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新等級「ファースト」新設
津軽海峡フェリーの室蘭～青森航路に、新造船「ブルーグレイス」が就航します。
ブルーグレイスの総トン数は8897トン、全長約144m、定員422人で、トラック65台または乗用車230台を積載可能。現行の「ブルーマーメイド」（2014年建造）を代替します。
現行船にはない「展望浴室」をはじめ、新等級「ファースト」（2人・4人）や「ファースト／わんこ同伴室」を新設。
さらに従来の等級であるスタンダードは、マットレス、鍵付きロッカー、コンセントを完備するなど設備を拡充するほか、ビューシート、コンフォートシングルをより利用しやすい価格に変更します。
室蘭～青森航路は、津軽海峡フェリーが2023年10月に就航させた新航路です。
同航路のフェリー就航は、2008（平成20）年に東日本フェリーが撤退して以来15年ぶりでした。
室蘭には2018年から川崎近海汽船が宮古（岩手県）や八戸とのあいだにフェリーを運航したものの、これも2022年2月に撤退していました。
ブルーグレイスの就航は、室蘭発が8日（金）20時50分発から、青森発が9日（土）10時40分発から。所要時間は約7時間。運賃は、最も安いスタンダードで大人5090円からです。
就航記念に、ボールペンのプレゼントや、特別版「御船印」の販売（枚数限定）が予定されています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e61d882b55e26c8e625a2bcc5c7610d936e90fd5 - https://www.tsugarukaikyo.co.jp/guide/ferry/blue_grace/
- 三陸道が無料だから、都内から北海道行くのに、まあまあ費用抑えられるのがいいけど、
八戸ー苫小牧の所要時間が睡眠時間としてはベストなので、もうちょっと遅くしていいんじゃねえかな。 - だめだ。運行時間が良くない。そして、高い。シルバーフェリーの方がいい。
- 函館は切り捨てるべき
復興させようとするコストは全部無駄になる - 首都圏から北海道へバイクツーリングに行くやつは大洗からフェリーに乗る
- >>6
さんふらわあ号か - >>6
新潟便使ったほうがいろいろ捗る件 - >>19
俺も値段と時間でいつも新潟
帰りは東北周りたいから函館青森使うけど青函フェリーのが安いから津軽海峡フェリー使いたくない - 函館のフェリー乗り場の近くの国道沿いに住んでるから大型車が減ると騒音が少なくなるから嬉しい
- ナッチャンレラとかいう舟はどうなったんだ？
- >>8
台湾に行ったあと行方不明 - 紺色のさんふらわあには1回乗ってみたい
- 函館から大間に向かうフェリーには乗ったことがある
オフシーズンかつ大間みたいななんもないくそ田舎に向かう便なのに満員で驚いた - >>11
地元の人が使うんだよ 大間から函館の病院に通院してくると聞いた - 東京湾から苫小牧航路を作ってくれ
- >>12
昔のさんふらわあ号は東京晴海～苫小牧だった - >>14
今は大洗からだからなぁ
遠いんだよ - >>12
夜出港しても東京湾内が速度出せないから朝になってもまだ銚子沖くらいだぞ
大洗で充分 - >>20
昔は東京発のあったけど午後11時に出て大洗につくの翌午前７時だったしな
東京湾が混んでる上に房総沖は昔から船の難所だし - >>20
昭和55年頃に東京晴海発苫小牧行きのさんふらわあ11に乗った時はたしか1日半かかった - 函館は衰退激し過ぎて泣けるな
プライド捨てて観光一本足じゃなくて工業系の産業土下座で誘致しないと終わるぞ - >>16
戊辰戦争オタクだから五稜郭は行ってみたい
昭和63年の日テレの年末大型時代劇の「五稜郭」に小学生の時に感動したからな - 札幌で遊んで室蘭から夜行で青森って使い方か
青森発10時は使いにくいぞ
- 函館の復興は簡単なんだけど
パヨクが多過ぎて邪魔なんだよな - 良い名前考えた！洞爺丸どうや！
- >>22
妖怪に襲われるからダメ - 昔、北海道からの帰りで台風が来て苫小牧大洗路線が欠航して、
とりあえず苫小牧から八戸までのフェリーに急遽乗り換えてダッシュで横浜まで帰ってきたわ。
バイクでね。 - フェリーのWi-Fiがまた遅い
- 青森に午前3時に着いてどうしろと(´･ω･`)
- >>30
バイクで走れ！
本州‐北海道に「新造船」いよいよ就航！ 展望浴室あり！ 函館スルーの”新航路”で7時間
ニュー速
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