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ＥＶへの課税、走行距離に応じた仕組みも…政府税調が本格普及を見据え検討
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20221026-OYT1T50320/政府税制調査会（首相の諮問機関）は２６日、総会を開き、自動車に関する税制などを議論した。電気自動車（ＥＶ）の本格的な普及を見据え、走行距離に応じて課税する仕組みを含め、新たな課税方法を検討すべきだとの意見が相次いだ。
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出席した委員は「電動車が普及しても自動車関連諸税がこのままだと財源が十分確保できない。走行距離に応じた課税などを検討すべきだ」と指摘。別の委員は「ＥＶは政策的に普及させるために多額のお金がかかっている上、重いので道路への負担が大きい。エンジンがないからといって安い課税水準でいいのか疑問だ」と述べた。
政府は２０３５年までに国内で販売される全ての新車をＥＶなどの電動車にする方針だ。ＥＶはガソリン車に比べて車体重量が２～３割ほど重く、道路への負担が大きい。
自民党の宮沢洋一税制調査会長は１０月の読売新聞のインタビューで「どこかでＥＶからお金を取る税制にしていかなければいけない」と述べ、中長期的に課税制度の見直しを進める必要性を示している。
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EV専用の税金ならそれでいいよ
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>>3
ガソリン車税でガソリン車も課税されるよ -
>>6
ガソリン税
はい、論破 -
年間2000キロ以下の俺大勝利
どんどんやれ -
>>4
かりにそれで課税対象が絶滅したら、政府は別の同規模の財源を求めるだけなんだわ
おまえの例で言えば、必需品とみなせない「遊んでる車両」に逆累進課税する条項を追加するだけだぞ
だから「おれには関係ないから」とか、安易に税の新設を許してはいけないんだぜただしガソリン税を廃止するならわいも距離税に賛成だ
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>>54
お前の妄想や願望ってかなったことないじゃん
お前のタラレバとか無意味ザマァwww
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>>65
わいも新税が明日から施行されようと当面は困らんクチなんだわ
ただ、おまえは今しか見えないドメクラだけど、わいは未来を見てる
そんだけのことよな -
相変わらず同じ去年のソースでもうこれ散々やったわ
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>>5
検討だしな
アホがひっかかる -
そんなことよりガソリン税に消費税上乗せするのやめろよ
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>>7
それは違うよ
ガソリン本体ではなく、店の売上にかかってるから -
自動車に税金掛け過ぎ不公平だわ
電車にも乗車距離税課税を -
またはじまった
自民党に絶対投票するな
たとえ党員でも -
>>9
野党が政権を取れば、ガソリンは値下げしてくれるからな -
>>14
そうでしたっけ？ウフフw -
>>9
自民党員じゃないし共産党とのつながりが指摘される生協の会員だけど自民に投票するわ -
自転車税もとるべきだよな
道路走ってるんだからさ -
>>10
歩行者税も距離に応じて取るべきだよね
歩行者道路整備してるんだから -
いまより高くなる気がする
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ガソリーヌに課税しろ
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議員は免除とか公費とかで
地球数周するんじゃなあ -
普通に重量税取れよ
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>>15
EV糞重いからちゃんと取らないとな
機械式駐車場が悲鳴をあげているから
駐車場問題も深刻になる -
>>19
EVって車体も大きいから
立体駐車場なんか入らないのが大多数でない？ -
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人間も体重とか吸う空気の量とか言い出しそうだな
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最新の税制調査会での課題報告資料抜粋
今後、電気自動車等の普及が進めば、現行税制の下ではこれらの車は既存の燃料課税を負担しておらず、車体課税においても低い税率が適用されていることから、減収の傾向が続くと見込まれます。
こうした中、ＣＡＳＥにみられる構造変化を踏まえつつ、2050 年のカーボンニュートラルの達成に向けて、電動化、とりわけ電気自動車等の普及を念頭に置いた自動車関係諸税の見直しを図る必要があります。その際、受益者・原因者負担の原則を踏まえ、自動車ユーザーの負担分を活用して、自動車産業を含むモビリティ分野の「支え手」になってもらうという考え方には、引き続き一定の合理性があると考えられます。 -
走行距離はどうやって把握するんだ？
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>>24
車検証に書いてある -
自動車重量税を見直せば良いだけでは？
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外圧が酷いのか、
内部が無能なのか。 -
じゃあ買わない
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普通に考えたらガソリン税と置き換えだけどそんなことは考えてないだろうなぁ
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>>28
ガソリン税に代わる税だと思うよ普通に -
>>32
嫌な予感がするんだよな
走行税導入してもガソリン税は暫定で残すとか言っていつまでも暫定期間が延長される -
>>44
ガソリン車は厳しくして無くしていく方向性で
とか言って、現在のガソリン税にプラスして走行税乗っけてきそう -
>>63
EVへの転換を促す名目でガソリン税は残すだろうけどさすがに今の水準のままではないと思う -
トヨタ潰してどうするの？
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長距離トラックどうすんのｗｗｗ
何も考えてねーな
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>>30
買うときは支払うけど、営業ナンバーは確定申告で取り戻せるようにするとか -
自民党議員税作って好きなだけ
増税したら？ -
ガソリン税と同じ仕組みやんけ
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>>34
そりゃそうだ
ガソリン税に代わる税がないと道路作れないから -
燃料課税と走行税、重量税の多重課税になるから、燃料税負担しなくて済むEVへの転換が進むよ
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>>35
それじゃ困るから国はどうやって税を取るかって話のスレだぞ？ -
中古屋がメーター巻き戻しできなくなるんか？
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>>38
車検毎に記録されて車検証に走行距離記載されてるから、メーター巻き戻しなんか今時できないでしょ -
アホか？EVの充電設備から給電される電力に課税しろよ
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>>40
各家庭の充電設備はそんな構造になってないから、それは無理だな -
>>40
意味不明で草 -
受益者負担は良いんだけど、中抜してたり横流しとかなきゃ良いんだけどね
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道路使ってんだからまず自転車からも取れよ
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車検のときに走行距離チェックして車検代に混ぜて徴収するってこと？
それならビッグモーターみたいなとこがウハウハしそうやな -
衰退もなにも終わってるぞ
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もちろん今の税金がなくなるわけではないぞ
上乗せや
どうだ
こわいか -
ニュージーランドでは走行する距離を事前に申請して、距離に応じた税金を納める。 1000キロ単位で日本円で5,000円程度を支払う事となる。 (例)日本でも同じように課税したとすれば、年間１万キロ走る方で50,000円が新しく発生する事となりますねー！
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ガソリン車に走行距離で課税した場合、燃費が悪い車ほどリッターあたりの税金が少なくなって得するじゃん
燃費の良い車ほど損する不思議な税金になるぞ -
>>52
なにをいっているのかまったくわからない -
ガソリン税これで廃止しないならみんな怒りそう
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頭の悪い、頭のおかしい議員に課税しろよ
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現状の税法上に上乗せなのか改定なのかで大分変わるね
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長距離走るトラックは?
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走っただけで税金ってふざけてんのか糞メガネ
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重量税とかぶってる感じするんだけど
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発展の害だな
車なんかいつまでも乗ってりゃ多様性があって面白いのに -
ガテン系管理職で現場巡りも多いのに冗談じゃねえよ
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自民党に感謝です
私たちの生活は
豊かになった -
人間からもデブ税とらな
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民主党政権時代の方がはるかに暮らしやすかったな
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>>70
異世界からようこそ -
マイカーなんて無駄の極み。
都会とか田舎とか関係なく贅沢品 -
車離れが進んでるのに
さらに課税してどうする -
ガソリン税は据え置きとする
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クルマで生計建ててる国がクルマの買い控えされそうな施策すんなや
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田舎の道民オワタ
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Amazonや通販サイトの送料に乗っかるから車所持してなくても直撃するな
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カーボンニュートラル推進に足枷か！
政府税調がカーボンニュートラルの要であるEV自動車への距離課税制度を新たに模索している中、ユーザーのリーズナブル感がなくなりサステイナブルを満たさない可能性が出てきた。
この為、次の選挙を明るい未来へのサステイナブルな議員を選ぶこととなり国民による身体検査が加速する見込みとなりました。
重課税推進議員の落選は必須で避けられない見通しで、老人に強い政党への攻略として各政党共に年金生活者への説得工作を行い生活防衛を柱にマニュフェストを作成しています。
これは、民主党が政権を奪取した手法と似ており下剋上となることでしょう。 -
勿論自衛隊や警察も課税するんだよね？
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タイヤ外形をデカくして走行することでメーター走行距離を少なくするカスタムが流行りそう
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>>80
普通に車検通らんのではないか？ -
>>84
車検の時は純正に戻す -
走行距離走り放題税金プランが生まれるからセーフ
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トヨタが反対するだろ(願望)
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在日パヨクズと消費税をゼロにしろよ
そうすれば経済が劇的に回復する -
これだけ食品価格が上昇してるのに更に値上げ
半額弁当しか買えなくなる -
肝心な事はグダグダな癖に金取ることに関しては余念なさすぎだろ
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移動税
なお、自転車や徒歩での移動も課税対象となります。 -
なんかインチキできそうな気がする
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許さん
バックしてメーター巻き戻すわ -
ますます社会主義国家みたいになってきたな
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少なくとも日本ではEVはカーボンニュートラルでもサステナブルでもないからな
自動車会社へのただの投資 -
車の個人所有を禁止にすれば公共交通機関が普及するだろうに
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都内住みなんで往復25キロくらいだから
別に問題ないわ
それよりガソリン安くしろよ
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