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東京都は3日、水素で走る燃料電池車（FCV）のタクシーの出発式を都庁で開いた。水素は二酸化炭素（CO2）を排出しない燃料として注目される。
タクシー事業者を中心に補助金を出すことで、2030年度までに約600台の導入を促す。トヨタ自動車など多くの企業で構成する団体「水素バリューチェーン推進協議会」も協力する。
商用車は走行距離が長いため、燃料電池車にすれば脱炭素への貢献が大きい。
出発式に出席した小池百合子知事は「水素は社会を持続可能に発展させるエネルギーで、タクシーは水素を身近に感じてもらえる乗り物だ」と強調した。都は本年度、車両導入費や燃料費の補助を始める。
この日公開されたのはトヨタの高級車クラウンのタクシーで、優れた静粛性と滑らかな乗り心地が特徴。トヨタとして本年度中にFCVを200台提供する。
来年には複数の配車アプリでFCVを指定できるようになる見込み。補給場所の少なさが指摘されるが、岩谷産業の牧野明次会長は「都内に水素ステーションは約20カ所あり、十分に充填は可能だ」と説明した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/99ebac7c9c2e16a60238dfb07c86893851fa41b3 - 都民ガン無視
- 今の水素の自動車って結局電気自動車だから、水素を直接爆発させてエンジン回す車が欲しいんだよな
- >>6
水素ロータリー？ - 普通の電気自動車とのメリット教えて
- >>8
補給時間かな
補給する場所が少ないけど - また新しい中抜きですか？
- 20箇所って
何キロ走るんだよ - クソみたいな運転しかしないゴミに補助なんか出すな
- 特亜絡みじゃ無さげだしいいんじゃね
- ・水素ステーション都内に20箇所
・一回のチャージで6000円
・TOYOTAミライカタログ航続距離800キロ控えめに言ってゴミでは？
- >>15
ガソリンよりか安いが水素って価格変動したりすんのかな - で、その水素を生み出すためにどんだけ二酸化炭素生み出してんの？
- タクシーの前にバスじゃないのか
- 水爆でもつくるんか？
- 電気使って水素作ってアホやな
- ホンダイの寝糞も買ってくれニダ
- 走る爆弾やろ
- 内燃機関作れよ
- あらゆる所に補助金出してるがそんなに金余ってるなら地下鉄造れ
早く満員電車ゼロを実現しろ小池 - どうせならシルバーの車体でヒンデンブルクと名付けて走らせたい
- これせっかく遠距離の客捕まえても、水素ステーションないからそこまで行けませんとか言って断らないといけないのか
- 水素ステーション江東区だけで5か所あるな
なんでこんな多いんだ？ - ほんとトヨタ周りは補助金だらけやな
- 自転車の車道走行厳命化
米の増産
それにこれ御上いつもインフラに手を着ける事無く
いきなり成果だけを要求してくる
東京都、水素タクシー補助 30年度、600台導入へ
ニュー速
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