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政府は、トランプ米大統領が米国車販売の「障壁」になっていると批判する自動車分野の国内の規制を緩和する検討に入った。トランプ氏は赤沢亮正経済再生相との16日の会談で、日本を走る米国車の少なさに不満を表明。日本は可能な緩和を精査し、関税をめぐる交渉材料の一つにする方針だ。
複数の政府関係者が明らかにした。米国は輸入車への25%の追加関税を3日に開始。5日にほぼすべての輸入品に10%の一律関税をかけ始めた。日本は適用の除外を求めており、初回の交渉を終えた赤沢氏が18日、米国から帰国した。赤沢氏の報告を受けた石破茂首相は同日夜、「次回協議で具体的な前進が得られるよう、政府内の検討、調整を加速する指示を出した」と記者団に語った。
米側は、安全基準や車検など自動車分野の様々な日本の規制が、米国車の輸出を阻む「非関税障壁」になっていると批判してきた。米通商代表部（USTR）は3月に報告書で「米国の安全基準認証が日本と同等と認められていない」と指摘した。
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https://www.asahi.com/articles/AST4L3TKQT4LUQIP03SM.html
- ただでさえ安全性に懸念があるアメ車なのに
- デカすぎるし価格が高過ぎて売れない。
ミッションインポッシブル - 緩和というと聞こえはいいが、それで安全性が低下するのは許されんぞ
そうでなくてもおかしな事故が増えてるんだからさ
後に石破の改悪と言われかねない - アメ車なんて関税ゼロにしても売れないだろｗ
- アメ車専用ライン
- アメ車専用停止線
- 車体の不自由なアメ車専用駐車場
- 必要以上に頑丈なアメ車の高速道路制限速度五割増し
- 検査簡略化するなら特定じゃなくて対象は全てだぞｺﾞﾙｧ
- アメ車ガソリン減税
- 安全犠牲にするより
単純に米国からの自動車輸入関税ゼロでいいじゃん？
不足なら低金利ローンとかさそれでもアメ車なんて売れないから
- 生活道路の幅を広くする
立駐をデカくする
とかは無理だから米国同様車検を無くすくらいしかできないな - 弱腰すぎて草
- 緩和してもどうせ売れないもんな
- 何したって貿易赤字減らなければ関税緩和ないだろうから自動車は放置でいいだろ
- アメリカ車はすべて日本の軽自動車と同じ扱いにすればみんな買う。
- 最大の非関税障壁は「円安」と「国産車優遇」
ガソリン価格も上がるし、輸入製品価格も上がる。１ドル５０円にして、アメ車の税金や保険を軽自動車なみにすればいい。
- 公用車を全部アメ車
- 日本の軽自動車もアメリカで右ハンドル仕様の新車をそのまま販売できるようにしてもらえ
- アメリカやハワイに行って小型車をレンタカーしたらアメ車の小型車でそれでもデカい！でも道が広いから何も問題ない
アメリカ人は更にデカくて広い車内の車に乗っているのかと羨ましくなるぞ - アメ車だけ特別扱い
さすが属国植民地ですね - 国民の安全に繋がる所を省くな
- 軽自動車は燃費が良いがそれだけだ
狭いし高級感もなく荷物も乗らない事故ればペシャンコ
アメ車が普通になれば誰も軽自動車なんて乗らなくなる
普通車の税金をワンランク下げればみなワンランク上の車を買うだろ - 税金の高さと故障した際の部品の高さとをなんとかしてほしい
- >>26
税金は日本政府が決めているが
国民が下げて欲しいといっても絶対下げないアメリカや外圧でしか変わらないのが日本
日本国民がアメ車を受け入れたらアメリカの圧力で自動車税も下がる - 自動車税が軽自動車と5ナンバーは微増
3ナンバーは下げて5ナンバーとほとんど変わらないなら
みな3ナンバーを買うだろ
デカい車はメーカーも利益率高いから売ろうとするし技術開発も活発にする
アメ車が参入した方がメリットは多いぞ - は？
アホやろ - 販売チャネルを作ったりする前に、まずはネットでプロモーションして試乗会とかやって欲しいと思わせたらいい。
可能なアフターサービスの内容と関税ゼロの価格を示してみる事だな。
車の「非関税障壁」緩和検討 政府、米国車の検査簡略化も
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