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青森・今別町、第2青函トンネル推進会議設立へ 「工事始まれば景気良くなる」
https://news.yahoo.co.jp/articles/a636c4019debd610e69186f08fabf871e8159bb96/20(火) 10:36配信
青函トンネルと並行する「第2青函トンネル」の建設構想について、青森県今別町は19日、将来の建設実現に向けた推進会議を7月、設立することを明らかにした。
町議会一般質問で小倉潤二議員の質問に答えた。
第2青函トンネル構想は、津軽海峡に新たなトンネルを堀り、貨物列車専用線などを造る計画。青函トンネルの新幹線と貨物の共用走行問題が解決し、新幹線の速度向上につながるとされる。複数の民間団体が構想を発表している。
町はこれまで、北海道で「第2青函トンネル構想を実現する会」を立ち上げ、講演会を開くなどさまざまな活動をしている福島町などを訪問。5月に「第2青函トンネル構想実現に向けた今別町推進会議（仮称）」準備会を開き、設立に向け準備を進めている。推進会議では、情報収集や国などへの要望、建設への機運を高める啓蒙（けいもう）活動などを行っていく。
町によると、第2トンネル構想が実現すれば、建設による地域経済の活性化、新幹線の高速化と貨物物流の向上が見込まれ、北海道・北東北の活性化につながるという。阿部義治町長はかつての青函トンネル工事による町のにぎわいを回顧し、「人口減少はどんどん続く。国策で工事が始まれば、上磯一円で景気が良くなる。（着工には）10年以上かかるかもしれないが、声を上げていきたい」と述べた。
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金は誰が出すんだよアン？
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北海道と本州の間の物流にそこまでの需要はねえよ
日本は昔みたいに裕福じゃないんだからもっと他の伸び代のある部分に投資すべき -
それより韓日トンネルが先だろ
麻生さんの肝いりだぞ -
>>4
嫌味か本気かで両方釣れますな -
>>8
実際1kmくらい掘ってるし
まんざらネタでもないよ -
公共事業の一環としてはありがちだな
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空輸で充分
先に北海道の人口増やせ
開拓しろ -
ガラガラな北海道新幹線に荷物のせへんの？
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船便に金掛けてほしい
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確かに東北縦貫線は昼も夜もひっきりなしに貨物列車が走ってる
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トンネルは景色が良くないから函館山から恐山まで橋を架けようぜ
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車は駄目なの？
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まあこれは必要なんだよ
今の青函トンネルの補修とかどうすんのって問題あってな
まだ潰れてないけど修理修理では限界って有るんだよね
まあ全国の高架道路にも言えるんだけど -
いや、車で移動出来るようにせえよ
ニートや引きこもりをある程度強制的にトラックドライバーに就労させればいい
トラックは無料、一般車は有料で利用できるトンネル作れ -
>>15
鉄道だけでいい
トラックドライバーなら東名阪間だけでも人手需要あるぞ -
もはや作る金も作った後の需要もない
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むかし浜松町にクルマを貨車に載せて運ぶカートレインの駅があったよな
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作るんなら複線トンネルにしてほしいな
貨物輸送の他に青函トンネルの整備時のバックアップにもなるだろうし -
今別町てところは金があるんだな
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また青函トンネルバブル味わいたいだけだろw
ほんとおんぶに抱っこ好きだよなアホ森 -
そんなことより高速通せよ
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青函トンネルって53kmもあるんだぞ
アクアラインが15kmだから3倍以上だ
そんな長い距離を自動車用トンネルで作るのは無理 -
>>24
53kmトンネル走行しっぱなしとか
発狂する自信があるわあとうっかりガス欠とか
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>>24
53kmを無休憩とか職業ドライバーでもしんどいだろうな -
貨物列車ってコンテナの規格がクソだし振動で壊れるから
ゴミみたいな物しか運ばないって聞いたけど増やして需要あるの？北海道は需要あるのかな
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新幹線に貨物列車付けろ
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>>26
コレだと思うわ -
橋かけろよ
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採算取れるわけないだろう
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空輸でいいだろ、大したものねえんだし。
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ドローンでええやん
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車通るなら高速道路にして30分程度になるだろうがそんな疲れるというほどではない
眠くなりそうだがw -
そろそろインフラ更新も視野に入れないといけないからな
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それをやるならマジで食料自給率を北海道だけで東日本全域賄えるくらいの農業や酪農で地域振興しろやカス政府
エンゲル係数や物価さげろボケが -
中抜き公金天下りチュパチュパおかわりくる？
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