立憲・亀井氏 山陰新幹線は「すごく疑問」…新幹線より現代版SLを走らせるべきと持論

1 : 2024/05/23 10:33:55 ???

立憲民主党の亀井亜紀子衆院議員が2024年5月22日、東京・丸の内の日本外国特派員協会で開いた記者会見で、大阪-鳥取-松江-下関を結ぶ「山陰新幹線」の構想について、「すごく疑問がある」と述べた。

理由のひとつとして挙げたのが、新幹線の開通にともなってJRから経営が切り離されることが多い「並行在来線」の問題。沿線住民にとって「毎日新幹線に乗るわけではないので、ローカル線がなくなることの方が困る」などと指摘した。新幹線の代わりに、現代版の蒸気機関車(SL)を走らせるなどして山陰本線を活用した方が「かえって地方振興になるのでは」などと持論を展開した。

実は亀井氏は鉄道開業150周年の「鉄道の日」にあたる22年10月14日、市民団体「山陰本線にSLを走らせる会」を立ち上げている。英国では鉄道愛好家が資金を集めて08年にSL「トルネード」が製造され、最高時速約160キロを記録している。亀井氏のウェブサイトによると、「走らせる会」は、「トルネード」をモデルに新山口駅から米子駅まで次世代SLを導入することが目的だ。

記者会見でも、

「こういう現代のSLですとか、違う発想で、(山陰)本線を生かした方が、かえって地方振興になるのでは」
などと話した。

詳しくはこちら(抜粋)
https://news.livedoor.com/article/detail/26457451/

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2 : 2024/05/23 10:35:56 JhzNz
イギリスが21世紀にSL作ったから対抗しよう
3 : 2024/05/23 10:36:56 4KdZD
山陽新幹線があるから山陰新幹線は絶対にいらないのは同意
4 : 2024/05/23 10:37:03 Ra4l0
高知の私鉄の0系タイプ新幹線でいいだろ
6 : 2024/05/23 10:38:38 JhzNz
>>4
あれ意外と速いんだぞ
9 : 2024/05/23 10:41:30 9cEzJ
>>4
おいこらあれ(キハ32 3)はJR四国だ
5 : 2024/05/23 10:37:25 PDH3Z
庶民に必要なのは大手スーパーより商店街
7 : 2024/05/23 10:40:34 vvROd
時速100kmで走るSLならいいんでない?
特急よりは早く走って欲しい
8 : 2024/05/23 10:40:41 9cEzJ
蒸気機関車は本物だから見に行く・乗るわけで、ニセモノなんかほぼ見向きされない
それなら、まだいわゆるキハ82系の外観で下回りはキハ189系にした車両を走らせた方がマシ
10 : 2024/05/23 10:42:18 s31Uw
結局民主はこうなる
政権取らせたらほんとヤバい
11 : 2024/05/23 10:42:44 1ZVlO
石炭なんて廃止しろ
密閉されたドームの中で走れ
13 : 2024/05/23 10:43:07 xERGD
撮り鉄ホイホイするような政策か・・・
14 : 2024/05/23 10:45:33 Ymy4E
次世代蒸気機関でございまする!
15 : 2024/05/23 10:46:17 N1Td8
SLはアリちゃう?
山口もやってるやん
16 : 2024/05/23 10:47:30 9cEzJ
山陰のSLってC57かD51くらいし思い浮かばない
C57は新潟と福島の間を走っているし、数年前までは近くの山口線で走っていた
D51に至っては関東圏では定番だし、近くの山口線で走っている
だから、希少性も特異性もない
17 : 2024/05/23 10:50:12 SZMPk
北陸新幹線がついに開通しつつあるのに。
立憲共産は山陰にトドメを刺す。
22 : 2024/05/23 10:51:33 9cEzJ
>>17
山陰に新幹線なんか作ってどうする
在来線の車両を新幹線の設備で走らせるスーパー特急で十分なんだよ
25 : 2024/05/23 10:53:22 Xx5bL
>>17
山陰新幹線はまだまだ構想の段階で開通は22世紀という話だぞ
その頃には人口は半減していて乗る人がいない
18 : 2024/05/23 10:50:47 AugMQ
臭そうな顔のオバサンか
19 : 2024/05/23 10:50:54 wFW4t
まあ、心配しなくても山陰新幹線は実現せんやろ
20 : 2024/05/23 10:50:55 DkwyR
山陰なんか行かないからいらね
21 : 2024/05/23 10:51:18 LKVHb
それなりに速いものが欲しいんだろ?
SLってどんくらいなんよ
23 : 2024/05/23 10:52:27 alJXg
新山口駅って昨夜は大変だったらしいな
24 : 2024/05/23 10:53:01 xtIcj
公私混同の切り分けだな
これは言っても良いが政治家じゃなくてSL愛好家として言うべき
26 : 2024/05/23 10:53:44 SZMPk
2009-2011の「民主党恥と悪夢の3年間」から何も変わっていない。
お花畑でキャッキャウフフしながら日本を破壊する。
27 : 2024/05/23 10:54:38 S2T1F
列車ですらガラすきやからね~
新幹線通ったところでどれだけの人が利用するんだろ。四国も同じだけど
広島や岡山から新幹線にのるのと大きな差はないよね
28 : 2024/05/23 10:54:46 Xx5bL
石破も山陰新幹線は必要ないと言ってる
29 : 2024/05/23 10:55:52 SL3cS
こういうのは地方で考える事で国が考えるからズレてくるんだよ
30 : 2024/05/23 10:56:19 CdkwQ
>>1
新幹線できるとローカル線の接続が悪くなるからな
わざとやってるんですけどね
31 : 2024/05/23 10:56:42 7Iq2o
いま普通に走らせたらトンネルでよくて酸欠か顔真っ黒
最悪一酸化炭素中毒になる人が続出しそう
34 : 2024/05/23 10:58:30 NnZGX
>>31
超伝導しかない
32 : 2024/05/23 10:57:53 VyqPT
必要がない町を維持する理由がない
33 : 2024/05/23 10:58:02 Xx5bL
山陰新幹線は開通したとして22世紀の話だよ
35 : 2024/05/23 10:59:16 9cEzJ
蒸気機関車は基本的に2シリンダーだから、どうしても線路を過剰に傷めるハンマーブローが生じやすくなる
日本は豆腐地盤だから線路が傷みやすく、蒸気機関車は線路の痛みを抑えるため、出力というか特に速度制限を受ける設計・運用を余儀なくされた
山陰を持っているJR西日本は線路損傷をできるため抑えることを優先しており、
傷みやすい箇所は本来65km/hで運転できる場所であっても15km/h制限すらやっていたりする

だから、新たな蒸気機関車を作るどころか既存の車両を走らせるなら、まず線路の強化が必要

36 : 2024/05/23 11:00:32 alJXg
新幹線を使って鮮魚輸送とか始まったってね。
37 : 2024/05/23 11:01:03 U5klM
貨物は残さなきゃならんので在来線のみで行くべきだわな
北海道もそうだろ

コメント

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