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[ベルリン ２０日 ロイター] – ドイツの自動車大手メルセデス・ベンツは２０日、コスト削減を進めて利益率を改善させるため、新製品投入で電気自動車（ＥＶ）よりもガソリン車やディーゼル車に注力する方針を示した。
同社は２０２７年末までに１９の新燃焼エンジン車と１７のバッテリーＥＶをリリースする予定。新型車の大半は最高級価格帯に位置する。投資家などの懸念が高まっているものの、より利益率の高い車を少数販売するという戦略を維持する計画。
ハラルド・ウィルヘルム最高財務責任者（ＣＦＯ）は「台数より価値という戦略は依然として有効であり、それは放棄されたわけではない」と述べ、内燃エンジン車がＥＶをはるかに上回っていることは利益率にとって良いニュースだと説明した
続きはソース元で
https://news.yahoo.co.jp/articles/56f9e80d324cfbb84a2d8120df20e688c6c64da4
- 日本メーカーイジメでEVだらけにしたヨーロッパだったようね
- 日産よ、これがマトモな自動車企業だ
- 自ら母国の自動車産業ダメにして気づくってさ
- あれほどエンジンはオワコンだの数年後には禁止だのほざいてただろ
- EV厨 なんだベンツにも裏切られたのかよ
- BMWのEVも失敗作、絶対に中古で買うなとメーカーの人が言ってるくらいだし
- 最後に生き残るのはトヨタのハイブリッド車だな
- 戻すんかーい
- だっさwww
- ベンツ復活したか
- 正気に戻ってよかった
- 中国の言う事を信じて失敗する企業だらけ
- なんだ、欧州は全面禁止にするんじゃなかったのか
- クリーンディーゼルも詐欺で失敗して続いでＥＶでも失敗
地道にやる事ができないから失敗続きなんだろう - 2020年にメルセデスを買って
ディラーから→ガソリンを入れて→
20キロを走る→エンジン停止→JAFの
世話に成る
2度と買わないよw - その間10兆円以上損してますw
- もうエンジン作らんから言ってリストラしたのはなんだったの？
リストラされた奴www - 蓄電池のブレイクスルーが起こらんかったからなあ。
- EVは2年で半額になってるから買いにくいな
- 補助金ありきのEVだから、もともとのコスパはそんなに良くないんだよな
- EVは乗り越えなければならない未解決の問題が色々ある上に、そのどれもが容易に解決できないというのが今の状況。
解決の見込みすら立っていない。そんな状況でEVに全振りするのはアホのすること。
だからホンダも日産もおかしな事になってる。 - >>23
EVに全振りした日本メーカーなんて無いよ
ホンダはそんなお題目の発表をしたけどその時の質疑応答で社長が「技術は進歩するので色々やる」とも言ってるんだしさ - あんまいじめんな
日本にもメリットあることなんだから - EVは重いから立体駐車場に入れられないんだよな
テスラだけ何故か軽いけど - 結局、既存自動車メーカーは
中国に敗北 - 怒りのＥＶ厨が↓
- 大型EVで品川ナンバーだとマウント取れるよ
車三台くらい持ってて、充電設備もあるってことだからな - ドイツ人ダッサ
こういうフラフラなところが2回も敗戦したドイツという国 - アジア30億人市場は中国が制したも同然
今後、アフリカでも中国中心となって発展していくだろうね - EVはリセールがぜんぜん駄目だからね
ベンツやBMW買ってすぐに底値になるのは嫌でしょ
それじゃ買わなくなるよ - >>35
スマホと同じでバッテリーの寿命が
車の寿命だからなぁ - 元々はフォルクスワーゲンの
ディーゼル問題を誤魔化すために始まって
日本車ハイブリッドを排除するために
環境問題を掲げてEVを推し進めた挙げ句
まんまと中華車にやられた間抜け共よ - 最善か無かはどうした
- まだEV全振りは無理だろ
とりあえずPHEVあたりから - メルセデスのステマか
- 否、カーボンニュートラルろはなんだったのか？
- >>41
ヨーロッパ人のでっち上げ - 反EVだけどEVの新商品はYouTubeでかなりチェックしてる
もうねEVだけだと支那に世界中束になっても敵わん
テスラも厳しいだろう
ヤバかったのはbydのシーガル、ファーウェイの自動運転車
この辺の完成度は日欧に3周差つけてる
法律変えてハイブリッド、ディーゼルはオッケーしないと欧州車は支那車だらけになるよ - 戦争が一番環境破壊なんだけどな
独メルセデス、EVよりエンジン車に注力 利益率改善へ
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