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日本フルハーフ、大型トラック用ウイングボディーを8年ぶりに刷新 積載量拡大と燃費改善
2022.10.24 日刊自動車新聞日本フルハーフ（田中俊和社長、神奈川県厚木市）は、大型トラック用ウイングボディーを８年ぶりに全面改良して発売した。
独自の構造で軽量化と空気抵抗の削減に取り組み、積載量の拡大と燃費改善を目指した。電気トラック（ＥＶトラック）の航続距離延伸にもつながるとする。新型ウイングボディーは、同社従来品と比べ最大１００㌔㌘軽量化した。空気抵抗は最大で同５％削減した。
フローリングに竹材を採用するなど、車体づくりでも環境負荷の低減を図った。大型商用車では２０２５年にトラック・バスの新燃費基準が予定されている。
さらにカーボンニュートラル（温室効果ガス排出実質ゼロ）の実現に向けて、ＥＶトラックや燃料電池車の実用化が検討されている。
こうした次世代トラックでは駆動用バッテリーの搭載などで車重が増加し最大積載量の減少につながることが課題とされる。
同社はさらなる軽量化と機能改善に取り組み、環境対応と輸送効率の両立に貢献していく考え。https://www.netdenjd.com/articles/-/275056
■公式
https://www.fruehauf.co.jp/news/220926-1/
これは便利そう
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にーほーんー フルハップーはー
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>>2
大きな会費でちっちゃな補償♪ -
この社名見るたびにフルなのかハーフなのかはっきりしろと思う
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>>3
これw
でもロゴ見るとFRUEHAUFって書いてあるけどねw -
安全快適な職場づくりに
財津一郎懐かしい
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>>4
今はオール阪神巨人だっけ -
>>1
高齢トラックドライバー用？ -
>>5
配送センターで荷物をトラックから下ろすまでが運転手の仕事。
五十代で腰やって引退。 -
コダイラは小平には無い件
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軽くすればするほど
横転しやすくなる -
KSD
イトマン事件
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フルなんだかハーフなんだかはっきりしろい
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新しいマラソンのジャンルなのかと
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相模ボデー
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あーりがとさーん
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町の社長に
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このスレの２つ下のスレですでに社長の名前が出てると言う…
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財津和夫のやつか
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にーほーんふるはーぁっぷー
じゃなかったのかハーフなのか -
保証があるから助かった！
えらい、奥さん優しいなぁ～
このイメージしかない -
ワイ｢なんで社長が怒られてるんやろ｣
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カーボンのほうがええんちゃうの
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ジェシーおじたん！
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ジャパン全半
日本フルハーフ
ニュー速
コメント