-
品川と名古屋を最短40分で結ぶ夢の超特急「リニア中央新幹線」。
JR東海は当初2027年の開業を目指していましたが、3月29日に「27年の開業は実現できない」と初めて断言しました。
【写真を見る】静岡県知事「報告受けていないのでコメント出せない」 リニア2027年の開業断念 「静岡県が悪い」の声も
（JR東海 丹羽俊介社長）
「静岡工区が名古屋までの開業の遅れに直結している」いかそ
https://news.yahoo.co.jp/articles/6f4a043e7f8940efec5ce7dc5209969977a2344d
-
40分なら通勤圏
-
新幹線の方を駅飛ばして通過にしてやれ
泣くから -
知事は喜びのコメントぐらい出せよ
念願叶ったんだから -
南アルプスルートと諏訪湖ルート
5分しか違わないという -
静岡県下のJRは運行やめればいいと思う
-
あの基地外知事は今頃祝杯でもあげてそうだよな…
個人なり県なりに損害賠償請求とか求めて栽培とか出来ないのかな？ -
そもそも諏訪ルートになりそうな時にたのに、お前らが我田引鉄とか長野土人とか線形ガー！とか大騒ぎして潰したんだが…
-
>>9
諏訪ルートになりそう？
そんなお笑いルートはただの書類上での酷評するため為だけの案だぞ -
静岡のあいつは恐らくチャイナのスパイだろ
-
川勝を支持しているスズキは反日企業なのか
-
>>12
まあトヨタのデザインを一部パクって（リスペクト？）るような所があるところを見るとあやしいな
それが不人気車ならともかくワゴンRやスペーシアに採用するんだもんな -
個人的には名古屋にわざわざ停める必要もないと感じるんで本州の真ん中通して大阪向かっちゃえよ
-
建設予定地を買ってアテが外れた人達が喜びそうですね
-
太平洋に出て高さ100km位の高架にして上昇降下すれば
-
その土地中国人に買って貰えよ
-
品川から長居でええんちゃう
開かずの踏切もなくなったから -
静岡は1日1本の各駅停車だけにしてあとはスルーで良いじゃない
-
本来伊那谷ルートの予定だったのに長野が諏訪にも回さないと認めんとゴネたから
静岡を突っ切る大深度の技術的にも難しいトンネルを掘る羽目になった -
>>22
諏訪より伊那の方が広くて開発の余地があるのにな
本州は地域同士の因縁は触れてはならぬのだろうがな -
強権発動するかJRが訴えりゃいい
-
日本海側発展させる機会になるやろ
-
「ルート変えようかな～」ﾁﾗｯﾁﾗｯ「ルート変えちゃうぞ～」ﾁﾗｯﾁﾗｯﾁﾗｯ
↑
これあと何年やるつもりなんだｗ -
南アルプスルートて技術的に可能なのか
できてもかなり難しそうだが -
認識を元に戻そうか。
川勝は何にゴネてるか？静岡通過ルートの建設？環境問題？
NO静岡に駅を作らないからゴネてる。
つまり利権が欲しいだけの俗物。 -
>>28
川勝の支持母体のJR東海労組がリストラ反対と賃金アップのためにリニア反対運動してるからだよまあ、利権、既得権益には違いない
詳しくはJR東海労組のウェブサイトに書いてある
（なぜかリンクを貼れない） -
まあ地形的には諏訪に行く中央道ルートなんだろな
-
中国の思う壺だな
-
諏訪まで行く必要はないだろ
県境ギリギリのラインで通せよ -
もう静岡はJR全部通過でいいじゃん
-
新幹線の停車駅を熱海から豊橋はこだま以外は通過駅でいいよ
コメント