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【ロンドン=佐竹実】日立製作所と仏アルストムは9日、英国の次世代高速鉄道計画「ハイスピード2（HS2）」の車両54編成を受注したと発表した。車両の製造と12年間の保守契約を合わせ、受注額は約20億ポンド（約3000億円）。欧州で次世代の高速鉄道車両を受注するのは日本勢で初めて。日本の鉄道技術の海外展開に弾みが付くことになる。
両社の共同事業体が受注した。HS2の営業最高速度は時速360キロメートルと欧州最速で、東北・秋田新幹線の時速320キロメートルを上回る。日立にとって、英国では都市間高速鉄道向けに計866両を受注した17年以来の大型受注となる。
日立は鉄道事業の本社機能を英国に置く。15年に鉄道車両を手掛けるイタリアのアンサルドブレダ、信号などを手掛けるアンサルドSTSをそれぞれ買収し、欧州中心に事業を拡大してきた。8月には仏電子機器大手タレスの鉄道信号事業を買収することを決めた。
HS2は首都ロンドンを起点に北方のマンチェスターなどを結ぶ構想だ。中部バーミンガムまでの1期とさらに北方への延伸の2期に分かれ、一部の工事は始まっている。総工費1000億ポンド（約15兆円）超との試算もあった大型プロジェクトだが、新型コロナウイルス禍などで工事が遅れているほか、路線を縮小するなど混乱が続いている。
日本経済新聞 2021年12月9日 22:16
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR09C5Z0Z01C21A2000000/ -
次世代汽車
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この機 なんの機
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安くねーか？
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>>4
めちゃくちゃ安いよｗ>次世代高速鉄道計画「ハイスピード2（HS2）」の車両54編成を受注したと発表した。車両の製造と12年間の保守契約を合わせ、受注額は約20億ポンド（約3000億円）
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で、いくらくらいキックバックや中抜きで減るの？
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三千億円か
この規模としては安いのか高いのかわからんな -
日立は英国に気に入られてんな
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ユーロ高になりそう
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丸投げする技術
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良くやった
この木なんの木きになる木も喜んでる -
散々ばら撒いた途上国には採用されず
ばら撒いてもない英には名指しで受注
海外ばら撒き辞めたら？ -
>>12
英国に工場作って現地生産までしてるからな。途上国には
撒き餌で釣ろうとしているだけだけど、英国においては日立は
本格的拠点にしている。 -
世界のATM日本が3000億円を途上国にばらまく
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総工費が名古屋までのリニアの倍？
えらく高いな -
>>1
3000億円は安すぎないか？
儲け出るの？ -
で、また途中で他の国に割り込まれたりするんでしょ
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>>16
工事じゃなくて車両の受注だから割り込みむりじゃね？ -
実績を残したからね、中国の「その場だけ〜」とは違うんだよ
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>>18
原発だとイギリスでぼろ負けしたじゃん -
>>23
中国は原発から出る高レベル核廃棄物の引き取りまで含めた契約だから、これは日本は太刀打ちできないよ -
日立だけにN700SやE5の意匠でも盛り込むんかね
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原発の損がな・・・
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総工費1000億ポンドのうちたった20億ポンドｗ
2枚舌に完全にやられてるなｗ -
>HS2の営業最高速度は時速360キロメートルと欧州最速で
日本の新幹線より早いじゃあねえかw
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時速360km？
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山口に、巨大な工場があるでしょ。
昔、あれを見た時、日本の鉄道技術はすごいなと思ったわ。 -
どうせまたやらかして違約金だろ
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鉄道発祥の国が日立の車両だらけになるのか；；
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元々 鉄道発祥の地の英国ではあるが 今となっては
欧州高速鉄道も業腹だし、中国も全く信用出来ないし
何と言っても 新幹線は実績があるからね。 -
日立やるやん
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寒波の時のあれで懲りて
日立でおkになったんだろなwww -
>>1
リニアじゃなくてこれやれよ -
今の新幹線も出すだけなら360km/hくらい出せるんじゃないっけ？
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>>40
>営業最高速度は時速360キロメートル新幹線の営業最高速度は320キロだよ
HS2も営業速度でないのならもっと出せる -
北海道新幹線全線開業時に川崎重工製の車両が360km/ｈで運行するぞ。
日立、英の次世代鉄道を3000億円で受注 欧州で日本勢初
ニュー速＋
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