日産 経営危機がさらなる販売減を招き「国内販売2桁減」 ディーラーからは悲嘆の声が上がる

ホンダとの経営統合破談、6709億円の最終赤字決算、県内工場の生産終了など、日産に関する悪いニュースが相次いでいることが影響しているのではないかという。「既存のお客様が支えてくれているが、コロナ禍以来の厳しい状況だ」（同営業担当者）と肩を落とす。

もう1つ、新規顧客を呼び込めない主要因が新車・新型車の不足だ。
日産は、2022年6月に軽EV「サクラ」を発売、同7月にエクストレイル、12月にセレナをフルモデルチェンジした。ただ、それ以降は国内に新車や新型車を投入できていない。大型ミニバン「エルグランド」に至っては最後のフルモデルチェンジが2010年だった。
新車の開発は一般的に5～6年かかる。「現在、日産がモデル不足に陥った責任の一端は、4月に社長に就いた（イヴァン・）エスピノーサ氏にある」と、日産の元幹部は指摘する。エスピノーサ氏は社長就任の直前まで商品企画を統括するポジションにいたためだ。

（引用ここまで）

少なからずトヨタが需要に供給が追いついてないんだからデザインさえ良きゃ売れるだろ

三菱以下やなwww