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渋谷駅線路工事で11月18・19日 山手線内回り・外回り一部運休 – Impress Watch
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1522659.html臼田勤哉 2023年8月8日 14:39
JR東日本は、渋谷駅において、11月18日(土)・19日(日)に山手線の線路切換工事を実施する。11月18日(土)に山手線外回りの大崎～渋谷～池袋間、19日(日)に内回りの池袋～渋谷～大崎間の全列車を運休する。山手線のその他区間でも本数を減らして運転する。
今回の工事では、快適な駅空間の確保に向けて山手線の線路とホームを高くする。列車運休時間帯は、11月18日初電から19日終電まで。工事時間帯は、17日終電から20日初電までの52時間。
18日は山手線外回りの大崎→渋谷→池袋間が運休となり、外回りの池袋→東京→大崎間が日中 約10分間隔(通常本数の約3～4割)で、大崎駅で東京方面に折返し運転する。18日の内回りは、池袋→渋谷→大崎間は約5本間隔(通常の約7割)で、大崎→東京→池袋で日中約3分間隔(通常通り)。
19日は、山手線内回りの池袋→東京→大崎間が運休で、大崎→東京→池袋間が日中約10分間隔(通常本数の約3～4割)で、池袋駅で上の駅に上野方面に折り返し運転。外回りは、大崎→渋谷→池袋間が日中 約5分間隔(通常の約7割)で、池袋→東京→大崎間は通常通りの約3分間隔。
京浜東北・根岸線は、快速運転中止(終日各駅停車)、湘南新宿ラインは通常運転となる。埼京線・りんかい線は、新木場～大崎～赤羽間を増発。また、相鉄線直通は、新宿～池袋間を延長して運転する。東京メトロや都営地下鉄、西武鉄道、東急電鉄でも振替輸送を行なう。
渋谷駅における線路切換工事は5段階のステップで進められており、今回は最後の5段階目のステップとなる。線路切換としては最後で、今後は駅コンコースの拡充や共同開発ビル工事を本格化する。
なお、悪天候で工事実施できない場合は12月15日から18日に延期予定。
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こんなローカルニュース 東京新聞だけに載せとけよ
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>>2
トンキンはカッペが集まるから仕方ない -
渋谷駅が開業した当初は
1日の利用客が0人という日が多かったんだよな -
大迷惑だな恥部谷
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丸ノ内線「池袋から新宿にいきたいなら俺に任せろ」
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>>6
めちゃ大回りだけどな -
>>6
何度も間違えてその経路使った -
>>6
副都心線「先輩、そこは頑張らなくていいですから」 -
>>6
西武鉄道「僕にも任せてくれませんか？」 -
また新宿品川の臨時にオタが群がるのか。
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>>9
営業していないグリーン車に「グリーン料金無料」と勝手に解釈したヲタが群がるんだよな
見苦しいったらありゃしない -
新宿駅・渋谷駅・横浜駅
永遠に工事が終わらない駅
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>>10
横浜駅は終わってるだろ -
東急線が地上から消えたからこそ可能な工事
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それまでにも週末の計画運休で架線故障等の理由で頻繁に運休します
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このまま永久に止まってろ
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>>1
結構簡単に出来るもんなんだな😙 -
埼京線撤去しちゃったら？
サイタマン来なくていいし -
来週やればいいのに
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その昔、渋谷駅山手線ホームには読み終わった雑誌を廃棄・交換するスペースがあった。
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1990年くらいから今もなお新宿とかも工事してない瞬間が一秒もないよな
サグラダファミリアかよ -
これで工事完了？
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>>23
あと8年は有る -
渋谷駅の工事が終わっても次は新宿駅が
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井の頭線の田無延伸の工事はいつ始まりますか？
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>>25
どうやってJRを越えるんだよ -
あの過密ダイヤの環状線で片側だけ折り返し運転できるイメージができない
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>>26
山手線の運転間隔って、
平日昼間3～4分間隔だったのが
5分間隔に伸びたんだよな
もう過密運転ではなくなった
渋谷駅線路工事で11月18・19日 山手線内回り・外回り一部運休 (関東)
ニュー速＋
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