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日産では、新型エクストレイル日本仕様のフルモデルチェンジに向けての準備が進められている。ただし、半導体不足の影響により発売時期は再延期され、2022年4月頃まで待たされることになりそうだ。
新型エクストレイル日本仕様は、2020年10月デビューの北米向けモデル（ローグ）から約1年半の遅れで発売されることになる。
■新型エクストレイル日本仕様に搭載されるのは、1.5L VC-Turbo e-POWER
4代目となる新型エクストレイル日本仕様には、新開発の電動パワートレイン「直列3気筒 1.5L VC-Turbo e-POWER」が搭載される見込み。この新開発のe-POWERは、欧州キャシュカイの2022年追加発売モデルでの搭載が予告されていたが、新型エクストレイルの日本と欧州の各モデルにも搭載される見込み。
なかでもエクストレイル日本仕様において、1.5L VC-Turbo e-POWERは初搭載されることになりそうで、日産の中大型車種向けのe-POWERとして、今後の採用車種の拡大が期待される。将来的にはエルグランドの次期型への搭載も見込まれている。
■新型エクストレイルに三菱製PHEV搭載車あり、ただし日本発売は無いかも
新型エクストレイルにはプラットフォーム共用される姉妹モデル、三菱・新型アウトランダーがある。
新型アウトランダーは今冬の日本発売が実現しそうで、日本デビューについては、先を越されることになりそうだ。ルノー・日産・三菱アライアンスがスタートしたのが2016年。当時からエクストレイルとアウトランダーのプラットフォーム共用がファンの間で囁かれていた。あれから6年近い年月を経て実現することになる。
（つづきあり）
https://car-research.jp/x-trail/fmc-3.html -
どうせ数年後にはモデルチェンジするんだろ
まだ買うのは早い -
エクストレイルはおもちゃ感と安さが売りなのにな
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１５００Lツインターボにして
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韓国のキア製と言われても違和感ないな
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RAV4
エクストレイル
CX-5どれ買う？
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>>6
雨漏りするけどrav4一択 -
LUV4みたい
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かっこいい。売れるわ。三列シートかもん
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VCターボと聞こえは良いけど、それ発電機ですよね
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さすがに1.5Lターボは非力過ぎるんじゃない？
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>>11
VCターボだから2.5L級のエンジンと同じ程度 -
>>19
馬鹿なセールスマンとそれに騙される客っぽい -
>>11
発電用だぞ -
ここまで来ると勿体ぶってるというより売る気がないんだろ
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セレナと同レベルだとするとコミコミで400万超えぐらい？
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日産のHVってトヨタHVに比べて未だAC100Vがまともに使えないのは何でなんよ
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一年遅いわ
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いーぷあーでまだ騙せる奴いるのかね。
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電子回りパーツ入手できないので生産頓挫ってところだろ
日産は電子パーツの供給メーカは三菱グループ頼みで三菱自体が電子デバイス生産できない -
カクタスみたいだな
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そういや、技術の無い日産は、シリーズハイブリッドにエンジン直結モードが無いチンカスだけど
流石にSEX-TRAILのクラスになると、三菱と同じハイブリッドシステム載せてくるんかな？
プラグインかどうかは、載せる電池次第だし -
>>20
フーガハイブリッドやスカイライン忘れてやるなよ… -
でかくて安いからそこそこ売れてるのに
これは400万からって感じだろうな -
フットブレーキだと回生されないんだろ？
自分はいいとして嫁が運転すると燃費悪くなりそう -
>>24
なんでよ？今どきブレーキが回生しないハイブリッドなんか無いでしょ -
>>24
マジでそれな、ワンペダルwみたいなクソを宣伝する前に
その全く技術のないのどうにかしろやと
本当に日産終わってる -
>>24
マジで？回生はアルセルオフだけなん？ -
一方三菱は、ちゃんとブレーキ踏んでも回生するし
パドルで回生強度を5段階レベル設定出来る
日産は本当に技術が無い、三菱以外なのは確実 -
ほとんどジュークやんこんなん
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酷いデザインだな
終わってる -
初期の武骨な箱スタイルだったらバカ売れしたのにな
ジムニーの現状を見ると余計に思う -
販売価格のうち何割かは好き勝手やって逃げて行ったゴーンのケツ拭き代に充てられるのかと思うと日産車は買う気にならないな絶対
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キャシュカイ日本でも売れや
新型エクストレイル【再延期】日本発売フルモデルチェンジ2022年4月へ、1.5L VCターボ e-POWER
ニュー速
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