日産 本田技研に続き鴻海とも交渉ケツ裂 追浜工場は現金化が困難で当座の現金に差し障る恐れも

７月１５日にイバン・エスピノーサ社長は会見で、追浜工場の生産を２０２７年度末に終了すると発表し、「資産（追浜工場）の売却、あるいは使用目的を変えることを検討している」と述べた。このころ日産は鴻海のほかにも複数の候補先と売却などに向けた協議を開始し、鴻海への回答を留保した。一方、事業拡大を急ぎたい鴻海は日産から交渉を引き延ばされ続けることに痺れを切らし、９月中に交渉を打ち切ったという。
日産関係者は、「日産社内でも”鴻海の提案をなぜ受け入れないのか”といった声があった。鴻海に救済されたと映ることを現経営陣が嫌がったのではないか。他の候補との協議も進展しているとは聞いていない」と語る。

日産に追浜工場売却をめぐる交渉状況について聞くと、「工場に関連する資産の売却や再利用の可能性を検討しています。追浜工場の将来については、複数の可能性のあるシナリオについて、外部との協議を行っています」（日産広報）と回答。鴻海との交渉が決裂した事実関係についてはコメントしなかった。