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日産自動車は18日までに、米国で生産・販売する電気自動車（EV）「リーフ」が米政府の税優遇対象になったと発表した。現地の消費者が同車種を購入する際に、最大で約55万円を税額控除する販売支援策を受けられる。リーフは優遇対象外だったが、電池の製造工程が一部条件を満たすと認められた。日本メーカーで対象となるのは初めて。
米政府は自国で生産するEVについて、消費者が最大7500ドル（約110万円）の税額控除を得られる販売支援策を取っている。日産の米国子会社によると、現行モデルが一部の条件を満たしたことで半額の支援を受けられるようになった。12月末までの納車が対象で、24年以降の補助適用は不明としている。
米国でEVに税優遇する歳出・歳入法（インフレ抑制法）が22年8月に成立し、リーフは当初、優遇対象の候補だった。ただ23年4月に税優遇の条件が変わり、対象から外れた。北米組み立ての車に限定し、車載電池に使う重要鉱物の40%を米国や米国が自由貿易協定を結ぶ国から調達すること、電池の部品の50%を北米で製造・組み立てすることが条件だった。
対象から外されたこともあり、米国でのリーフの販売は落ち込んだ。23年1〜9月の販売台数は前年同期比35%減の5800台にとどまった。
日本経済新聞 2023年10月18日 12:59
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC176E50X11C23A0000000/ -
技術のにーさん
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全固体電池はよ
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今まで嫌がらせで優遇されなかったからね
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日産の技術すげえもんな
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まだ買うな電池が悪い
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電池が
パナ北米工場に、変わった？
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セカンドカーとして
SAKURAかeKクロスEVはいいなぁ～と思い始めてる -
>>8
足車には最高よ -
>>8
eKクロスEVはFMCが近いから楽しみだね -
電池の冷却機能無いリーフなんか今更買うやついるのか
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ちょーんw
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ホンダのEVって売れてんの？
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>>12
うれてないよ
国内は2000台いっていない
海外は全部で1万台こえたくらいじゃね -
リーフなんか世界にだすくらいならEV諦めろよ
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日産やるな
EV頑張った甲斐があったな -
この天才が
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そんなにEVは評判が悪いのか
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カルロス・ゴーンが日本に帰って来た瞬間に逮捕したのは東京地検特捜部w
東京地検特捜部は戦後米国が作った組織だからなw
そりゃ日産にある程度、利権渡さないとw
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炎上事故無しなんだよね？
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日産の株はゴミくずだけどな
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株上がるかな
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日産リーフのやってる感は良くやってる
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やっとスタートラインに
一車種だけ -
もうリーフ後継のSUVもチラ出ししてるし時間の問題だろう
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リーフ長年やめなかった努力と実績がやっと認められたって考えると
感慨深いものがあるな -
リーフ リーフ どこにいるのかリーフ 誰かリーフを知らないか～♪
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初期のリーフって短命寿命バッテリーで欠陥レベルだったけど現行のリーフってまともになったのか？
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＞北米組み立ての車に限定し、車載電池に使う重要鉱物の40%を米国や米国が自由貿易協定を結ぶ国から調達すること、電池の部品の50%を北米で製造・組み立てすることが条件
技術無くても
アメリカに忖度しているかどうかじゃんw -
まだ日本メーカー扱いなのか？
コメント