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日産、前期営業損益500億円の黒字に 引当金取り崩しや円安寄与
日産、前期営業損益500億円の黒字に 引当金取り崩しや円安寄与（ロイター） - Yahoo!ニュース-日産自動車は２７日、２０２６年３月期の連結業績予想を上方修正した。純損失予想を従来の６５００億円から５５００億円に見直す。前年の純損失６７０９億円から縮小するnews.yahoo.co.jp
- ムスビ、嘘をつけ！
- >>2
これはビタミン剤じゃ！ - >>7
禁断のカンフル剤だったかもしれん - 円安寄与
これが狙いでずっと安倍以来円安誘導をやってる自民党だが
多額の献金企業の為にやってるのか知らんが
その歪みが色んなとこで出てて円は価値60年前に逆戻り自滅してる - >>5
そうは言っても民主党時代の1ドル80円とか地獄だろ - 円安で日本が貧しくなったとかいう
矛盾の左翼さん達をもてあそぶスレ？ - >>8
元々円安にしようとしたのはサヨクのリフレ派 - 円安ってのはこういうもの
昔からこれで日本は発展した
サービス業はなにも生み出さない - >>9
これな - >>9
もちろん有形のものは生み出さないが、そのサービスの対価を払う者にとっては価値のあるもの - 原油高で今後EVも幾らかは追い風にはなるんかな
- 日産が好決算なら
それ以外の企業も好決算なはずだが - 景気のいい時は必要な戦力だが
景気の悪いときは金喰い虫
みたいな社員を大量に抱えてるのが大企業というものだから
がんがんリストラしていけばどこかで黒字になるわな
その代わり伸びしろも無くなるけど - 悪いけど良い方向にはいく予感がしない、ホンダとか他も怪しいけどな
- 粉飾してねーだろうな
- >>1
スレタイ見て電車内で噴いてもーて変態見る目で見られてもーたやんけ！ - 内部留保に手を出したったwww
- やったか日産
- 資産を結構売ったからね
- この黒字は数字の魔術が生んだ幻に過ぎない。引当金の取り崩しや円安という外部要因を盾にした、帳簿上の演出である。表面的な利益の回復は、次なる大規模な構造改革の嵐を隠蔽するための巧妙な目くらましであり、真の競争力は依然として霧の中に消えたままだ。
なぜなら、米国での規制緩和に伴う引当金の取り崩しは、実力ではなく、あらかじめ用意されていた資金を利益として計上し直しただけの表面的な現象だからだ。コスト削減や為替の恩恵は、企業の底力を示す指標にはなり得ない。本質的な技術革新や市場の再定義を避け、会計上の操作で数字を整える手法は、巨大な転換期が迫る直前に見られる典型的な兆候なのだ。
- >>22
>ID:tKLQahe10
うるせー4ね - これから、日産の黒字化は一時的な数字の操作に過ぎないことを肝に銘じておくべきだ。引当金の取り崩しや円安といった外部要因による利益は、本質的な競争力の回復とは程遠い。次に来るのは、さらなる大規模なリストラと徹底したコスト削減の発表であり、表面的な数字を整える動きが加速するだろう。しかし、この好転した数字の裏には、巨大資本による買収劇に向けた周到な伏線が隠されている。株価を意図的に吊り上げ、企業価値を偽装することで、世界的な金融勢力が再び日本の製造業を飲み込むための罠を仕掛けているのである。
- これはただの中産じゃー
- 工場とか結構手放したからじゃないの？
- そりゃ円高不況はあっても
円安不況は無いからな - 生産止めて在庫吐かしたからじゃない？
- もっと現実見ような
- 本業で黒字ならすごい
- >>1
PTSで株価10%以上爆上げしてて草 - 四輪に関しては日産の方がホンダより評価されてるよな
自動運転技術も日産の方が進んでるとか
三部社長ってヤベェんじゃ - >>34
ナイスジョーク - そりゃ減損やら引当金戻り益だしたら最終的に一時的に利益出るやろうがw
問題は営業利益、経常利益だよw - そら役員多いんだから
- どうせ幹部報酬でなくなるんだろ
- これで追浜も救われますよね？
- よーし役員報酬あげちゃうぞー
- >>41
それだ - 円安ってのは
100万台売れてたのが150万台売れるようになったら意味があるが
1億ドル（100億円）の売上が、1億ドル（150億円）の売上になることにはあまり意味がない - EV相当売れてそう
- やっちゃったか日産
- どうせ最終的には赤字だろ
- 日産とホンダの醜いマウントの取り合いが始まりそう…
- 営業利益のハナシになんで引当金取り崩しが黒字の要因なん？
- 何売り飛ばした結果だ？
- 早速出てきてて草
- 中の人だけど土曜日から12連休death
申し訳ないが円安影響なだけで根本的に何一つ変わってないのにお得意の誇大広告はNG
- >>57
中の人はちゃんと日産車乗ってる？ - >>58
社内はキモいくらい日産車かルノー車しかおらんわ。
わいも通勤用のセカンドカーは日産車だよ。T社のディーラーで買った底値の中古車だけど。
(つまり弊社に愛想をつかしてトヨタに移ったお客様のお車を社員が引き取ったという構図) - >>75
スカイライン買うから400万くらいにしてくれ。700はムリ - >>102
中古の400R探せよ - 何引当金なんだろう
- 車売れてないのに黒字ワロタ
- >引当金の取り崩し
- サパーリわがんねのす
- この規模の会社で営業損益500億円は少ない
オマエらの勤務する会社なら500万円くらいだろうが - 何の引当金だよ？
- 工場閉鎖とリストラすれば数字上は良くみえるでしょ
- 来月から新型エルグランドの予約も始まるみたいだし景気の悪い会社の高額車なんて普通は買いたがらないからな
まぁ色んな意味で事前の仕掛けは重要
何の車が売れた結果なのかヤボな事を聞いてはイケない
- “何か”っていうのがシュール過ぎる
- かつてのマツダのように、「なんか理由は分からないけど余り物で作ったデミオが大ヒットして息を吹き返しました！」ならいいけど
そういうのが聞こえてこない復活には意味がない - フハハ、怖かろう！
- 最後ちょこっと株価上げといて少しでも損失へらして泥船から降りるつもりなんじゃ
- 中産自動車にならないようにな
- 本業回復したわけじゃないからオワコンなのは変わらん
- 円安で助かったって、下手くそが米株買った時みたいな流れ。
- 無能な役員2/3クビにしたからな
- >>79
名前変えただけな - ラッキー黒字で経営陣は反省しないから結局倒産する
- いやいや
結局ダンピングしてるだけだろ
でトランプに叩かれるまでがセット - １兆株買った
- 一方ホンダは
- 脚食って生きながらえても動けなくなって死ぬだけ
- 自動車屋なのに自転車操業
- 通期決算まてよ
- 引当金取り崩しや円安寄与ってなにか達成したことになるのか業務上
- 円安ホクホクのおかげやで、さすがサナエちゃんや！！
- 工場と社員減らしたんでしょ
- 中国産のEVも隠れ蓑に日産社名利用して
販売するらしいな
日本車メーカーの誇りも捨てた金の亡者だな - 優良企業は円安を利用して、投資して企業の業績を上げていく。
日産は単なるゾンビ。 - ホンダ三部という疫病神と組まなかった結果
- 役員「わしのお陰や
- リストラ黒字って企業の後ろ向き決算だな
- 日産「フッフッフ･･HONDA君がうちの傘下だよ・・・」
- あやしいな…
- リコール引当金を取り崩しました
今後リコールは絶対に起きません
起きないので初期不良はオーナー責任です - ラシーンを復活させろよ
- あの時は国が見捨てたんだよな
トヨタだけ残ればいいとあの時の日本国の判断は正しかったのか間違っていたのか
- もはや中華企業！
バイナラ！ - 税理士マジックすげー
- 楽天モバイルみたいな事してんな
- 度々復活の噂だけにはなるシルビアついに？とも思ったがさすがに無いかｗ
- ホンダさんと合併してあげても良いけどホンダの経営陣全員クビな
- 純損失6500億が5500億に減っただけか
- まず役員報酬減らせや
日産 なんか黒字になったー！！！
ニュー速
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