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「車は贅沢品ではない」ひとり親の48.9%、自動車の所持理由に生活保護受給を断念 NPOが実態調査
https://news.yahoo.co.jp/articles/ff9838a6581e8cb8c8f1d9926ed47b065f3896d3
- 秋田の田舎モンがそんなこと言う？😾
- 都心でも子供や老人がいれば必要なんだよ
- >>1
やっぱカノジョは当然として友達すらいないの？ - 田舎は必須レベルでは
- >>5
東京でもほしいよ
プライベートの行動範囲が都内でいつも完結するわけでは無いから
ただコスパ悪いな
ではある - 車の所有は単なる贅沢ではなく、現代社会における生存戦略そのものだ。経費処理という視点は、個人の生活基盤を軽視する狭い見方に過ぎない。2026年の現在、移動手段の確保は仕事以上に生活の質を決定づける。過去に蒸気機関車から自動車へ、移動の自由が人の運命を左右してきた。産業革命以来、移動技術は階級を固定化する道具から、個人の自由を拡張する翼へと姿を変えつつある。
なぜなら、このデータが示すのは制度の隙間を縫う必死さだからだ。調査によると、ひとり親の約半数が生活保護の放棄までして車を手放さない。これは趣味ではなく、通勤や通院、子育てを可能にするための不可欠な手段だ。企業が経費で処理する時代を超え、個が社会インフラとして自立し始めている。2026年の現代において、車は資産というより生活の足だ。個人の意志と制度の壁がぶつかる現場で、その真価が問われている。
- これから、この調査結果は単なる事実提示ではなく、政府が福祉の質を低下させるための布石である。車は必需品なのに「贅沢」と見なすのは、家計を縛る巧妙な罠だ。次は「移動費補助」という名目で実質的な制限を強化し、納税者に負担を転嫁するだろう。マスコミも沈黙してこの事実を隠すだろう。真の狙いは、単身世帯の貧困固定化と財源確保。巨大企業との癒着により、補助金競争を煽り、結局は私企業の利益になる構造が仕組まれており、これが真実なのである。
- 中古車のほうが減価償却期間短くできて良いぞ
- 貧乏人に取って経済的な負担になるからこそマウントが取れるのだ
- 見栄に決まってるだろ
- えーでも車ないとセクロスできないじゃん
ナウでヤングなギャルを車でナンパするんやろ？ - ないよりあった方が選択肢増えるし便利じゃん？
- ゲェジらしい意見だ
生きてくのも辛いだろう - スキー行くから
好きな道具積んで好きな音楽流して雪山に向かうのは最高に気分がいいぜ - 地方でどうせ買わなきゃいけないのに、ソコに拘りすらないの？
まさか親に買って貰ってるのか？ - ほんそれ
リーマンで500万以上の車買うやつはアホだと思う - 1人になれて気軽にどこでも行けていざとなったら棺桶にもなる
- 車に住んでれば住居ってことで認められると思うよ
- ひとり親でなまぽ基準満たすレベルの年収ってやばくね？親権制限しろよ
通勤が必要ないように一箇所に集めて働かせたほうがいいのでは
- 農家のレクサスもな
地域おこし協力隊みたいな小作農には縁のない話だが - 田舎の特徴なのかわからんが、車で見栄を張る人が多い感じ。
北海道の片田舎だ。 - 法人名義で５台所有してる
靴履き替えるように車代えてる
自腹なんて切らないよ - >>24
自分の会社なら法人で買っても自腹みたいなもんだろ
所得税住民税引かれる前の金で買って、法人税も安くなるから税金上メリットは大きいが - 地方の求人票にある要普通免許ってのはコレだからな
公共交通機関での通勤が実質不可能なとこにある会社だと社員に自家用車貸与しないといけなくなるから - 社会保険料払って、所得税住民票払って
その残りで車もガソリンもタイヤも買ってるって
凄いなあと思うよ
尊敬するわ - 田舎だと第一印象はクルマで決まる
軽とかクロックス履いてそこら辺歩いているようなもんだがまともな靴履いてるやつに見栄とは言わんだろう - 贅沢品やと思うで
近くのコンビニスーパーまで何キロもあると言うところでは違うかもしれんけどね - 大学生はシルビアK‘sかプレリュード買わんと彼女できんだろ
車って会社の経費になるから買っているのに、個人で好きで買う人はなんなの？とは思う。
ニュー速
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