- 1 : 2025/02/25(火) 17:40:07.87 ID:K0YXtrhi9
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NHK
https://www3.nhk.or.jp/lnews/mito/20250225/1070026524.html
02月25日 11時39分
茨城県は、２０４５年ごろを構想とするつくばエクスプレスの土浦方面への延伸について、採算性を踏まえてルートなどを調査してきた結果、「事業計画素案」をまとめました。
この中では、土浦市内に、今のＪＲ土浦駅の隣接地に新たな終点となる駅を作るほか、この終点と、つくば駅の間に、中間駅を整備することを想定しています。
事業費は、土浦方面への延伸単独では、およそ１３２０億円、東京駅付近への延伸も一体で整備する場合は、およそ３０７０億円で、いずれも試算では効果が費用を上回るとしています。
【土浦延伸について地元市長は】
土浦市の安藤真理子市長は、「事業計画素案は、土浦延伸の実現に向けて、また一歩前進したことを意味しており、非常にうれしく思っている。東京延伸と一体的に進めることで、地域経済の発展への起爆剤になるものと考えており、県との連携を密にして、２０４５年の開業に向けて全力で取り組んでいきたい」とコメントを出しました。
- 2 : 2025/02/25(火) 17:41:15.77 ID:RLp2Hara0
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東京に人吸い取られるってまだ分からないかな
- 3 : 2025/02/25(火) 17:41:31.85 ID:EjWDvY8o0
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JR乗り入れか
- 4 : 2025/02/25(火) 17:41:41.92 ID:pKqOXNO50
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秋葉原駅まででいいわ！秋葉原から始発乗りたい
- 5 : 2025/02/25(火) 17:41:58.15 ID:4pRCp4aF0
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秋葉原から南下は無いのかね
- 10 : 2025/02/25(火) 17:46:30.77 ID:6K+D8RrC0
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>>5
なんかムリっぽい
- 6 : 2025/02/25(火) 17:43:06.15 ID:R9tiI+bY0
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つくば→土浦→東京のルートになるのか
夢の東京駅乗り入れだな
- 7 : 2025/02/25(火) 17:43:46.86 ID:3KqT4pNA0
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あれ？坂東ルートは？
- 8 : 2025/02/25(火) 17:44:06.32 ID:/EbjqnWY0
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八潮の地価すげぇ上がってたのにな
また一気に下がるんだろうな
- 9 : 2025/02/25(火) 17:46:14.22 ID:rPg3pymz0
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どう試算したら効果が費用を上回るんだ
- 13 : 2025/02/25(火) 17:47:02.85 ID:6K+D8RrC0
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>>9
客増えるって盛ると増えなかったとき叩かれるから控えめ
- 11 : 2025/02/25(火) 17:46:53.18 ID:xhQf6x3m0
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土浦方面への延伸は良いことだが、東京方面はなあ
TEXの秋葉原駅だってむちゃくちゃ地下深部
地上に出るまでエスカレーターでも何分かかってるかと
- 14 : 2025/02/25(火) 17:47:45.65 ID:gyOa0KzH0
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>>11
京葉線に乗り入れなんやろ
- 15 : 2025/02/25(火) 17:48:18.09 ID:6K+D8RrC0
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>>14
それはムリそうだからKO線にしよう
- 41 : 2025/02/25(火) 17:55:49.87 ID:mBiE1rXu0
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>>14
ただの罰ゲームやんけ
- 12 : 2025/02/25(火) 17:47:00.13 ID:yAbgOZEq0
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土浦やるなら茨城だけでやれ
あと快速は南千住と浅草を飛ばせ
- 16 : 2025/02/25(火) 17:49:24.77 ID:xhQf6x3m0
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>>12
南千住は飛ばしても構わないが
浅草は、浅草の一番便利な場所に出られるからなあ
- 17 : 2025/02/25(火) 17:49:26.15 ID:67HlrBsc0
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YOUは何しに土浦へ？
- 23 : 2025/02/25(火) 17:51:15.64 ID:3uTRkQjr0
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>>17
逆だ土浦からつくばへのアクセス
まぁ車で行けるけど
- 24 : 2025/02/25(火) 17:51:20.47 ID:OFxaOCKZ0
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>>17
マジで筑波山方面に伸ばした方がマシだった
土浦は観光地としてはあまりにも、、、
- 26 : 2025/02/25(火) 17:51:59.91 ID:HG/ULzwy0
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>>17
石鹸遊び
- 29 : 2025/02/25(火) 17:52:34.20 ID:OFxaOCKZ0
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>>26
吉原いけよ
- 39 : 2025/02/25(火) 17:54:45.05 ID:AdzlStwh0
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>>29
何のことかと思ったら桜町の事か
できる頃はもはや若い娘いなそう
- 28 : 2025/02/25(火) 17:52:20.33 ID:AdzlStwh0
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>>17
か…霞ヶ浦？
- 18 : 2025/02/25(火) 17:50:30.95 ID:DYccOGNE0
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JRで行けるところに延伸しても意味なし
- 22 : 2025/02/25(火) 17:51:13.86 ID:6K+D8RrC0
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>>18
競争あるほうがうんち下がるよ？
関西なんてアホみたいに競争しとるで
- 27 : 2025/02/25(火) 17:52:11.99 ID:OFxaOCKZ0
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>>18
行けないところに伸ばしてこそ経済効果見込めるよな
- 19 : 2025/02/25(火) 17:50:32.46 ID:5baCUR4l0
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ゴミかよ
鹿島まで繋げろよ
- 20 : 2025/02/25(火) 17:50:49.80 ID:NMgrGiYo0
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そっちかよ
- 21 : 2025/02/25(火) 17:50:56.53 ID:R3hQxVfb0
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さっさと茨城空港まで延伸したらいいのに
- 33 : 2025/02/25(火) 17:53:47.69 ID:xhQf6x3m0
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>>21
ほんそれ
茨城空港出来た時は毎日東京駅まで連絡バスあったのに
今は日曜と木曜しかなくなって、ハブ空港の役をなしてない
- 36 : 2025/02/25(火) 17:54:33.04 ID:6K+D8RrC0
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>>33
いびらき空港は東京駅まで無料やったな？
- 25 : 2025/02/25(火) 17:51:21.55 ID:v09BkCdg0
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常磐線だけでよくね
鉄道無い場所に作ってやれよ
- 30 : 2025/02/25(火) 17:53:11.75 ID:3uTRkQjr0
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2045年じゃ土浦以北の水戸あたり滅んでないか
- 31 : 2025/02/25(火) 17:53:32.15 ID:0O7cL+Vg0
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意味ねえからやめろや
- 32 : 2025/02/25(火) 17:53:44.61 ID:Sat8yGS80
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その前に8両化が先だろ。
毎日の混雑を何とかしろと。
- 34 : 2025/02/25(火) 17:54:05.94 ID:6K+D8RrC0
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>>32
ホーム対応してないから。やるなら頻度増やすしかなくね？
- 35 : 2025/02/25(火) 17:54:19.58 ID:cWybSIgH0
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延伸すると座れなくなるやん 反対
- 37 : 2025/02/25(火) 17:54:40.49 ID:hVtzG1ix0
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あれ？野田さん？
- 38 : 2025/02/25(火) 17:54:41.21 ID:UwsBXoam0
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竹園高校に行く頭いい子の為に延伸するんじゃよ
- 40 : 2025/02/25(火) 17:55:01.19 ID:6VtytkLU0
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筑波山の山頂めざせよ。
- 42 : 2025/02/25(火) 17:55:52.62 ID:3uTRkQjr0
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エクスプレスの名を冠するなら東京まで30分じゃないと
常磐線と変わらん
- 43 : 2025/02/25(火) 17:55:58.10 ID:BGgm77XA0
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土浦より東京駅乗り入れと晴海地下鉄が先だろうに
- 44 : 2025/02/25(火) 17:57:12.11 ID:/JvivChh0
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素直に需要あるん？
- 45 : 2025/02/25(火) 17:57:43.02 ID:6K+D8RrC0
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>>44
あるよ。駅できるとニュータウンできる
- 47 : 2025/02/25(火) 17:58:30.15 ID:/JvivChh0
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>>45
皮算用かー
- 49 : 2025/02/25(火) 17:59:41.83 ID:AdzlStwh0
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>>45
でもできたとして2045年以降でしょ？
20年後以降に需要あんのかなぁ
- 46 : 2025/02/25(火) 17:58:17.38 ID:1RI+SAQ+0
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>>1
茨城県営鉄道って事は、第三セクターなんや
- 50 : 2025/02/25(火) 17:59:50.20 ID:b/W3FmMy0
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新しく街を作ってきたのに終わった街に繋げて折角のチャンスを無にする馬鹿
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