故障率、歩留まり次第ではあるけど凄いな
-
これは気付かなかった
-
中国「ちょっと見せるアル」
-
モーターを作ってもーたー
-
うーん。俺は強度不足と判定して設計段階で却下する>>1
-
すごくエッチングだ…w
-
エネループとどっちが偉いんや
-
ギャンブル的に株を買う価値は有るけど
実用性って意味でどうなんだろうなあ -
バイヴではやく沢山気持ちよくなるの？
-
マブチモーターより凄そう
-
エッチング液
-
工場見学の予約したいﾆﾀﾞ
-
>>18
ゴミ商品だから盗まれても日本は困らないが、
社会により多くの発火製品が供給されるぞ（笑） -
何にエッチングするかにもよるだろうけど生半可な素材じゃ粉々になりそう
-
ヤバいこれでまた自動車の電動化が加速する。
6気筒ポルシェとか8気筒フェラーリとか
今買わないと永遠に買えなくなるぞ？ -
数年前まで銅を使わないコイルは難しいなんて言われてたけど
アルミのコイルもできたし
枯れた技術なんて言われていたモーターだがイノベーションはどこに転がっているか分からんもんだな -
20%出力アップのプリウス
-
振動による接触不良で故障が続出しそう
-
義手とかにはいいかも
あと4割増しの力が出るって事は回生に使えば発電4割アップって事かな -
ブラシレスおじさん歓喜
-
これは日本電産永守さんも思わず失禁レベルの革命やろ
-
蒸着銅でも可能なのでは
-
なんで今まで考えなかったんだ？
-
>>30
このスレ見たらわかる
新しい技術にはすぐ駄目だしして却下するやつ多すぎ -
>>32
日本衰退の原因になってるのは日本国民という分かりやすい話だよね。
チャレンジャーを否定する。 -
>>35
日本人は挑戦と朝鮮が嫌いですてやかましいわ！
-
ミニ四駆が速さを維持して2～5倍の距離を走行できるモーターが作れる
-
これをミニ四駆に載せたら凄いことになる？
-
強度足りる？
-
モーターは効率を上げようがないとか言ってた奴は土下座しろよ
革命か！？基板を丸めて作る高効率モーター。銅線巻きに比べ高密度に。
ニュー速
コメント